Мартин Уитмарш: «Макларен» всегда будет стараться предоставлять пилотам равные возможности»
На Гран-при Германии Люис Хэмилтон получил от «Макларена» серьезно модифицированный болид, в то время как Хейкки Ковалайнену пришлось довольствоваться старой, гораздо менее конкурентоспособной техникой. Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш признался, что это вынужденное решение далось ему нелегко и впредь команда постарается избежать неравного отношения к гонщикам. «Мы делаем все возможное, чтобы избежать ситуаций, когда гонщики получают от команды разную технику, или им предоставляются неравные шансы. Тот факт, что мы не проводим деления на первого и второго пилотов, хорошо известен. В Германии случился инцидент технического неравенства, и это был худший момент в этом вопросе за мою 20-летнюю карьеру. Мы чувствовали себя очень неуютно. Но в тот момент я требовал от команды новинок после провала в Сильверстоуне. Мы доставляли узлы и строили болид прямо на трассе в пятницу утром. Я чувствовал себя очень неловко оттого, что мы не можем дать пилотам одинаковые болиды. Это было обоснованное решение, и его принимал лично я. Без тестов между гонками мы вынуждены использовать первые две практики в качестве тестов. Поэтому мы используем разные детали по пятницам. Чтобы это сделать, приходится производить довольно много новых узлов. Но поскольку мы должны думать и о затратах, сейчас команда производит только те элементы, от которых ожидается максимальный эффект. В других конюшнях зачастую болиды по обе стороны гаража отличались гораздо больше, чем у нас. Основываясь на том крайнем опыте, который мы получили в Германии, я могу сказать, что мне это не по душе и мы всегда будем стараться предоставлять нашим пилотам одинаковую технику», цитирует Уитмарша F1Fanatic.





-----------
Муа-ха-ха:)))))
А кто-то тут плел, что с уходом Рона что-то поменялось:)
Ложь в исполнении Уитмарша - обычное дело, это как стакан воды с утра выпить.
Именно насчет того, что «всегда».
Это правда, но вторые номера всегда имели одинаковую технику, и имели возможность потеснить первого номера. Для особо забывчивых напомню 2007ой, где в начале сезона безусловным первым номером был Алонсо. В 99-м первым номером был Хаккинен, тем не менее Култхарду позволялось бороться с ним до последних двух этапов, когда ДиСи сам слил свои шансы на титул в унитаз. В свое время начинали сезоны первыми номерами Лауда в паре с Простом, и сам Прост в паре с Сенной, но в итоге побеждали вторые.
«У Феррари, впрочем, в последнее время такого не было - и Райконнен и Масса имели равные шансы»
Это правда, но у Феррари и не было иного выбора, результаты обоих пилотов были примерно одного уровня.
2. Как же ты лихо к 99-му подскочил...:) А куда ж ты дел 97-й? Каким там номером был Кулек, уделавший нытика в одну калитку? И вот пришлось задвигать скотта, полчаса угрожать по радио, заставить пропустить сливного напарника. А ты здесь пихаешь шнягу о каких-то возможностях...:)
Басни о изначальном равенстве в очередной раз смываются в унитаз, в Маках все время отдавалось предпочтение любимчикам Ронни, даже не смотря на то, что «вторые номера» были наголову сильнее.
С уходом лысого мало что изменилось, сейчас уже можно об этом говорить с уверенностью...слив Ковы в унитаз продолжается.
угу, не врал. Ну почти :)
Каждый раз, когда вижу посты болезного, улыбаюсь:)
Выводы коллеги Cobra Goo по близкой мне Феррари я раделяю, а другие изложенные им мысли у меня вызывают массу вопросов. Лучше подождать кто кого из вас убедит, интересно...
Вот, например, в прошлом году придирались к заливке Хейки. Типа его так гнобят. Логики НИКАКОЙ (!). Т.к. Хейки и так близко к ЛХ не стоял. Более того, если уж говорить о неравенстве, то всегда можно Хейки попросить пропустить ЛХ,зачем его отправлять хз куда? Более того, в Феррах тоже Кими заливали больше, чем Массу. Там тоже неравенство? :) И, кстати, что верещали самые непримиримые? «Дайте Хейки лёгкую машину и он порвёт ЛХ». И в этом году мы видели и лёгкую машину Хейки и тяжёлую ЛХ. А результат? См. таблицу чампа :) Особенно хорошо сопоставляется последняя гонка. Машины одинаковы. Разница в загрузке топливом - 2 круга. В итоге уже к первому питу ЛХ Хейки проигрывал ему 11(!) секунд, притом, что финна никто не удерживал. Ну о чём речь-то?