Баттон считает, что правила поведения пилотов под желтыми флагами нуждаются в изменениях

Пилот «Макларена» Дженсон Баттон отметил, что, по его мнению правила поведения пилотов под желтыми флагами нуждаются в пересмотре, а также выразил разочарование итогами квалификации к Гран-при Кореи.

«Если твое время на секторе не отмечается зеленым цветом, и соответственно ты не превышаешь предыдущий результат, то стюарды даже не проверяют, замедлился ты или нет. Но если ты превышаешь предыдущий результат, то стюарды проверяют, замедлился ты под желтыми флагами, или нет. Это сложно. Если ты не замедляешь, то не знаешь, какое в итоге можешь понести наказание. Я думаю, что мы должны разобраться в этих правилах, потому что если в итоге ты не замедлился, и прошел в третий сегмент квалификации, а после этого взял и завоевал поул, то даже после получения штрафа в пять позиций ты все равно окажешься на шестом месте вместо одиннадцатого. Так что ситуация сложная, однако вполне очевидно, что пилоты должны сбрасывать скорость под желтыми флагами, потому что на трассе происходит какой-то инцидент.

На «опциональной» резине баланс машины был не таким хорошим, как на «прайме» – который отлично работал в первом сегменте. К тому же, вполне очевидно, что вчера наш темп на длинных отрезках на «прайме» был очень хорошим. Так что в итоге я немного разочарован итогами квалификации, потому что вчера мы были очень быстры. Однако наша скорость никуда не делась и я думаю, что даже стартуя одиннадцатым у меня все равно остается множество вариантов, так как мне удалось сэкономить по одному комплекту каждого типа резины.

Я допустил небольшую ошибку – на самом деле она не была небольшой, она была очень серьезной – в начале второго сегмента на последнем секторе. А затем, на последнем секторе последнего быстрого круга я попал под желтые флаги и не смог ускориться. Я разочарован, но все равно с нетерпением ожидаю гонку, которая обещает стать захватывающей», – цитирует Баттона ESPN F1.