• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Монтеземоло и Экклстоун обсудят с Тодтом возможность повышения зрелищности «Формулы-1»
29

Монтеземоло и Экклстоун обсудят с Тодтом возможность повышения зрелищности «Формулы-1»

Президент «Феррари» Лука ди Монтеземоло и Берни Экклстоун планируют встретиться с президентом ФИА Жаном Тодтом в дни проведения Гран-при Бахрейна. Целью встречи будет обсуждение возможных изменений для повышения зрелищности гонок «Формулы-1».

Как сообщает Autosport, ди Монтеземоло оказался недоволен ограничением расхода топлива на гонку, и в среду встретился в Лондоне с Экклстоуном. Отмечается, что оба разделяют мнение о том, что две первые гонки сезона-2014 не оправдали ожиданий, связанных с переходом на турбодвигатели V6.

По слухам, президент «Феррари» назвал текущую зрелищность «гонкой экономии».

Опубликовал: Иван Беликов
Источник: Autosport
29 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Только L12, только хардкор !!!
надо убрать из ФИА этого легушатника жана тодта и тогда закончатся все бредовые идеи
Стартовая решетка перед гонкой - только по случайному жребию (гонщики сами вытягивают статовые номера из кепки Берни перед стартом).
борьбы непосредственно за победу в гонке уже нет давно и еще долго не будет, если самый сильный болид будет стартовать первым
а смотреть борьбу других команд за небольшие очки уже совсем надоело
вот возьмут Мерсы опять дубль в это воскресенье и уже можно будет ждать следующего сезона
> ДРС и ЕРС, которые призваны увеличить число обгонов

~ и РКПП
А разве в Формуле-1 хоть кто-то еще реально "гоняется"? Сейчас гонки стали совсем не про это. Резина, которая не позволяет вести борьбу на трассе. Ограничение топлива, которое не позволяет ехать газ в пол больше нескольких кругов за гонку. ДРС и ЕРС, которые призваны увеличить число обгонов, а в результате увеличили число "объездов" и окончательно лишили более медленные машины возможности бороться за позицию.
А тут еще и расчет на отсутствие надежности у трбомоторов в начале сезона не сработал. Повальных сходов нет.
с точки зрения бизнеса Луку не за что скидывать. Он многое сделал для фур, но..
Ответ БАКИНЕЦ
Верните V8
Зачем ?
Ответ БАКИНЕЦ
Верните V8
та пофиг сколько там цилиндров, турбо-шмурбо или еще чего.. главное поменьше экономий всяких..
V-образный мотор имеет дополнительные потери из-за угла развала и как следствие большее лобовое сопротивление, в то время как F-образный теряет из-за перпендикулярности движения цилиндров относительно силы тяжести.

Фанджо завоевал первый титул на болиде с рядным восьмицилиндровым турбо-мотором.
снимите ограничения на расход топлива - и будете опять дышать в зад РБР!
Ответ sir_shir
снимите ограничения на расход топлива - и будете опять дышать в зад РБР!
Уверен,что РБ и так разберется.
В прошлом году РБ тоже не особо блистал в первых гонках.
Что то Лука не на шутку активен...
Ответ sports-fan
Что то Лука не на шутку активен...
Подиумы - подряд



Шасси
Кол-во
1 Ferrari 53 (!!!) тогда их "эти вопросы зрелищности" не волновали


2 McLaren 19
Red Bull 19
4 Williams 17
Renault 17
6 Lotus 12
7 Tyrrell 10
8 BRM 9
9 Brabham 8
Brawn 8
11 Maserati 7
Benetton 7
13 Alfa Romeo 6
14 Cooper 5
Mercedes 5
Matra 5
17 Vanwall 4
Wolf 4
BAR 4
20 March 3
Ligier 3
22 Talbot-Lago 2
Porsche 2
Lola 2
Hesketh 2
Penske 2
Jordan 2
Toyota 2
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем