Фелипе Масса: «Я хочу добиться большего»
Пилот «Феррари» Фелипе Масса, который со следующего сезона уступит место в составе Кими Райкконену, поделился мнением о гонщиках, которые являлись его напарниками по команде в течение карьеры.
«У меня всегда были очень сильные напарники по команде. Я всегда знал, что должен работать безупречно, потому что если ты выступаешь не безупречно, то напарник и соперники будут тебя опережать.
Без сомнения, порой мне приходилось переживать сложные времена, выступая в одной команде с очень сильными напарниками. Сложнее всего было выступать с Алонсо. Думаю, что возможно он является более совершенным гонщиком.
Шумахер был очень, очень хорош. Он был поразительным и также совершенным гонщиком без слабых мест. Но я думаю, что, возможно, Алонсо является более совершенным пилотом.
Нет, я не думаю, что всем доволен. Думаю, что когда ты действительно становишься доволен тем, чего добился, то заканчиваешь карьеру. Так что я не доволен. Я хочу добиться большего. Хочу выиграть больше гонок, завоевать больше поулов», – цитирует Массу Sky Sports.
----------
вот ключевые слова этого вью, а вовсе не Майкл или Алонсо...расходитесь уже, дайте Масяне спокойно сезон докатать :)
о,,раться в этом поре может лишь тот, кто пытается утверждать что-то наверняка.. в данном случае это делаешь ты.. я лишь говорю, что последствия пружины могут сказываться на выступлениях Фила.. в конце концов у парня был пробит череп.. иным достаточно получить простое сотрясение мозга, чтоб поставить крест на карьере..
а в Китае Фил проиграл Баттону конкретно на отрезке с 36-го по 49 круг, когда на свежей резине не смог отыграть 10 секунд у Дженса.. ну и да, он гнал последние 6 кругов.. иначе еще и Риккьярдо позицию бы уступил..
я понимаю, ты когда смотришь гонки только божественного Ала видишь, а потом пялишься в циферки и придумываешь им "разумное объяснение"..))
сходи ка сам в лес.. у вас с Гейкой вполне сладкая парочка..))
Похоже умело, вон сколько ты букофф изрыгнул.
//тот кто с головой дружит, видит разницу //
Все видят, что Фет 3-х кратный, а Люсик нет, на самовозке отъездив столько лет
спокойно сидеть в 7 секундах за Ди Рестой, при том что Фил реально боролся с Баттоном.. вот так вот Масса спокойно и сидел в доброй половине гонок..
Бахрейн, я тебе уже расписал.. борьба в середине первой 10-ки в первой трети гонки, когда Фил выдавал отрезки быстрее Ала.. и полная деградация к концу.. можешь списывать это на сцепление, на шины.. мне фигу
по хорошему у Фила было всего 2 крепких гонки - Барса и Монца.. он даже в свой дебютный год в Зубах выглядел лучше..
не вижу смысла продолжать, если ты будешь упираться насчет Китая и Бахрейна..
я говорю конкретно о гоночном темпе.. и поводы для моего утверждения были еще в 10-м году, когда все катались на Бриджах..
И трулли у них ноль и физико ноль и пике мл самый слабый гонщик в мире ( а парень между прочим с люсей за титул гп 2 до конца боролся ) и так же все говорили, что придет да порвет... как говорили про физико в 2005 м...как про массу в 2009м... потом они вдруг превращаются в бездарей, больных, слабовидящих... а масса по представлению многих вообще расконцентрированный ездил, а изо рта слюна текла под шлемом
Я за:-)
По трём сезонам в Маках Люсик=Кнопкин, даже очков больше у Кнопкина. Комментарии излишни, хоть из кожи теперь выскочи, с пеной у рта доказывая обратное.
просто при МиШу никто Массу шваброй под плинтус не загонял, как это регулярно происходило при Але
заметь, и никогда не утверждал.. можешь пересмотреть все мои комментарии на данной ветке..;)
всего лишь констатирую, что пружина была, и вопрошаю, уверен ли ты, что никаких последствий она не принесла..
я так понял, что ты уверен.. а я нет.. и у меня нет рационального объяснения, например, тому факту, что Фил вторую половину гонки проводит слабей, чем первую.. до пружины подобного за ним не замечалось..
ты говорил про 5 гонок, куда вошел Китай.. по Китаю я тебе выложил детальный расклад - Фил шел абсолютно в темпе Ала до своего второго пита (7 секунд Алу подарила команда, чтоб не нервничал)
вечером не поленюсь, дам расклад по Канаде..
По факту все увидим в след году, кто как, куда зачем и почему. Нужно учитывать факт смены регламента, это тоже могло повлиять на многих пилотов по разному, а в следующем году он еще раз измениться.