Хейкки Ковалайнен: «Больше разочарован, чем рад»

Спортс
Авто
Новости
Хейкки Ковалайнен: «Больше разочарован, чем рад»

Пилот «Макларена» Хейкки Ковалайнен финишировал шестым на Гран-при Италии. После гонки финн признался, что разочарован своим результатом.

«Скорее, сегодня я больше разочарован, чем рад. Гонка началась с непростого старта, в результате чего на первом круге я потерял несколько позиций. Затем я не мог атаковать, поскольку основным покрышкам не хватало сцепления.

На втором отрезке на опциональных покрышках дела пошли лучше, но было поздно», цитирует Ковалайнена пресс-служба «Макларена».

Гран-при Италии

Хейкки Ковалайнен

Макларен

Формула-1

10 комментариев

По дате

Лучшие

Актуальные

С диалогами

mar del mar

13 сентября 2009, 23:14

Уж радоваться-то точно нечему.

ДСС

14 сентября 2009, 01:49

Бездарь.

Пользователь заблокирован

14 сентября 2009, 03:30

Тормоз. Не место ему в макларене.

Пользователь заблокирован

14 сентября 2009, 03:40

Даже райконен мог бы выступить намного лучше ковалайнена. Это я к тому что в будущем сезоне райконен возможно вернется в макларен (или уйдет в браун), если из феррари его все таки выгонят. Ну а так лучший вариант на замену ковалайнену - конечно росберг. Думаю после этой весьма показательной гонки шансов остаться в макларене у ковалайнена не осталось.

O89

14 сентября 2009, 06:48

провалился конечно на старте, но стартовал он почему то на жестких шинах, т.е шансов на первом отрезке мало было, на мягких он хорошо ехал. А по - моему команда на него просто плюёт. Про его отставку - ну это уж слишком Льюис тоже бы провалился на таких шинах, Хейкки нужно оставить, в следующем году дозаправок не будет, поэтому больше будет шансов навязать борьбу негру!

Ave Enzo

14 сентября 2009, 09:22

Ответ O89

но стартовал он почему то на жестких шинах

>> Вот это мне непонятно. Зачем ставить парню жесткую резину на отрезок с наиболее плотной борьбой, когда от резины требуется максимальная отдача?

Nilf

14 сентября 2009, 09:56

Ответ Ave Enzo

но стартовал он почему то на жестких шинах >> Вот это мне непонятно. Зачем ставить парню жесткую резину на отрезок с наиболее плотной борьбой, когда от резины требуется максимальная отдача?

Видимо сложно было выбрать. Брауны тоже на разных компаундах стартовали. Во время, например, квалификации основная резина работала очень неплохо. А в гонке полный абзац, хотя бриджи и говорят про одинковый темп.