Стефано Доменикали: «Феррари» нужен человек вроде Михаэля Шумахера»
Руководитель «Феррари» Стефано Доменикали назвал главную причину расставания Скудерии с Кими Райкконеном и подписания контракта с Фернандо Алонсо. Кроме того, итальянец пообещал, что в его команде не будет конфликтов, как в «Макларене» в 2007 году.
«Феррари» нужен человек, который будет толкать команду вперед, как Шумми. «Айсмен» был быстрым, но одновременно закрытым человеком. Если болид был способен побеждать, Кими был великолепен. Но по части развития автомобиля и мотивации команды Алонсо лучше.
Я разговаривал с Фернандо о проблемах в «Макларене». Он чувствовал себя преданным, но в то же время признался, что не всегда правильно вел себя по отношению к Льюису Хэмилтону. В Маранелло такого не будет. Гарантирую», цитирует Доменикали Motorsport-Total.
Время покажет, кто сделал правильные ставки, у кого они и как сыграют.
Честно говоря, смотрю формулу всего с 2004 года, причем не с самого начала, но благодаря одному человеку - Фернандо Алонсо. Впечатлил меня тогда паренек на Рено, он хитрый как лис, но мудрый как змея.
Феррари в Ф1 никогда особо не жаловал и переход Нандо, в свое время, в маки был мною очень положительно воспринят. Но...не сложилось. Вряд ли кто-то тут знает из-за чего. Да это и не важно, это уже история.
В данный момент сильных команд кроме Маков и Ферров в Ф1 нет. Поэтому я рад тому, что в Алонсо будет конкурентоспособный (а он будет) болид. Думаю, если быстро адаптируется, то сезон будет крайне интересным.
Да, еще за Мерседесом с удовольствием посмотрю. :)
Вот это точно. Он и на трассе, и в жизни такой - умеет выйти сухим из воды. Признавая его талант как гонщика, очень не люблю его как человека - склочный и хитрый, он завалил две(!) команды. Про Макларен и доказывать нечего - сдал с потрохами, а про непричастность в скандале с Рено я хоть и верю, но, как говорится, нет дыма без огня. Поэтому болеть за Феррари я не буду, а буду болеть против, чего и другим желаю. Хотя марку очень люблю.
Правда не знаешь? Чисто технически, 2005 год:
- ФИА внесла изменения в регламент с целью притормозить непобедимую Феррари;
- Резина Мишлен на многих трассах была убедительнее Бриджстоуна, а по своим характеристикам больше подходила именно Рено, нежели другим клиентам. Да и ее соответствие регламенту тоже ставилось под сомнение;
- Конструкторский коллектив Рено построил лучший болид, нежели Феррари, пусть даже и за счет сомнительных элементов типа демпферов в подвеске.
\Плохо пинал? А вот Кими пришёл в 2007г. и взял титул.\
Кими пришел на готовое.
Вспомни на какой тачке (во многом благодаря усилиями Шуми) Феррари закончила финальную гонку в Бразилии 2006. Регламент кардинально не менялся.
Да и Маки... сами постарались.
1. Кими и Феррари. Любой, кто работал в итальянской компании, знает, что рабочий язык там-итальянский. И не весь персонал хорошо знает английский. Похоже, Кими итальянский так и не выучил, а это большой минус. Алонсо, кстати, итальянский знает.
2. Увольнение англичан с постов в Феррари началось не просто так. Все забыли, как они портфелями таскали информацию о технологиях и машине в Макларен, Хонду и пр. команды с британским менеджментом? Про сливы о стратегии питстопов я уже просто молчу.
3. Возвращение Брауна и Тодта. Невозможно вернуть владельца собственного бизнеса или крупного чиовника на административный пост в компанию. Они этот пост переросли. Предложите Абрамовичу снова поработать кассиром у Березовского:)
Не помню уже кто говорил , что то вроде «Феррари утопят Итальянцы»