167

«Феррари» выступила против внесения изменений в составы шин «Пирелли»

«Феррари» на своем официальном сайте опубликовала сообщение, в котором говорится о непонимании критики в адрес шин «Пирелли» и большого количества пит-стопов, совершенных на Гран-при Испании.

«Сейчас сложное время для людей с плохой памятью. Возможно, в связи с огромным количеством информации, которая доступна сейчас, люди начинают жаловаться и забывают вещи, которые происходили совсем недавно. Или, возможно, их мозговые клетки, отвечающие за память, работают выборочно, в зависимости от результатов, которых достигли их владельцы.

Классический пример – это нынешняя сага о количестве пит-стопов. Появились сообщения, что различные команды, некоторые из которых были на подиуме, а некоторые достаточно далеко позади, сделали по четыре пит-стопа на Гран-при Испании, из-за чего за гонкой было тяжело следить.

Жаль, что эти люди молчали два года назад, когда на той же трассе в Барселоне, а также на треке в Турции пять или шесть пилотов, которые попали в этих гонках на подиумы, сделали ровно столько же пит-стопов, как Алонсо и Масса в прошлое воскресенье на Гран-при Испании.

На самом деле нет ничего нового в том, чтобы выиграть гонку, сделав так много остановок, даже не включая те случаи, когда это происходило из-за переменчивой погоды. Вспомните только 2004 год, когда Михаэль Шумахер выиграл Гран-при Франции благодаря стратегии, которая изначально предусматривала три пит-стопа, но в итоге превратилась в стратегию с четырьмя остановками. Это был ключевой фактор, который позволил болиду многократного чемпиона вырваться вперед пилота «Рено» Фернандо Алонсо, который сделал три остановки. В тот день – и мы это хорошо помним – наша стратегия и поставщик шин были засыпаны похвалой за то, что позволили нам выжать максимум из болида.

Однако сегодня, похоже, команды чуть ли не чувствуют стыд за то, что используют стратегии, которые, как всегда, направлены на то, чтобы выжать максимум возможного из их техники. Кроме того, если их выбор становится ясен уже начиная с пятницы, так как все симуляции единодушно указывают на такую стратегию, то почему они должны чувствовать стеснение по сравнению с теми, кто сделал другой выбор, о котором те пожалеют по ходу гонки», – гласит сообщение на официальном сайте «Феррари».

