Технический директор «Уильямса»: «Пока «Косуорт» отсутствовал в «Формуле-1», конкуренты набирались опыта»

Технический директор «Уильямса» Сэм Майкл рассказал о том, почему команда решила вернуться к двигателям «Косурот», и с какими проблемами может столкнуться компания при разработке моторов на сезон-2010. «Мы не поймем, насколько хорош двигатель «Косуорт», пока не выведем болид на трассу. Уверен, они хорошо поработают над мотором. Наша цель – быть в рядах лидеров, и эта цель становится еще более достижимой, когда пелотон столь плотный. Если удается отыграть одну-две десятых за счет аэродинамики или еще чего-то, можно начать выигрывать гонки. Именно поэтому в прошедшем сезоне так много команд одерживали победы. «Формула-1» серьезно изменилось с 2006 года, когда «Уильямс» в последний раз использовал двигатели «Косуорт». По некоторым причинам мы прервали сотрудничество с «Косуортом». Может быть, это решение было неверным, но только история расставит все по местам. Если бы продолжили использовать их моторы, вероятно, было бы хуже. Последние 18 месяцев в нашем спорте доминировали автоконцерны, но теперь все серьезно перевернется. Самое замечательное в «Формуле-1» – то, что она развивается, и сейчас она проходит процесс изменений, который и привел к тому, что «Уильямс» счел лучшим вариантом сотрудничество с группой независимых инженеров. На данный момент у инженеров «Косуорта» две серьезные задачи. В следующем году будет важна экономичность двигателя, так как дозаправки будут запрещены, так что компании предстоит поработать над этим зимой. Кроме того, стоит подумать над надежностью, ведь за то время, что «Косуорт» отсутствовал в «Формуле-1», остальные производители приобрели ценный опыт», – цитирует Майкла Autosport.