Технический директор «Феррари» Пэт Фрай поделился мнением о том, как складывается нынешний сезон, объяснил причины неудачного выступления команды на Гран-при Венгрии, а также рассказал о новинках, которые конюшня готовит к гонкам в Спа и Монце.
«Вполне очевидно, что после зимних тестов мы находились немного позади. Я думаю, что мы многому научились в тот период и использовали полученные знания позже. В первых гонках сезона у нас были проблемы: я помню, как в Мельбурне мы были на полторы секунды медленнее лидеров. После этого команда прилагала огромные усилия, чтобы добиться прогресса: в работе в аэродинамической трубе, в департаменте производства, в работе над дизайном болида. Вся команда отреагировала на те сложности, с которыми нам пришлось столкнуться. На мой взгляд, мы обогнали многие команды в темпе развития болида по ходу сезона: нам удалось исправить ситуацию, однако мы понимаем, что впереди нас еще ждет долгий путь.
В Венгрии многие детали машины работали не так, как мы того ожидали: при подобной работе всегда существует шанс на то, что что-то может пойти не так. Позитивным моментом является то, что команда уже разобралась в причинах случившегося и исправила ситуацию. У команды есть четкая идея о том, в каком направлении мы должны двигаться и мы уже начали работу в этом направлении. Когда стараешься заставить болид работать на пределе, то в процессе обнаруживаются новые проблемы. Теперь мы хорошо понимаем ситуацию, так что нам нужно будет модифицировать определенные области работы и продолжить двигаться дальше.
Команда готовит интересные разработки, которые мы собираемся опробовать в Спа, – на трассе со специфичными аэродинамическими требованиями, впрочем, как и трасса в Монце. К гонке в Италии команда также готовит специальные новинки, как в области аэродинамики, так и в работе двигателя. Команда уже многое сделала, но работы еще много. Мы должны продолжать поддерживать давление на высоком уровне», – цитирует Фрая официальный сайт «Феррари».
Комментарии
---------------
Не надо Алу самовозок.
Этим он и отличается от горе-чемпионов типа Хаккинена, титулы взяты ВОПРЕКИ, а не благодаря.
----------------------------------------
Улыбнуло! А феррари уже приготовила и довела Массу до того, что он готов в любой момент, ради вашего божества, проверить стену! Да, очень было интересно наблюдать, за божеством в 2010 , в Абу-Даби! Вот там Ал точно, просто божил!
---
Показал всё на что способен :-)
------------------------------
Это уже хорошо, что ты находишь смелость сам признаться в своей слабости:), может нечай выздоравливать начнешь когданить:)
http://gaburich.net/uploads/posts/2011-10/1320045197_vodila_md_moscow1.jpg
Касательно ЛХ и ФА мы можем сказать, что они примерно равны вообще и в этом чемпе в частности.
Что касается инцидента Хэма и Мальдонадо, то официально было признано что виноват Мальдонадо и он получил за это наказание. Какие могут быть вопросы?
P.S. Лучше бороться и гоняться в любой ситуации, чем сливаться ради 2-х очков. Это приводит к большему уважению нежели серое пилотирование и заявление о том, что «приехал на место, которое мне позволил болид».