40

Хорнер предлагает ввести два обязательных пит-стопа

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер полагает, что в гонках «Формулы-1» нужно ввести два обязательных пит-стопа. По мнению англичанина, это повысит количество обгонов.

«Проблема нынешнего гоночного формата в том, что существует риск проведения всего одного пит-стопа по ходу заезда. Думаю, нужно рассмотреть вариант с обязательными двумя остановками в боксах.

Но прошел только один Гран-при. Возможно, следует оценить ситуацию после трех или четырех гонок. Раньше все считали, что я выступаю за два пит-стопа из-за высокого износа покрышек на «Ред Булл», но в Бахрейне все убедились, что у нашей команды нет проблем с шинами», – цитирует Хорнера Autosport.

40 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
мне кажется это ничего не даст. вот если бы составы давали больше свободы для действий то да, а так... что бы изменилось в Бахрейне заедь товарищи еще разок - да практически ничего...
Ответ dmsstar
мне кажется это ничего не даст. вот если бы составы давали больше свободы для действий то да, а так... что бы изменилось в Бахрейне заедь товарищи еще разок - да практически ничего...
Если в «обязаловку», то действительно ничего особенного не изменилось бы.
Хорнер предлагает ввести два обязательных пит-стопа для феррари :)))
Дурень, бросай ружьё и всплывай :)))
Не нужно увеличить разницу между составами резины. Достаточно увеличить абразивность дорожного полотна в точках интенсивных торможений. Хочешь - тормози заранее, проезжай медленнее повороты но береги резину, а хочешь - не сбавляй темп, но чаще меняй резину. :)
Да, и скорость на питлейн 100 не только на практику, но и на гонку.
Ну вот даже, если (почти) всем нам понятно, что надо резину делать мягче и разницу между составами больше, то им тоже должно дойти =). А питстопы обязательными быть не должны, можешь проехать всю гонку - ехай, но будь готов, что мимо тебя перцы на мягкой, быстрой резине будут пролетать.
Надо не два питстопа обязательных а увеличить разницу между составами резины чтоб приходилось делать второй питстоп
И мне как и многим коллегам представляется несуразными эти предложения от Хорнера, испытавшего жестокое разочарование вчера. Поделом, не надо провоцировать соперников своими критическими оценками, как говорится не плюй в колодец...
Скучность и однообразность первой гонки была вызвана осторожностью команд, так как никто не имел опыта таких гонок без дозаправок. Теперь уже есть первые, может быть и осторожные выводы, поэтому мне так кажется, что надо ждать раскрепощения команд и рискованных вылазок со стороны тех, кто хочет сражаться за лидерство.
Первую десятку в квале обязать провести 4 пит-стопа и ниипет. Плюс рекламные паузы на обочине и встречи с фанами
Шумахера как икону формулы катать на пейскаре впередм пелотона

Вобщем много чем можно разнообразить
Ответ заблокированному пользователю
Первую десятку в квале обязать провести 4 пит-стопа и ниипет. Плюс рекламные паузы на обочине и встречи с фанами Шумахера как икону формулы катать на пейскаре впередм пелотона Вобщем много чем можно разнообразить
А еще лучше проводить квалификацию по принципу «поддавки»: 1-м стартует тот, кто в квалификации был последним.
Во замес то на старте будет :-)
Ответ заблокированному пользователю
А еще лучше проводить квалификацию по принципу «поддавки»: 1-м стартует тот, кто в квалификации был последним. Во замес то на старте будет :-)
Кстати здравая мысль)

Подсократить гонку и вперед. Сразу будет видно у кого проблемы с техникой а у кого с пилотированием)
ну вот, давайте к четвергу отправим представителя от спортс.ру на совещание руководителей команд, он там выдвинет предложение по шинам, а то еще сдуру примут «идею» Хорнера :)
ФИА надо обязать дождь идти 2 раза за гонку - тогда все получится
Ответ farmerjohn
ФИА надо обязать дождь идти 2 раза за гонку - тогда все получится
Ага, Лужкова на них не хватает с самолетным регулированием погоды :-)
Материалы по теме
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем