Льюис Хэмилтон: «Мерседес» не решил проблемы с шинами»

Ыксперты говорят вы их решили. И точка , надоело это вранье Хэма , Росба, Хэмбри, Брауна , быстрей бы Гейр рассказал нам что там у Мерсов на самом деле происходит, вот вчера он знал что Росба слили с резиной, а лжец Росберг сказал что сам выбрал суперсофт.

А вот что Хьюз перед гонкой писал : Оценивая работу команд на длинных отрезках, опять напрашивается вывод, что у Mercedes в воскресенье возникнут проблемы. Как и на предыдущих двух этапах, команда посвятила большую часть своей программы работе на длинных сериях кругов, изучая поведение шин.

Скорость Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга во время этих серий была значительно скромнее, чем, например, у Ferrari Фернандо Алонсо. Проделанная работа позволила пилотам Mercedes ехать довольно стабильно и рассчитывать в гонке на два, а не на три пит-стопа, однако с таким темпом их вряд ли можно причислять к фаворитам уик-энда.

Другими словами, после единичного успеха Монако создается впечатление, что основная проблема с шинами у Mercedes так и осталась нерешённой. Хэмилтон и Алонсо проехали серии из 14 кругов, однако британец с самого начала был в среднем на секунду медленнее испанца.

Средний результат Алонсо на 14-круговом отрезке составлял 1.18,6, в то время, как у Хэмилтона – лишь 1.20,4. Может ли быть так, что реальный гоночный темп Mercedes – без перегрева задних шин – на две секунды ниже, чем у Ferrari? Вполне возможно, что так и есть. Похожую разницу мы видели в Барселоне.