Auto Hebdo: Филиппи заменит де ла Росу в «БМВ-Заубере» на Гран-при Турции

И зачем менять шило на мыло? Филлипе ничего из себя не представляет, а ГП2 жалкое зрелище производил. Может Педро и не самый быстрый пилот, но опыт у него есть.

Если уж менять Педру, то на Клина
У него хоть опыт есть в Ф1

Педро не гонщик, на кой его вообще брали, непонятно...

А при чём тут де ла Роса? Кобаяси лучше что-ли выступает? И по каким критериям они решили, что адаптация «старичка» затянулась? Сначала дали бы в распоряжение пилотам нормальный болид, который хотя бы дистанцию гонки выдерживает, а потом судили бы!

+ много... Заубер нынешнего года это примерно как Прост 2000-ого - мало того что у машины скорости нет в принципе, так еще и поломка на поломке и результаты совершенно не отражают уровень пилотов.

Из 4-х ГП 3 технических схода - о чем тут можно говорить вообще???

Если Заубер сейчас уволит де ла Росу - для конюшни из Хинвилла это может стать началом конца...

дело не столь в тендере т.к. по плану должно быть 26 машин, а что будет еще 1 запасная, на случай если какая-то из нынешних сольется

«У них нет спонсоров ни одного, если ничего не изменится, в следующем году их не будет.»

Если они начнут жонглировать рента-драйверами - это будет начало агонии.

Если они выгонят дела Росу, то как они будут развивать болид, скажите мне пожалуйста? кто будет давать инженерам «обратную связь» с машиной? Кобаяши? Смешно... Пилот он быстрый, но для такой работы у него опыта катастрофически не хватит. Филиппи? Еще хлеще. Будут те же МТС, что и с Грожаном...

Так что если выгнать Педро и взять новичка, тогда тем более ничего не изменится - болид так и останется ведром, результатов не будет и соответственно в следующем году спонсоров также не будет. Что, легче жить станет выгнав де ла Росу? да ни на йоту.

Ну покрасуются несколько гонок логотипы спонсоров ну получат они трошку денег, а приложить их не смогут - без толковой «обратной связи» будут работать над болидом как саперы, без права на ошибку... Пойдет торговля местами в кокпите, результата от этого не прибавится - а именно с этого и начинался закат многих частников в начале 90-х...

«Не зря же ФИА новый тендер команд начала.»

С добрым утром... Вообще-то ФИА начала новый тендер исключительно из-за того, что ЮСФ1 приказала долго жить, соотв их место осталось вакантным

1 запасная - это на случай если основная сойдет с дистанции, как америкосы...

я о том и говорю

не о том. вы говорите «одна из нынешних».

сейчас в пелетоне 24 машины - 12 команд. 1 вакансия (место освобожденное ЮСФ1) на которую объявлен конкурс. Так вот в рамках этого конкурса выбираются основной и запасной претенденты НА СВОБОДНУЮ ВАКАНСИЮ

а все, теперь понял, не внимательно читал, аригато

Уверен -не уверен - а тем не менее тендер нынешний не из-за Заубера начинали...