Экклстоун надеется ввести Олимпийскую систему медалей уже в сезоне-2009
Берни Экклстоун уверен, что его идея отказаться от очковой системы и заменить ее золотыми, серебряными и бронзовыми медалями вступит в силу уже в сезоне-2009. На его взгляд, такая система позволит избежать ситуаций, подобных Гран-при Бразилии, когда Льюису Хэмилтону достаточно было занять лишь пятое место, чтобы стать чемпионом мира.
«ФИА и все команды поддерживают идею, и она будет реализована. Вся суть состоит в том, что когда парни приедут в Мельбурн, они захотят его покинуть с золотой медалью, а не с десятью, восьмью или шестью очками», цитирует Экклстоуна The Times.
Предполагается, что в Кубке конструкторов команды будут по-прежнему получать очки за свои достижения.
Согласно системе медалей чемпионом мира 2008 года становится Фелипе Масса, на счету которого шесть побед против пяти у Льюиса Хэмилтона.
А теперь о сути нововведений. При отсутствии случайностей 2/3 пелотона вообще выключается из борьбы за места в ЛЗ. Резко возрастает ценность случайного подиума. И совсем не исключается ситуация в которой лидер чемпионата приезжает на последний этап с преимуществом которое не отыграть никому.
Увеличится значение командной тактики. А это значит, что после первых побед одного из пилотов команд фактически выключатся из борьбы за победу в ЛЗ вторые номера топ-команд.
И кому от этого станет плохо? Всяких Сутилей мы всегда и за 8е место успеем похвалить, за вклад в командные очки, независимо от того есть у него подиумы или нет.
«И совсем не исключается ситуация в которой лидер чемпионата приезжает на последний этап с преимуществом которое не отыграть никому.»
Извините конечно, но вы зажрались. Какой смысл вообще проводить около 18 этапов, если всем все хочется узнать лишь в последнем?
«А это значит, что после первых побед одного из пилотов команд фактически выключатся из борьбы за победу в ЛЗ вторые номера топ-команд.»
В чемпионате сейчас есть лишь одна команда, которая имеет двух кандидатов на итутл сразу. Так что это НИЧЕГО не меняет.
А вообще, в вашем посте сквозит мысль что по-сути ничего не изменится). А зачем тогда менять?
sxema
Всякие Сутили? За то, что он встал на пути супер пупер Ферари его так ненавидите чтоли? :)
Это первое имя которое пришло в голову, для категории гонщиков, которым и 1 очко будет счастьем, к тому же его имя всегда на слуху, в отличии от Дэвидсона (это у меня даже с ф1 не ассоциируется) и Сато (были более менее успешные сезоны, так что 8е место его не обрадует сильно). Ниже в таком же тоне был упомянут Кубица. Про Монако я вспомнил лишь полсе твоего поста, уж поверь на слово.
И каким интересно образом в том эпизоде оказался виноват Сутил? И неужели так сложно написать Феррари безо всяких супер-пупер, что ты этим хотел мне показать?
Да и показывать там нечего - пилот, для которого и 8 место - счастье впереди чемпиона мира. Да, такое было только раз, но ведь было, и это подороже 8 места стоит :)
Про пупер Феррари - извини, просто хотел понять природу такого отношения к Адриану. Все понятно теперь. Феррари - простая склянка :))
однако, в любой момент, лидер даже если имеет запас в 2-3 лишних победы, ему доезжать вторым невыгодно, так как его запас тут же уменьшится!
далее, про тех, кто не лидеры. у них ведьсвой междусобойчик. зацепил где-нибудь за счет тактики или езды под дождем подиум - и резко опередил соперников по середине таблицы. как в таких условиях расслабляться?
если места в таблице пилотов будут распределяться по финишам, стало быть, и 8е места могут быть учтены, просто это не будет столь ярко видно. и всегда будет стимул рискнуть, чтобы зацепить 4-5 места, скажем.
никаких принципиальных отличий в худшую сторону от текущей схемы не вижу. ОС даст стимул пытаться обогнать то деревце, которое едет впереди. вот и весь сказ.
пускай обдумают спокойно - и вводят. а там разберемся :) я ЗА
«Хорошие» 2ые пилоты будут цениться :)
Вынести главного соперника, подскользнутся аля Пике - Сингапур.
Ужасная идея. Берни - в дом для престарелых.