Эдриан Ньюи: «С новыми правилами возрастут отрывы между командами»

Спортс
Авто
Новости
Эдриан Ньюи: «С новыми правилами возрастут отрывы между командами»

Глава конструкторского бюро «Ред Булл» Эдриан Ньюи считает, что новый регламент увеличит отрывы между командами.

«Изменения в правилах не сильно помогут в увеличении числа обгонов. Люди забывают, что главным фактором интересной борьбы между гонщиками является конфигурация трассы.

В 2008-м все команды показывали очень близкие результаты, и пять из них одержали победы. Полагаю, что в сезоне-2009 ситуация резко изменится. С новыми правилами отрывы возрастут, и выигрывать гонки будут две-три команды.

Столь значительные перемены в регламенте происходят в «Формуле-1» впервые с 1983 года, когда были введены плоские днища», цитирует Ньюи Autosport.

Эдриан Ньюи

Ред Булл

Формула-1

9 комментариев

По дате

Лучшие

Актуальные

С диалогами

Cobra Goo

9 февраля 2009, 12:55

Согласен с Ньюи на 100%. Нужно быть Максом Мосли, чтобы этого не понимать. Залог плотной борьбы - в долговременном сохранении регламента, позволяющем подтянуть болиды к конкурентам. Обширные изменения регламента, да еще и с отменой тестов - это лотерея. Те, кто вытянет счастливый билетик, скорее всего безпроблемно будут наверху как минимум целый сезон.

Mouse72

9 февраля 2009, 14:20

Ответ Cobra Goo

Согласен. Обычно новый регламент как раз увеличивает отрывы. Насчёт счастливого билетика не факт - есть пример 98-го года. Хотя, пример 2001-го - в Вашу пользу.
А вот насчёт зависимости от конфигурации трасс не согласен с Ньюи. Во время широких машин и в Венгрии была плотная борьба. А вот с разрекламированной Валенсии никакой борьбы не получилось. Так что конфигурация помогает, но роль её не определяюща

tsu

9 февраля 2009, 21:30

Ответ Mouse72

Согласен. Обычно новый регламент как раз увеличивает отрывы. Насчёт счастливого билетика не факт - есть пример 98-го года. Хотя, пример 2001-го - в Вашу пользу. А вот насчёт зависимости от конфигурации трасс не согласен с Ньюи. Во время широких машин и в Венгрии была плотная борьба. А вот с разрекламированной Валенсии никакой борьбы не получилось. Так что конфигурация помогает, но роль её не определяюща

Не-не-не! :)
Все же конфа трассы - это важно очень. Моя любимая трассы в этом отношении А1-Ring. Конфа простая как топор, зато для обгонов - самое оно.