Пэт Фрай: «Ошибки «Феррари» в 2012 году были связаны с аэродинамикой»

Технический директор «Феррари» Пэт Фрай рассказал о проблемах Скудерии с аэродинамической трубой, а также отметил вклад Фернандо Алонсо в дождевых победах в 2012 году.

«Некоторые вещи работали не так, как должны были. Кроме того, у нас было несколько фундаментальных ошибок. Сначала нужно было определить их, а затем – исправить. Первые тесты отрезвили нас. На вторых испытаниях уже пошли ответы на наши вопросы, но у нас было мало времени на то, чтобы отреагировать до старта сезона в Мельбурне. Должным образом отреагировать удалось только после первой модернизации, которая была проведена к этапу в Барселоне.

Я не хочу вдаваться в детали. Большинство ошибок были связаны с аэродинамикой. Это первое, что мы поняли. Наша первая версия выхлопной системы перегревалась, задние шины слишком сильно изнашивались. Так что нам нужно было собраться и начать все заново.

В Канаде мы вернулись к первоначальной версии выхлопной системы, но она была несколько иной конструкции. Мы работали удивительно быстро, если сравнивать с проблемами, которые возникли у некоторых других команд.

Что касается проблем с аэродинамической трубой, то корреляция данных между тоннелем и трассой – всегда горячая тема, если ваш болид в трубе не полномасштабный. Мы понимаем, в чем проблемы нашей аэродинамической трубы, и работаем над их решением. А пока же мы работаем в трубе «Тойоты». Она не идеальна. Но тоннель – это инструмент, которым нужно знать, как пользоваться. Проблемы с корреляцией данных у всех, однако у нас они значительнее.

Почему в гонке мы быстрее, чем в квалификации? Это и для нас загадка. Лишь в середине сезона мы были одинаково быстры и в гонке, и в квалификации. Я не знаю, сколько бы мы потеряли в гонках, если бы сделали машину быстрее на одном быстром круге.

Не думаю, что F2012 так уж был хорош в дождь. Тут, скорее, дело в Алонсо. Особенно в Малайзии, когда наш болид был не слишком быстрым. Фернандо проделал невероятную работу. И если он на полсекунды быстрее всех в дождевом Хоккенхайме, то очевидно, что это он так хорош, а не машина», – сообщил Фрай в интервью Auto Motor und Sport.