167 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Плюсую Феррари. Не надо ничего менять. Смотрим статью Гэри Андерсона, где становится понятно, что ничего неординарного на ГП Барселона не произошло. Готов съесть шляпу от маринованного гриба, что в Монако найдётся пилот, который проедет с двумя пит-стопами, а может и с одним.
http://www.f1news.ru/memuar/85295.shtml
Крайне запоздалый комментарий. Ред Булл выиграл информационную войну против Пирелли в одну калитку. Феррари нужно было играть на опережение и давать такие воспоминания после нападок быков на резину, а не выкладывать пропитанные досадой посты, когда решение об изменении составов уже принято. Все проблемы красных исходят от полной импотенции на капитанском мостике. Не могу себе представить, чтобы Жан Тодт или Флавио Бриатторе вот так уткнувшись в тряпочку позволили изменять составы резины в пользу конкурентов
Ответ H8Red
Крайне запоздалый комментарий. Ред Булл выиграл информационную войну против Пирелли в одну калитку. Феррари нужно было играть на опережение и давать такие воспоминания после нападок быков на резину, а не выкладывать пропитанные досадой посты, когда решение об изменении составов уже принято. Все проблемы красных исходят от полной импотенции на капитанском мостике. Не могу себе представить, чтобы Жан Тодт или Флавио Бриатторе вот так уткнувшись в тряпочку позволили изменять составы резины в пользу конкурентов
особенно Флав )))
Ответ H8Red
Крайне запоздалый комментарий. Ред Булл выиграл информационную войну против Пирелли в одну калитку. Феррари нужно было играть на опережение и давать такие воспоминания после нападок быков на резину, а не выкладывать пропитанные досадой посты, когда решение об изменении составов уже принято. Все проблемы красных исходят от полной импотенции на капитанском мостике. Не могу себе представить, чтобы Жан Тодт или Флавио Бриатторе вот так уткнувшись в тряпочку позволили изменять составы резины в пользу конкурентов
все-таки вывод стоит делать по результату. Пока только фантазии.
Ну и сравнили, там Шумахер на легкой машине атаковал, чтобы не сидеть позади Алонсика. Именно атаковал, а не ехал на 90 % как сказал Алик, да и там были дозаправки, не будь дозаправок было бы наверно пита 2.
Ответ заблокированному пользователю
Ну и сравнили, там Шумахер на легкой машине атаковал, чтобы не сидеть позади Алонсика. Именно атаковал, а не ехал на 90 % как сказал Алик, да и там были дозаправки, не будь дозаправок было бы наверно пита 2.
а про 2011 ты не читал?
Ответ GayGrakh
а про 2011 ты не читал?
Там совершенно другая ситуация. Меня слабо волнует число питов 3 или 4, хотя это многовато. Дело в скорости, в 2011 все атаковали по максимуму, ну или близко к тому, если бы команды попробовали ехать так в этом году, им бы пришлось заезжать на 8 - 10 питов, по словам РБ. Можно сделать еще более мягкие шины , и будет опять 4 пита, просто будут ехать еще медленее. Хотя у Лотуса таких проблемм нет, они на поюзанном медиуме спокоино катаются на 3 пита, да и читал что Кими совершенно не берег резину в 3 повороте, и она не изнашивалась.
Ну вот и мы высказались!
Хотя можно было бы в открутую сказать про Ред Булл и Матещица с Марко.
Зачётно протроллили газировку. У Марко с Матешицем не только геморрой, но и с памятью проблема. Надо было этим унылым старикам диск с записью гран-при Испании 2011 послать в красной обёртке.
одно плохо... если Фуры такие слоупоки, что удосужились поддержать Пирелли уже тогда когда тех продавили информационно, в будущем соперники продавят хоть реактивную тягу на свои болиды под благовидными предлогами...
Ответ GayGrakh
одно плохо... если Фуры такие слоупоки, что удосужились поддержать Пирелли уже тогда когда тех продавили информационно, в будущем соперники продавят хоть реактивную тягу на свои болиды под благовидными предлогами...
Похоже, ЛДМ уже давно ничего не решает.
Остается время от времени зло язвить, явно намекая на конкретных персонажей.
Но тольку от этого. Блин, давно бы уже разобрались с Берни.
Похоже, ЛДМ уже давно ничего не решает. Остается время от времени зло язвить, явно намекая на конкретных персонажей. Но тольку от этого. Блин, давно бы уже разобрались с Берни.
немецкая прокуратура уже 2 года телится... давно арестовать пора старого проходимца, а то еще умрет и избежит тюрьмы ;))
резина, конечно, дырявая, вопросов нет. и дырявая настолько, что детей наплодить не задумываясь можно. .. но зачем эту резину ТАК менять, чтоб потом этих детей звали опять же Себастбян! !!
Знаете, дамы и господа.
Больше всего мне хочеться, чтобы Ал, Фет, Хэм задержались в Ф1 до своих 43-х (можно с 3-летним перерывом в карьере). Тогда то мы и сможем почти что по гамбургскому счету определить что да как.
Только вот есть чуйка, что не будет этого, а жаль.
Внимательно прочла статью Horse Whisperer. В ней нет ни слова о шинах, а лишь сарказм по отношению к забывчивости некоторых персонажей. Интерпретировать ее можно как угодно.
Ответ Fima
Внимательно прочла статью Horse Whisperer. В ней нет ни слова о шинах, а лишь сарказм по отношению к забывчивости некоторых персонажей. Интерпретировать ее можно как угодно.
мне тоже так показалось. Чистый троллинг, не более.
Идет игра;)
Ответ Fima
Внимательно прочла статью Horse Whisperer. В ней нет ни слова о шинах, а лишь сарказм по отношению к забывчивости некоторых персонажей. Интерпретировать ее можно как угодно.
Это точно, интерпритировать можно как угодно ;)
плохая память ... мозговые клетки...
// пошловатое заявление. Не хочется верить, что столь уважаемая компания опустилась до такого примитива.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем