• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Льюис Хэмилтон: «В квалификации решили использовать антикрыло старого образца, но машина была очень медленной»
17

Льюис Хэмилтон: «В квалификации решили использовать антикрыло старого образца, но машина была очень медленной»

Пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон подвел итог квалификации к Гран-при Бельгии, объяснил причину неудачного выступления, а также отметил, что в завтрашней гонке постарается помочь Дженсону Баттону.

«Это была не лучшая для меня квалификация. Мы решили использовать антикрыло старого образца. После третьей сессии свободных заездов новое работало не так, как мы ожидали. Так что мы решили вернуться к использованию старой версии, и оно оказалось намного медленнее. Я просто показал все, на что был способен. Дженсон Баттон отлично выступил, ему удалось отлично начать вторую половину сезона. Завтра я постараюсь сделать все от меня зависящее, чтобы помочь Дженсону. Мы должны минимизировать потери и набрать как можно больше очков с учетом того, откуда мне придется стартовать в гонке», – цитирует Хэмилтона Би-би-си.

17 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Lewis Hamilton @LewisHamilton
Damn, WTF!! Jenson has the new rear wing on, I have the old. We voted to change, didn’t work out. I lose 0.4 tenths just on the straight.

Опять эта погода карты спутала. Если бы было больше времени изучить новинки и как следует настроиться, то... а не гэмблить в темную.
отобрали крыло :))))

А, если серьёзно, то в квале механики, что-то ремонтировали у нового крыла батона. Может быть решили не рисковать с надёжностью.
Или переводы косые, или правда туркмен простыл на голову в отпуске, что значит «Завтра я постараюсь сделать все от меня зависящее, чтобы помочь Дженсону» - с чем помогать то, да и как?
Идиотизм.Было видно что Хэм и в 3 практике не едет, опять тупо слили победу.Ну или завтра погода поменяется, и Хэм неожиданно поедет.
Мда... Крыло уже не поменяешь. Но причина слива раскрыта
Хэмилтон: со старым антикрылом я терял по четыре десятых на прямой
Чемпион мира 2008 года пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон рассказал, что большая разница в скорости с его напарником, чемпионом мира 2009 года Дженсоном Баттоном, объясняется разными спецификациями заднего антикрыла.

«Что за чёрт! У Дженсона новое заднее антикрыло, а у меня старое. Мы пробовали перейти к новому антикрылу, но не сработало. Я теряю по четыре десятых только на прямой. Я ничего не мог сделать. Теперь надо лишь набрать как можно больше очков. Дженсон с такой скоростью должен легко выиграть. После квалификации вносить изменения в машину нельзя. Я надеюсь, что Дженсон наберёт максимум очков, а я постараюсь его поддержать», — написал Хэмилтон в своём «Твиттере».

Баттон выиграл квалификацию Гран-при Бельгии, а Хэмилтон стал лишь восьмым, уступив напарнику восемь десятых.

В команде дебилы, или нет. Видно было что на втором секторе Хэм был чуть чуть быстрее, а на прямых сливал всем, слов нет.
Ответ заблокированному пользователю
Хэмилтон: со старым антикрылом я терял по четыре десятых на прямой Чемпион мира 2008 года пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон рассказал, что большая разница в скорости с его напарником, чемпионом мира 2009 года Дженсоном Баттоном, объясняется разными спецификациями заднего антикрыла. «Что за чёрт! У Дженсона новое заднее антикрыло, а у меня старое. Мы пробовали перейти к новому антикрылу, но не сработало. Я теряю по четыре десятых только на прямой. Я ничего не мог сделать. Теперь надо лишь набрать как можно больше очков. Дженсон с такой скоростью должен легко выиграть. После квалификации вносить изменения в машину нельзя. Я надеюсь, что Дженсон наберёт максимум очков, а я постараюсь его поддержать», — написал Хэмилтон в своём «Твиттере». Баттон выиграл квалификацию Гран-при Бельгии, а Хэмилтон стал лишь восьмым, уступив напарнику восемь десятых. В команде дебилы, или нет. Видно было что на втором секторе Хэм был чуть чуть быстрее, а на прямых сливал всем, слов нет.
как я понял, новинку в последний момент работать заставили(крутили заднее крыло, во время квалы) В практиках оно не работало, Дженс тоже жаловался на баланс. Поставили разные пакеты, чтоб хоть один поехал нормально, Лью дали проверенные крылья, а с Дженсом рискнули. Это сейчас можно быть экспертом и орать про дибилов, но тогда было не известно, какое решение было верным, нормально все.

Я надеюсь, что темп будет нормальным завтра, главное Алика опередить.
Ответ заблокированному пользователю
Хэмилтон: со старым антикрылом я терял по четыре десятых на прямой Чемпион мира 2008 года пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон рассказал, что большая разница в скорости с его напарником, чемпионом мира 2009 года Дженсоном Баттоном, объясняется разными спецификациями заднего антикрыла. «Что за чёрт! У Дженсона новое заднее антикрыло, а у меня старое. Мы пробовали перейти к новому антикрылу, но не сработало. Я теряю по четыре десятых только на прямой. Я ничего не мог сделать. Теперь надо лишь набрать как можно больше очков. Дженсон с такой скоростью должен легко выиграть. После квалификации вносить изменения в машину нельзя. Я надеюсь, что Дженсон наберёт максимум очков, а я постараюсь его поддержать», — написал Хэмилтон в своём «Твиттере». Баттон выиграл квалификацию Гран-при Бельгии, а Хэмилтон стал лишь восьмым, уступив напарнику восемь десятых. В команде дебилы, или нет. Видно было что на втором секторе Хэм был чуть чуть быстрее, а на прямых сливал всем, слов нет.
Без скорости на прямых хз, как прорываться. Да и с новыми шинами напряг
не приспособился к новинке, лошара ;))
И ваще, не срачка так болячка, не крыло так ботинки. Был бы повод, а оправдание найдется, ну или другие найдут
все будет нормально:)
А нормально это как ? В хлам, или ещё быстрей
Ответ Nalexey
А нормально это как ? В хлам, или ещё быстрей
вхлам это слишком радикально, результат с 3 по 6 место буду считать нормальным:)
лутшеб решили использовать нормального гоньщика.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем