30

Пресса недовольна скучной гонкой в Бахрейне

Пресса раскритиковала «Формулу-1» за скучный Гран-при Бахрейна.

«ФИА и команды должны как можно быстрее разобраться с проблемами. Спорт рискует пройти мимо своей золотой жилы. В пелотоне четыре чемпиона мира, у всех конкурентоспособны болиды. Гонки должны искриться, а не быть такими же сухими, как пустыня», – сообщает в The Sun.

В итальянской прессе, несмотря на радость от победы «Феррари», тоже не забыли припомнить отсутствие обгонов.

«Будем объективны: эта новая «Формула-1», которую все ждали с таким большим нетерпением, оказалась довольно скучной. Обгонов почти не было, а вся борьба, в основном, велась в хвосте пелотона.

Впрочем, трасса в Сахире немного странная. Посмотрим, что будет дальше», – сообщает La Gazzetta dello Sport.

L’Equipe назвал гонку в Бахрейне «смертельно скучной», а вот Auto Hebdo полагает, что пока «еще рано говорить о том, что новые правила не сработали».

Отец Адриана Сутиля тоже пожаловался на скуку.

«В следующий раз прихвачу с собой какую-нибудь книжку, чтобы было чем заняться», – цитирует отца Сутиля Bild.

А вот Дженсон Баттон полагает, что к старым временам, когда было много обгонов, уже не вернуться.

«Ситуация не такая, как в прежние времена. У нынешних автомобилей намного больше прижимной силы. Раньше можно было вплотную следовать за соперником. Можно было гоняться. Сейчас же все иначе», – цитирует Баттона Motorsport.

30 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
«В следующий раз прихвачу с собой какую-нибудь книжку, чтобы было чем заняться», – цитирует Сутиля Bild. - отжог ))))

Может в Австралии всё наладиться!! В прошлом году гонка была отменная!! Посмотрим...
Ответ Faraon
«В следующий раз прихвачу с собой какую-нибудь книжку, чтобы было чем заняться», – цитирует Сутиля Bild. - отжог )))) Может в Австралии всё наладиться!! В прошлом году гонка была отменная!! Посмотрим...
Заметьте в Австралии всегда гонки отменными были. Там постоянно кто-то ошибается, вылетает, обгоняет, появляется пейс-кар.

Альберт-парк - моя любимая трасса.
Легендарная Монца и рядом не стоит по зрелищности.
Ответ softanet
Заметьте в Австралии всегда гонки отменными были. Там постоянно кто-то ошибается, вылетает, обгоняет, появляется пейс-кар. Альберт-парк - моя любимая трасса. Легендарная Монца и рядом не стоит по зрелищности.
Ну это да, помню ещё что Австралию пытались вроде как 2 раза с календаря убрать, но не тут-то было!!)


Баттон прав.
Не знаю, может я изголодался в межсезонье по гонкам Королевы автоспорта, но мне гонка, ну, никак не показалась скучной. Так странно слышать столько возмущенных голосов...
Мне то гонка понравилась по понятным причинам:) Но думал что с новыми правилами между командами по ходу гонки будет сильно скорость разниться, кто-то на тяжелых полетит, кто-то на легких под конец гонки. А оказалось что все по рельсам едут примерно с одинаковыми разрывами постояно.
ожиданий было больше, паровозик от старта до финиша не впечетляет да ещё идиотское правило стартовать на резине с квалы(ну и кто рискнёт из 1 десятки квалифицироватся на жёсткой если обгонять практически нельзя)
Да отличная гонка... Как Петров сошел, я так душевно приснул, притомившись у тещи в деревне от свежего воздуха) А тут выясняется, что так и нужно было)
Новая ф1 ацтоище!
Ждем сезона дождей
Результаты отличные, но зрелищности, да, маловато...
Ни какие запреты на дозаправки и.т.д. обгонов не добавят.
С дозаправками иногда даже интересней смотреть было, особенно когда вес болида НЕ публиковали. Какая-то интрига была, даже если на трассе ничего не происходило.

Чтобы были обгон надо тусовать пелетон. Быстрых ставить в конец, медленных вперёд.
Вспомните Сузуку 2005.
А иначе всегда будет паровозик.

Вопрос в том как тусовать пелетон.
Я бы просто проводил квалу только перед первой гонкой чемпионата, а затем на след ГП, пилоты стартовали полостью наоборот как финишировали в предыдущей гонке. Тоесть победитель последним, аутсайдер 1-ым.
Ответ softanet
Ни какие запреты на дозаправки и.т.д. обгонов не добавят. С дозаправками иногда даже интересней смотреть было, особенно когда вес болида НЕ публиковали. Какая-то интрига была, даже если на трассе ничего не происходило. Чтобы были обгон надо тусовать пелетон. Быстрых ставить в конец, медленных вперёд. Вспомните Сузуку 2005. А иначе всегда будет паровозик. Вопрос в том как тусовать пелетон. Я бы просто проводил квалу только перед первой гонкой чемпионата, а затем на след ГП, пилоты стартовали полостью наоборот как финишировали в предыдущей гонке. Тоесть победитель последним, аутсайдер 1-ым.
зачем так, можно было сделать как в гп2 1 гонка,а потом топ8-10 реверсивный старт спринт 2\3 первоначальной дистанции, но для этого не нужно 200кг топлива делать, но это идет против устоявшихся норм ф1 и выглядит еще более непривычно чем новая система очков.
а так да ща без дозаправок получилось, что-то вроде 1.5-ра часового паровоза гонки на выносливость. Но посмотрим другие трассы, не смотря на имеющиеся теоретически места для обгонов, бахрейн ими никогда особо не изобиловал
Ответ fazz
зачем так, можно было сделать как в гп2 1 гонка,а потом топ8-10 реверсивный старт спринт 2\3 первоначальной дистанции, но для этого не нужно 200кг топлива делать, но это идет против устоявшихся норм ф1 и выглядит еще более непривычно чем новая система очков. а так да ща без дозаправок получилось, что-то вроде 1.5-ра часового паровоза гонки на выносливость. Но посмотрим другие трассы, не смотря на имеющиеся теоретически места для обгонов, бахрейн ими никогда особо не изобиловал
Опять всё сводится к трассам.
Кто-то из руководителей команд сказал, что надо трассы менять, а не машины.
___________________
Долой Тилькодромы.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем