Президент «Феррари»: «Симуляторы – это шутка»

Президент «Феррари» Лука ди Монтеземоло считает, что «Формуле-1» следует пересмотреть отношение к симуляторам и тестам. Об этом он сказал прессе во время рождественского обеда в Фьорано.

Итальянец полагает, что симуляторы слишком дорогие, причем настолько, что командам дешевле работать с болидами на тестах на гоночных автодромах.

«Это просто шутка какая-то. Мы вынуждены инвестировать огромные средства в эти ужасные неестественные машины, вместо того, чтобы просто тестироваться здесь, в Фьорано или Муджелло.

Если у кого-то нет денег на такие тесты, то пусть отправляется в GP2, картинг или идет играть в баскетбол. Я хочу проводить тесты прежде всего для того, чтобы у гонщиков-новичков была возможность поработать за рулем болида, получить опыт.

Кроме того, я хочу дать больше возможностей для публики, ведь между гоночными уик-эндами в «Формуле-1» по-настоящему тихо. Нет абсолютно ничего.

Тесты – это хорошая возможность для спонсоров, на них можно приглашать публику. И такие тесты менее дорогие, чем создание и ежемесячное улучшение этого ужасного симулятора. Все это необходимо обсудить в будущем», – цитирует ди Монтеземоло Autosport.

Хотя президент «Феррари» считает, что затраты в «Формуле-1» слишком высокие, он полагает, что ограничение тестов вредит чемпионату.

«Думаю, если вы успешно выступать в Лиге чемпионов в футболе, то надо купить хороших игроков, и их нужно тренировать иногда по пять раз в день. Это соревнование.

Смешно же, когда в «Формуле-1», с одной стороны, нам не разрешают проводить тесты, а с другой – мы вынуждены тратить кучу денег на аэродинамическую трубу. В ней мы тестируем аэродинамику, которую не можем внедрить в производство серийных автомобилей.

Не хочу казаться старым фанатом-консерватором. Просто думаю, что если бы нам разрешили проводить больше тестов, то никакого шинного скандала в 2013 году бы не произошло. Ведь даже «Пирелли» приходится тяжело – они не могут часто проводить тесты», – добавил ди Монтеземоло.

Напомним, что в сезоне-2014 запрет на проведение тестов по ходу сезона частично снят – после некоторых Гран-при будут проходить испытания.