34

Ники Лауда: «Уайтинг разрешил «Мерседесу» провести тесты с «Пирелли»

Неисполнительный директор команды «Мерседес» Ники Лауда рассказал, что гоночный директор ФИА Чарли Уайтинг разрешил немецкой команде провести тесты резины совместно с «Пирелли».

«Когда нас попросили провести эти тесты, Росс Браун позвонил Чарли Уайтингу и спросил, соответствуют ли они регламенту. Чарли проконсультировался с юристами ФИА и дал нам зеленый свет. Кроме того, «Пирелли» просила помощи не только у нас, но и у «Ред Булл», – сказал Лауда.

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер подтвердил, что «Пирелли» обращалась к австрийской команде с просьбой о проведении тестов.

«Мы отказали, потому что на наш взгляд такие тесты нарушают регламент», – цитирует Хорнера Motorsport.

Источник: Motorsport
36 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
«Мы отказали, потому что на наш взгляд такие тесты нарушают регламент», – цитирует Хорнера Motorsport.

Это шутка дня :)))))))
Ответ Ghost...
«Мы отказали, потому что на наш взгляд такие тесты нарушают регламент», – цитирует Хорнера Motorsport. Это шутка дня :)))))))
Хорнер тогда просто сел в лужу и громко пукнул.
Специально не комментировал ничего вчера, хотелось посмотреть как развернется ситуация. Теперь жалею, т.к. именно это и предполагал. Люди, знающие как устроен паддок в Ф1 никогда в жизни не поверят в фигню вроде "секретных тестов". Очевидно как пить дать, что все знали, что Мерс остается и было понятно, что все поинтересуются для чего. Теперь, когда ясно, что как минимум Ред Булл (которые кричат громче всех) тоже приглашали на тесты, их стратегия становится очевидной, и нельзя не отдать должное Хорнеру. Тут нужно прояснить одну деталь - Мерседес конечно же получил выгоду от тестов. Прокатили машинку, боевые пилоты пробовали разные режимы работы с резиной и, что бы не было написано на покрышках, наверняка понимали какой тип резины одет на болид и конечно же вспомнят как с этим типом работать когда эти покрышки привезут в Канаду. Вопрос в том, что от тестов резины можно получить горааааздо большую выгоду, если провести их в дни, когда это наиболее выгодно команде (скажем, когда в распоряжении есть подготовленные на базе новинки, которые можно втихаря обкатать). В этом то и заключалась стратегия Ред Булл. У них нет таких гигантских проблем с резиной как у Мерса и возможно они понимают, что именно нужно изменить/переработать в болиде, чтобы заставить резину работать эффективнее. Заметьте, что шум насчет тестов они не подняли в Барсе (хотя уже там об этом знали), а подождали Монако т.к. 1). Было ясно, что быстрее их там будет только Мерс, поэтому потенциальная дисква Мерса отдавала им первенство в ГП 2). Если даже Мерс не задисквалят, Ред Булл с полным правом может потребовать возможности провести такие же 3х дневные тесты. Но только проведет их тогда, когда им будет удобно и параллельно с резиной протестируют то, что им необходимо. Так что Хорнеру можно только поаплодировать, но только тут возник побочный эффект. Обратите внимание на интервью с Хэмбри в субботу, насколько он был взбешен ситуацией. Пирелли уже с начала сезона вынуждены искать способы уменьшить негативный эффект от критики в адрес резины, а попав в этот скандал с большой вероятностью вообще решат смотать удочки из Ф1в след. году. А желающих заменить их кроме Ханкука то особо не видать. В итоге как бы не вышло, что в следующем году кроме новых моторов придет производитель безо всякого опыта в Ф1, в сравнении с которым шины Пирелли покажутся верхом совершенства.
Ответ H8Red
Специально не комментировал ничего вчера, хотелось посмотреть как развернется ситуация. Теперь жалею, т.к. именно это и предполагал. Люди, знающие как устроен паддок в Ф1 никогда в жизни не поверят в фигню вроде "секретных тестов". Очевидно как пить дать, что все знали, что Мерс остается и было понятно, что все поинтересуются для чего. Теперь, когда ясно, что как минимум Ред Булл (которые кричат громче всех) тоже приглашали на тесты, их стратегия становится очевидной, и нельзя не отдать должное Хорнеру. Тут нужно прояснить одну деталь - Мерседес конечно же получил выгоду от тестов. Прокатили машинку, боевые пилоты пробовали разные режимы работы с резиной и, что бы не было написано на покрышках, наверняка понимали какой тип резины одет на болид и конечно же вспомнят как с этим типом работать когда эти покрышки привезут в Канаду. Вопрос в том, что от тестов резины можно получить горааааздо большую выгоду, если провести их в дни, когда это наиболее выгодно команде (скажем, когда в распоряжении есть подготовленные на базе новинки, которые можно втихаря обкатать). В этом то и заключалась стратегия Ред Булл. У них нет таких гигантских проблем с резиной как у Мерса и возможно они понимают, что именно нужно изменить/переработать в болиде, чтобы заставить резину работать эффективнее. Заметьте, что шум насчет тестов они не подняли в Барсе (хотя уже там об этом знали), а подождали Монако т.к. 1). Было ясно, что быстрее их там будет только Мерс, поэтому потенциальная дисква Мерса отдавала им первенство в ГП 2). Если даже Мерс не задисквалят, Ред Булл с полным правом может потребовать возможности провести такие же 3х дневные тесты. Но только проведет их тогда, когда им будет удобно и параллельно с резиной протестируют то, что им необходимо. Так что Хорнеру можно только поаплодировать, но только тут возник побочный эффект. Обратите внимание на интервью с Хэмбри в субботу, насколько он был взбешен ситуацией. Пирелли уже с начала сезона вынуждены искать способы уменьшить негативный эффект от критики в адрес резины, а попав в этот скандал с большой вероятностью вообще решат смотать удочки из Ф1в след. году. А желающих заменить их кроме Ханкука то особо не видать. В итоге как бы не вышло, что в следующем году кроме новых моторов придет производитель безо всякого опыта в Ф1, в сравнении с которым шины Пирелли покажутся верхом совершенства.
Ханкук хорошую резину для ДТМ сварил.
Ответ ForeverTheBest
Ханкук хорошую резину для ДТМ сварил.
Да, согласен, но это все таки кузовная серия. Там и резина ближе по характеристикам к обычной, и с тестами нет проблем. Хотя может быть в Пирелли мазохисты сидят ;) . Вон их президент уже заявил, что все пучком и контракт подпишут скоро.
== Мы отказали, потому что на наш взгляд такие тесты нарушают регламент==

