Отец Петрова: «Если до 1 марта мы не заплатим «Рено» 7,5 млн евро, Виталия могут поменять на другого пилота»
Отец пилот «Рено» Виталия Петрова Александр Петров отметил, что французская конюшня запросила за место в кокпите 15 млн евро. При этом, если половина суммы не будет выплачена до 1 марта, россиянин может лишиться места в конюшне.
«Руководство «Рено» запросило именно 15 млн евро. Но не думайте, что в «Формулу-1» зовут любого, у кого есть деньги. Если ты ничего не умеешь, тебя к «Формуле» на пушечный выстрел не подпустят хоть миллиардером будь. Сын получил приглашение заслуженно, а ведь приглашения в «Рено» ждал такой зубр, как Жак Вильнев Но руководители команды хотели видеть именно Виталия. Генеральный директор Эрик Буйе еще до прихода в «Рено» наблюдал за Виталиком, прекрасно знал его уровень и убедил нового хозяина команды, что мой сын именно тот пилот, который им нужен.
Мы с менеджером Виталия Оксаной Косаченко, которая все девять лет опекала моего сына и благодаря которой он дошел до «Формулы», срочно стали искать спонсоров. Хорошо, руководство «Рено» пошло нам навстречу позволило внести деньги двумя платежами, отсрочив выплату первого до марта, а второго до июля.
Оксана обошла полтысячи крупных российских компаний, но везде получила отказ! Когда я сказал Виталию, что денег не найти и о «Формуле» лучше забыть, он заплакал В детстве никогда не плакал, а тут такое потрясение не выдержал.
Слава богу, в последний момент мой приятель председатель совета директоров одного из питерских банков не отказал в выдаче кредита на 7,5 млн евро. Для этого мне пришлось заложить имущество.
Времени у нас совсем немного. Если до середины сезона не найдем оставшиеся 7,5 млн евро, права на бренд «Виталий Петров» и половина от доходов перейдут команде «Рено». Соответственно, и налоги с этих заработков будут идти в казну другой страны. Разве это правильно?! Кстати, первые семь с половиной миллионов мы все еще не получили. Банк продлил рассмотрение заявки на кредит деньги-то огромные. Если до первого марта мы не внесем первый платеж, Виталика могут поменять на другого пилота.
Финны предлагали покрыть расходы, но их главное условие чтобы сын сменил гражданство и выступал под флагом Суоми! Но мы на это никогда не пойдем, потому что хотим выступать только под флагом России.
У нас одна надежда: на председателя правительства Владимира Путина. Президент Федерации автоспорта России Виктор Кирьянов и председатель комитета по спорту Госдумы Антон Сихарулидзе написали Владимиру Владимировичу письма с просьбой о помощи Очень надеюсь, что без внимания этот призыв не останется», цитирует Александра Петрова «Советский спорт».
Из-за таких новорусских пап и деточек и случаются кризисы.
Куча людей так и не научились хоть что то понимать в жизни, и тупо ХАВАЮТ.
При этом Вас не научили правилам этикета, прожевывая очередной кусок, вы не забываете плеваться в сторону тех кто живет по принципу здорового питания. Смрад который источает ваше нутро пытаясь снабдить изрекаемые слова смыслом(хотя это больше похоже на гавканье), отбивает всякое желание общаться с вами - животные!
ХАВАЙТЕ дальше олухи.
Лично я бы точно стал больше отслеживать события в Формуле,а то и гонки смотрел.
Раньше смотрел гран при часто(во времена Сенны,Проста и других),а потом стало как то не интересно.Но с появление русского гонщика интерес бы увеличился.
Еще как-то продержался болея за Ирвайна, русского иммигранта Ивана Павловича Монтойю, а потом начал забивать. И много таких знакомых. А сейчас зашевелились в норах, хороняки))
Кстати, могли увязать покупку корабля с местом для Петрова.
Вот приходит к условному Монтеземоло не менее условный Петров и молвит: «Лукыч, я гонщик начинающий из далёкой России, на деревне родной все трактора и комбайны объездил, возьмите меня на полставочки, я вам КК за сезон принесу!». Скилы проверили - вроде ровный парень, а ему отвечают: «Прости, Ваня, но без лавэ дорога в большой спорт тебе закрыта, будь ты хоть наследником Шумахера, мы вот Кольку из соседнего с тобой села возьмём, он хоть и АКПП от МКПП не всегда отличает, но за него Газпром поручился». Ну разве это дело?
И еще понял, что абсолютно нифига не понимаю в экономике формулы 1. Заплатят сейчас, а потом ему из этих денег будут зарплату платить. Или не будут вообще платить, вертись за счет спонсоров?
Мне тоже совершенно непонятно, на что эти деньги идут. Участие в Ф-1 напоминает приобретение франшизы с выходом на окупаемость через n-ое количество лет.