El Confidencial: «Ред Булл» может использовать KERS для улучшения сцепления болидов с трассой

Может быть там просто Гарелка какай-нить стоит, которую запускают перед стартом и она в течение всей гонки горит и нагревает Газы.

Я Не слышал чтобы регламент запрещал что-то подобное устанавливать.

У Аллена в комментах в блоге высказывалось предположение, что КЕРС включается на зарядку импульсами в момент проскальзывания колес, компенсируя избыточный крутящий момент двигателя.
Получается чистый запрещенный трекшн-контроль.
Поэтому Ньюи не признается.
А ECU обходится за счет того, что для включения режимов картографии для генерации газов или управления крутящим моментом может использоваться не обратная связь, для запрета которой и предназначен ECU, а просто пороги уровня сигнала с электронной педали газа. Этого ECU запретить не может.
Ну и по поводу КЕРС. Лотус и Феррари резко стартуют благодаря использованию КЕРС Магнетти-Марелли, там низкое внутреннее сопротивление батарей, это ее технологическое преимущество. А у РБ КЕРС заточен похоже исключительно под нелегальное использование. Кстати, такая работа КЕРС может приводить к ускоренному расходу циклов батарей и их перегреву. Так что низкая надежность может объясняться и этим. А Марку просто пореже меняют батареи.

То есть 3 последних года тестили эту систему на машине Марка?

Я тоже думаю что чит связан с КЕРС. В любом случае у РБ есть чит, который они установили после перерыва

Ну чтож ребята... теперь мы имеем еще 1 оч правдоподобную версию читинга...))
Жаль Чарли деньги уже обслюнявил и уж точно отработает

Возможно, что ни какой чита и нет. Просто машина в целом хороша.

Вот например Мерс в целом только благодаря Фрику в этом году рядом с Быками. А так без Фрика были бы там где и в прошлом году.

А, если Фрик Ньюи тоже прилепит, то по 5 сек с круга будет везти.

Они как и феррари и рено от магнетти марелли, но потом каждый берет напильник и пилит как может...

как? ведь время его использования на круге ограничено, мощность тоже.

Быки сами КЕРС делают или от Рено получают?

Если Керс использовать по прямому назначению, то он даёт от 4 до 6 десятых преимущества на круге.

Не думаю, что каким-то макаром используя керс не как все можно получить больше. К тому же использование керса по прямому назначению даёт возможность обгонять и оборонятся.

А торможение двигателем не заряжает? Вроде да...

Ну если прошивка позволяет почему бы и нет... вполне себе тянет на правдоподобную версию

согласен про кинетическую энергию, но двигатель через передачу жестко связан с колесами, при зарядке акб создается эффект динамо машины: без нагрузки крутится легко, под нагрузкой (заряд акб) - тяжелее, таким образом нагрузка передается двигателю, можно позже отпускать и раньше нажимать педаль газа в повороте.

Подзарядка Керса происходит от кинетической энергии от торможения (двигатель тут не причём)

Если я правильно понял, то имелось в ввиду, что в повороте включается подзарядка батарей, тем самым увеличивается нагрузка на двигатель, тот в свою очередь чтобы с ней справиться потребляет больше топлива и соответственно производит больше выхлопных газов которые ... ну вы поняли :). Что только не придумают, чтобы объяснить скорость быков.

В кои то веки частично вижу конструктивный диалог в каментах, а не личную переписку и тупые срачи. Аллилуйя!

сделают новую кнопку)

Прочитав название источника, серьёзно новость уже не воспринимается.

Интересное предположение, но, учитывая, что РБ так и не довели свой КЕРС до ума, вряд ли они стали бы пытаться увязать самую слабую свою систему с самой сильной.

При всем при этом работоспособность керс сохраняется, по крайней мере на болиде Себа :)))

в 2010м году тоже насчет керс рб говорили, что он может быть меньше по размеру и иметь меньшую мощность и работать только на старте и пару сек за круг... мол чтобы получить аеродинамич преимущ-во (кстати я так предположил, а потом еще журналисты предположили и спросили Ньюи) тот сказал, что так не делает, но обязательно подумает над этой идеей- мол заинтерисовали темой керс...
может надумал все же... ведь стоит процесс запустить в таком огромном инж коллективе как что-нибудь да придумают... эххх... печально, что наши такие консерваторы...

а если чтобы керс урывками отдавал мощность? тогда похоже на трекшен...
но они говорят, что как-то связано с зарядом батарей...
эммм...я не понимать... могли бы и пояснить немножко..