я так рад, что такие честные парни есть в Ф1, что практически плачу от счастья))
Ответ Ват-сон
== Мы отказали, потому что на наш взгляд такие тесты нарушают регламент== я так рад, что такие честные парни есть в Ф1, что практически плачу от счастья))
Я тоже плачу от умиления и кристальной честности Криса... впечатляющая по замыслу провокация и что характерно в типично британском стиле:)
Если это правда, Мерсу ничего не грозит. Можно дубль в Канаде брать, не шифруясь :))
А каким боком Уайтинг (гоночный директор) относится к тестам?! Могли бы тогда спросить разрешение и у Майландера.
Ответ mrluxemburg
А каким боком Уайтинг (гоночный директор) относится к тестам?! Могли бы тогда спросить разрешение и у Майландера.
Чарли-делегат ФИА по безопастности,а тесты проводились вроде бы как раз,ради безопстности.
Ответ заблокированному пользователю
Чарли-делегат ФИА по безопастности,а тесты проводились вроде бы как раз,ради безопстности.
Тогда, если трибунал признает нарушение, то крайним будет Уайтинг))
Кристиан, а кто вам собственно виноват? Вы профукали возможность тестировать резину перед этим сезоном, профукали протестировать резину сейчас. "А когда проигрываешь, нужно больше работать и не жаловаться"
Мотоспорт пишет,что Лауда сказал в Бразилии,что на тестах присутствовали делегаты ФИА.и был в курсе Берни.Хембри сказал что Феррари тоже было направлено приглашение.А Вольф назвал уже РБ жалкими неудачниками,коротче понеслось..
http://www.motorsport.com/#!/f1/news/fia-not-ruling-out-penalties-after-secret-test/
говнари из "Ред Булл" ещё и жалобу подали ...
"Чарли, ты все видел, Лью вернул позицию Кими.. все нормально?"
"Угу.."
"Лью, Чарли сказал все нормально.."
..
через два часа
"Чарли, вот зе фак?"
"Угу.."
"Какое нахрен угу??"
"Угу, угу, угу.."
Уайтинг вообще не имел право разрешать тесты. Еще бы у бабы Нюры спросили
Ответ reteka
Уайтинг вообще не имел право разрешать тесты. Еще бы у бабы Нюры спросили
Вообще-то всегда, когда дело касается вопросов регламента, имя Уайтинга всплывает, так что зря про бабу Нюру. К тому же тот проконсультировался с юристами ФИА.
Главные новости
Последние новости