0

Пресса недовольна скучной гонкой в Бахрейне

Пресса раскритиковала «Формулу-1» за скучный Гран-при Бахрейна.

«ФИА и команды должны как можно быстрее разобраться с проблемами. Спорт рискует пройти мимо своей золотой жилы. В пелотоне четыре чемпиона мира, у всех конкурентоспособны болиды. Гонки должны искриться, а не быть такими же сухими, как пустыня», – сообщает в The Sun.

В итальянской прессе, несмотря на радость от победы «Феррари», тоже не забыли припомнить отсутствие обгонов.

«Будем объективны: эта новая «Формула-1», которую все ждали с таким большим нетерпением, оказалась довольно скучной. Обгонов почти не было, а вся борьба, в основном, велась в хвосте пелотона.

Впрочем, трасса в Сахире немного странная. Посмотрим, что будет дальше», – сообщает La Gazzetta dello Sport.

L’Equipe назвал гонку в Бахрейне «смертельно скучной», а вот Auto Hebdo полагает, что пока «еще рано говорить о том, что новые правила не сработали».

Отец Адриана Сутиля тоже пожаловался на скуку.

«В следующий раз прихвачу с собой какую-нибудь книжку, чтобы было чем заняться», – цитирует отца Сутиля Bild.

А вот Дженсон Баттон полагает, что к старым временам, когда было много обгонов, уже не вернуться.

«Ситуация не такая, как в прежние времена. У нынешних автомобилей намного больше прижимной силы. Раньше можно было вплотную следовать за соперником. Можно было гоняться. Сейчас же все иначе», – цитирует Баттона Motorsport.

Комментарии

По дате
Лучшие
Актуальные
«В следующий раз прихвачу с собой какую-нибудь книжку, чтобы было чем заняться», – цитирует Сутиля Bild. - отжог ))))

Может в Австралии всё наладиться!! В прошлом году гонка была отменная!! Посмотрим...
ОтветFaraon
«В следующий раз прихвачу с собой какую-нибудь книжку, чтобы было чем заняться», – цитирует Сутиля Bild. - отжог )))) Может в Австралии всё наладиться!! В прошлом году гонка была отменная!! Посмотрим...
Заметьте в Австралии всегда гонки отменными были. Там постоянно кто-то ошибается, вылетает, обгоняет, появляется пейс-кар.

Альберт-парк - моя любимая трасса.
Легендарная Монца и рядом не стоит по зрелищности.
Ответsoftanet
Заметьте в Австралии всегда гонки отменными были. Там постоянно кто-то ошибается, вылетает, обгоняет, появляется пейс-кар. Альберт-парк - моя любимая трасса. Легендарная Монца и рядом не стоит по зрелищности.
Ну это да, помню ещё что Австралию пытались вроде как 2 раза с календаря убрать, но не тут-то было!!)


Баттон прав.
Не знаю, может я изголодался в межсезонье по гонкам Королевы автоспорта, но мне гонка, ну, никак не показалась скучной. Так странно слышать столько возмущенных голосов...
Мне то гонка понравилась по понятным причинам:) Но думал что с новыми правилами между командами по ходу гонки будет сильно скорость разниться, кто-то на тяжелых полетит, кто-то на легких под конец гонки. А оказалось что все по рельсам едут примерно с одинаковыми разрывами постояно.
ожиданий было больше, паровозик от старта до финиша не впечетляет да ещё идиотское правило стартовать на резине с квалы(ну и кто рискнёт из 1 десятки квалифицироватся на жёсткой если обгонять практически нельзя)
Да отличная гонка... Как Петров сошел, я так душевно приснул, притомившись у тещи в деревне от свежего воздуха) А тут выясняется, что так и нужно было)
Новая ф1 ацтоище!
Ждем сезона дождей
Результаты отличные, но зрелищности, да, маловато...
Ни какие запреты на дозаправки и.т.д. обгонов не добавят.
С дозаправками иногда даже интересней смотреть было, особенно когда вес болида НЕ публиковали. Какая-то интрига была, даже если на трассе ничего не происходило.

Чтобы были обгон надо тусовать пелетон. Быстрых ставить в конец, медленных вперёд.
Вспомните Сузуку 2005.
А иначе всегда будет паровозик.

Вопрос в том как тусовать пелетон.
Я бы просто проводил квалу только перед первой гонкой чемпионата, а затем на след ГП, пилоты стартовали полостью наоборот как финишировали в предыдущей гонке. Тоесть победитель последним, аутсайдер 1-ым.
Ответsoftanet
Ни какие запреты на дозаправки и.т.д. обгонов не добавят. С дозаправками иногда даже интересней смотреть было, особенно когда вес болида НЕ публиковали. Какая-то интрига была, даже если на трассе ничего не происходило. Чтобы были обгон надо тусовать пелетон. Быстрых ставить в конец, медленных вперёд. Вспомните Сузуку 2005. А иначе всегда будет паровозик. Вопрос в том как тусовать пелетон. Я бы просто проводил квалу только перед первой гонкой чемпионата, а затем на след ГП, пилоты стартовали полостью наоборот как финишировали в предыдущей гонке. Тоесть победитель последним, аутсайдер 1-ым.
зачем так, можно было сделать как в гп2 1 гонка,а потом топ8-10 реверсивный старт спринт 2\3 первоначальной дистанции, но для этого не нужно 200кг топлива делать, но это идет против устоявшихся норм ф1 и выглядит еще более непривычно чем новая система очков.
а так да ща без дозаправок получилось, что-то вроде 1.5-ра часового паровоза гонки на выносливость. Но посмотрим другие трассы, не смотря на имеющиеся теоретически места для обгонов, бахрейн ими никогда особо не изобиловал
Ответfazz
зачем так, можно было сделать как в гп2 1 гонка,а потом топ8-10 реверсивный старт спринт 2\3 первоначальной дистанции, но для этого не нужно 200кг топлива делать, но это идет против устоявшихся норм ф1 и выглядит еще более непривычно чем новая система очков. а так да ща без дозаправок получилось, что-то вроде 1.5-ра часового паровоза гонки на выносливость. Но посмотрим другие трассы, не смотря на имеющиеся теоретически места для обгонов, бахрейн ими никогда особо не изобиловал
Опять всё сводится к трассам.
Кто-то из руководителей команд сказал, что надо трассы менять, а не машины.
___________________
Долой Тилькодромы.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем