Тесты. Херес. Комбинированные результаты
Тесты
Херес, Херес-де-ла-Фронтера
17-20 февраля 2010 года
1. Дженсон Баттон («Макларен») 1.18,871 (209 кругов*)
2. Роберт Кубица («Рено») 1.19,114 (217)
3. Камуи Кобаяси («БМВ-Заубер») 1.19,188 (145)
4. Марк Уэббер («Ред Булл») 1.19,299 (202)
5. Витантонио Лиуцци («Форс-Индия») 1.19,650 (151)
6. Нико Росберг («Мерседес») 1.20,061 (187)
7. Фернандо Алонсо («Феррари») 1.20, 115 (269)
8. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») 1.21,053 (259)
9. Нико Хюлькенберг («Уильямс») 1.21,432 (275)
10. Михаэль Шумахер («Мерседес») 1.21,437 (190)
11. Адриан Сутиль («Форс-Индия») 1.21,939 (97)
12. Тимо Глок («Верджин») 1.22,433 (136)
13. Себастьян Феттель («Ред Булл») 1.22,593 (191)
14. Льюис Хэмилтон («Макларен») 1.23,017 (144)
15. Фелипе Масса («Феррари») 1.23,204 (80)
16. Себастьян Буэми («Торо Россо») 1.23,322 (103)
17. Педро де ла Роса («БМВ-Заубер») 1.23,367 (109)
18. Ярно Трулли («Лотус») 1.23,470 (141)
19. Лукас ди Грасси («Верджин») 1.23,504 (34)
20. Хейкки Ковалайнен («Лотус») 1.23,521 (98)
21. Пол ди Реста («Форс-Индия») 1.25,088 (130)
22. Виталий Петров («Рено») 1.26,237 (112)
23. Рубенс Баррикелло («Уильямс») -1.27,145 (179)
24. Файруз Фаузи («Лотус») 1.31,848 (76)
*данные Autosport.
Ну и как? Помогает? В смысле томиться. Картинки уже надоели с новыми футуристическими задницами?
Ё-моё! Это же почти две Дайтоны 500!
а в спальном вагоне можно и поболе проехать.
Я считал на офф.сайте:
В.Лиуцци - у вас 151 (у меня 104)
Н.Росберг - 187 (201)
С.Феттел - 191 (170)
Т.Глок - 144 (129)
Ф.Масса - 80 (164)
С.Буэми - 103 (136)
П.де ла Роса - 109 (84)
П.ди Реста - 130 (107)
В.Петров - 112 (111)
Р.Баррикелло - 179 (207)
Итого: из 24 гонщиков 10 не правильно, если вы так ради нас стараетесь..
От авторитетного издания Autosport.
Во блин дает, он оказывается 15 кругов в тайне от команды налево ездил :-)
Зависимость есть от всего - и от машины - и от пилота и от ...
И невдомек наверное этому любителю американского шоу-бизнеса, что качество вещи не определяется размером тиража.
Но Фонц сегодня тоже выдал серию из более чем 35-ти кругов... конечно время уже прыгало, но все равно очень достояная серия.
Пока что по длинным сериям Ферры делят первое место с Заубером. Чуть отстают Быки... Уэббер сегодня тоже неплохо катал.
По Макам сложно сказать, длинные серии Кнопкин не катал, ковыряли резину на разной загрузке топлива в коротких сериях.
Квалификационную или около того скорость многие команды сегодня показали, скорее всего баки были не пустые, но и не слишком загруженные. Кнопкин, Кубица, Кобаяши, Уэббер вчера... однако времена еще далеки даже от прошлогоднего времени не самого быстрого Накадзимы. Думается эти машины должны из 1.18-ти выходить в Хересе, но этого мы уже не узнаем. =(
Расстановку определить сейчас невозможно... все более менее плотно, реальных фаворитов пока что не видно, да и многие свои новинки привезут в Барсу. Скажем тот же Мерс, который представит глобально новую аэродинамику (антикрылья + еще какие нибудь фенечки наверняка) может рвануть.
Сезон обещает быть жарким, не как прошлогодний, когда выигрывала в первых гонках одна команда.