23

Гран-при Франции-2008 – последний для трассы «Маньи-Кур»

Берни Экклстоун заявил, что в 2009 году Гран-при Франции не будет проводиться на трассе «Маньи-Кур». «В текущем сезоне этап «Формулы-1» последний раз пройдет на этом треке. Премьер-министр Франции Франсуа Фийон заявил, что он обсудит вероятность проведения гонки в Париже. Причем, она не обязательно пройдет в 2009 году», – заявил Экклстоун в интервью L`Equipe.

23 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
12 мая 16:20
Mouse72

Зарегистрирован 10 апреля 2007, написал 1434 комментария


Без сожаления. Интересные гонки - Франция-99, но из-за дождя и Франция-04 - спасибо Шумахеру. Всё остальное - скукота.
----------------
А Франция-2000? Рекомендую пересмотреть.
«Только это ее и спасает..."

Понятное дело. Но одна такая трасса в чемпионате нужна.
13 мая 12:21
BorisZ
«От Монако избавиться? От последней в мире старой и действительно городской трассы?"

Только это ее и спасает...
нужно вернуть Нордшляйфе,тогда будет празник
От Монако избавиться? От последней в мире старой и действительно городской трассы? Это Вы от души...
А от Хунгароримнга действительно избавляться надо. И чем быстрее - тем лучше. Пока в календаре есть такие трассы я не понимаю как у Экклстоуна вообще язык поворачивается предъявлять какие-т претензии автодромам типас Сильверстоуна и Монцы.
Гонка в Париже это класс: старт из под Эйфелевой башни с заездом на экскурсии в Лувр и д′Орсэ...
Heinstenschweiler ты не перегрелся
Вот и хорошо. Еще надо избавиться от Венгрии и Монако - такие же бессмысленные трассы.
Гран-при Франции-2008 – последний для трассы «Маньи-Кур»
---вот и хорошо
Маньи-Кур не жалко ни капли. Такое же искуственное нагромождение поворотов, как какой-нибудь Сахир, но не так интересно исполненное как Оттопарк. Трасса, которая в момент своего появления считалась эталоном безопасности за все годы своего существования в плане этой самой безопасности не претерпела никакой серьёзной модернизации. Простой пример (плохо помню имена и даты): кажется в 95-м году в Маньи-Кур погиб молодой испанский гонщик Ф3 (кажется, это была Ф3). Ситуация была следующая - на торможении перед Аделаидой его соперник излишне агрессивно оборонялся, начал резко уходить внутрь, произошло соударение колёс и машина взлетела. Взлетела и, перевернувшись в воздухе, упала на бетонное ограждение трассы. Там, если помните, по бокам в некоторых местах как будто желоб такой выложен из бетонных блоков высотой в метр. Машина приземлилась на этот желоб вверх днищем, удар пришелся ровно на голову гонщика...
2007-й год. Гонка ГП2. На участке между Аделаидой и Имолой происходит столкновение нескольких машин. И одна из них взлетает в воздух... переворачивается... и летит на такое же точно бетонное ограждение... Там человека спасли миллиметры, машину успела повернуться в воздухе чуть сильнее и удар пришелся в другую часть монокока. Прошло больше десяти лет. На всех нормальных автодромах на такие случаи уже давно по всем тобойникам по верхней части расставлены сетки (одна из них в частности, остановила полёт Вильнёва в Мельбурне, не дав ему улететь на трибуну или рухнуть так же шлемом на ограждение). Французы в свойственной им манере даже не почесались. И это за более чем 10 лет!
Я уж молчу о скучнейших гонках. Если бы не дождь - 99й наврядл смог бы отличиться. Точно так же, как Венгрия 2006... Будь там всё посуху - разговоров бы не было.
Что до остальных (тут приводили примеры с 2004-м, 2000-м) - ну иногда и в Венгрии бывало интересно. То у кого-нибудь проблемы начнутся, но кто-то тактику поменяет неожиданно...
По Маньи-Кур скучать не буду.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем