ФИА планирует обязать команды оплачивать услуги и оборудование каждого этапа «Формулы-1»

Да, даже секс скандал не сказался на аппетите Мосли, даже наоборот! А отношения с Берни ухудшаются с каждым днем.

Мировой кризис, что тут поделаешь... Услуги проституток тоже дорожают :)

Даааа, очередной шаг к удешевлению Формулы. Командам стоит поторговаться, например этот пункт выглядит ненужным: «5) Weather forecast. The provision of weather information to the teams costs the FIA 485,000 Euros per year." Все равно их прогнозы не сбываются. )))

А зачем формуле ФИА?

Lu_X
Берни тоже интересует этот вопрос, ждем новых новостей про альтернативный чемпионат.

24 июня 13:42
Lu_X

А зачем чемпионату мира по футболу ФИФА? А Европы - УЕФА?

Так же и тут... ФИА - организатор и арбитр... Только в отличии от футбола - ФИА не имеет коммерческих прав на все это дело... То есть они заключают контракты с владельцами трасс, нанимают маршалов, разрабатывают правила, регламенты, обеспечивают безопасность и все-такое прочее...
При этом коммерчискими правами не владеет, а доходы распределяются согласно «Договору Согласия»... Что-то командам (в последние годы - это больше половины, как я понимаю) а остальное как-то делится между ФИА (Мосли) и ФОМ (Экклстоун)... Вот они войнушку за это и затеяли, видимо...

Бред. Пора проводить альтернативный чемпионат. Зачем заводским командам этот бред, если за все надо будет платить? В таком раскладе они и сами прекрасно проведут чемпионат. А безумный макс может проводить А1 добавив туда феррари. )))

Вот Бухаров пишет, что команды сейчас получают 75% доходов от коммерческих доходов и 50% от телевизионных доходов. А Мосли предлагает им (в новом Договоре Согласия) 92% и 67% соответственно...
При этом, как я понимаю, за счет доли Берни -)))
Вот и подумайте, а зачем заводским командам Экклстоун при таких раскладах? -))
Можно ведь и услуги оплачивать, если общий доход вырастет?

А если доля Берни не тронута - то шаг тем более логичный - мы (в данном контексте ФИА) отдаем вам (командам) доходы от чемпионата, но инфраструктуру вы оплачивать будете за свой счет... По моему, не так глупо... Уж точно не бред -))

LittleN
>То есть они заключают контракты с владельцами трасс

В том то и дело, что не заключают, это - компетенция ФОМ.

>а остальное как-то делится между ФИА (Мосли) и ФОМ (Экклстоун)...

Не совсем так. ФОМ - лишь управляющий орган. По «Меморандуму взаимопонимания» команды с 2006-го года получают что-то около 50% совокупного дохода от коммерческой деятельности в Ф1 (правда слышал, что от ТВ получают все 75). ФИА перепадает небольшой кусок (по всей видимости что-то около 5% или меньше). Все остальное идет в Alpha Prema, учредителями которой являются:
1) CVC Capital Partners
2) Bambino Holding (компания, де-факто принадлежащая Берни)
3) Берни собственной персоной
4) Formula One Management Team (кто это - доподлинно не известно, может быть McLaren и Williams)
Что касается доли каждого участника, то ясно только то, что у CVC контрольный пакет, а в остальном - полная непонятка. В основном пишут, что у них 100% акций, но это не так. Судя по всему, у Берни остались все те же 25%. Т.е. он продал свою долю в SLEC CVC, а точнее - ее оффшору Alpha Prema, учредителем которой является и он сам. Т.е. вроде как продал 25% акций самому себе, тут сам черт не разберет. Ясной информации об этом нигде нет. Наиболее точные сведения здесь: http://www.nationmaster.com/encyclopedia/Speed-Investments
Кроме того, Берни получает зарплату примерно в 1 млн $ в качестве исполнительного директора Alpha Prema. Выше него стоит Дональд Маккензи - «серый кардинал» Ф1 - человек, ответственный за проект Ф1 в СVC.