Сегодня «Макларен» примет решение о подаче официальной апелляции
Сразу после вынесения решения стюрдами Гран-при Бельгии, согласно которому пересекший финишную линию первым Льюис Хэмилтон был оштрафован на 25 секунд и занял, таким образом, третье место, «Макларен» официально объявил о намерении подать апелляцию. На эту процедуру у британской команды есть 48 часов после окончания гонки, а это значит, что решение будет принято сегодня.
Руководство команды не дает никаких комментариев по этому поводу, но предполагается, что в настоящий момент «Макларен» оценивает, стоит ли тратить силы на апелляцию, когда через пять дней начинается Гран-при Италии, сообщает The Guardian.
15 комментариев
Материалы по теме
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем


здесь есть еще вот какой момент, вынеси стюарты свой вердикт о наказании хотя бы за круг до конца гонки, у ЛХ была возможность нарастить свое преимущество над Массой до требуемых 25 секунд.. либо повторить трюк Брауна-Шумахера с финишем гонки на пит-лейн (Сильвер-98)..
ФИАрарри надоело
а когда папа Хэмилтон побежал жаловаться в Венгрии на Алонсо, это тоже было Феррари виновато?
Я вот помню, как с подачи феррари, почти в конце сезона, были запрещены демпферы масс у рено, которые будучи смонтированы внутри болида оказались подвижными «аэродинамическими» элементами. Их остутствие здорово осложнило управление болидом (времени на существенную модернизацию уже не было), но не помогло шумахеру уйти на пенсию победителем. Еще помню запретили доселе легальную и разработанную под контролем ФИА диагональную систему торможения у макларена...
a_chip
неправильно ты помнишь.. демпферы Рено были запрещены перед ГП Франции (в середине сезона).. и с подачи Рона Денниса.. красные там были не при чем..
Ertebiz при чем здесь это?
Я вот помню, как с подачи феррари, почти в конце сезона, были запрещены демпферы масс у рено, которые будучи смонтированы внутри болида оказались подвижными «аэродинамическими» элементами. Их остутствие здорово осложнило управление болидом (времени на существенную модернизацию уже не было), но не помогло шумахеру уйти на пенсию победителем. Еще помню запретили доселе легальную и разработанную под контролем ФИА диагональную систему торможения у макларена...
>> Маковских протестов тоже немало. Одно только «незаконное» гибкое днище чего стоит!
Однако, речь ведь идет не о нарушении технических требований ;)