«Лотус» вряд ли будет использовать «двойную» DRS в гонке в Хоккенхайме

Руководитель «Лотуса» Эрик Булье заявил, что его команда вряд ли будет использовать в оставшейся части Гран-при Германии «двойную» DRS – новинку, созданную под влиянием конструкции «Мерседеса».

Во время тренировок «двойная» DRS была проверена на машине Кими Райкконена, однако Булье отметил, что еще рано говорить о выгоде устройства, поэтому оно, вероятно, не будет использоваться в квалификации и гонке.

«Мы пока еще не оценили все полученные данные. Проблема в том, что когда создается прототип, его не хочется использовать в гонке, ведь мы еще не провели тест на надежность.

Нельзя допустить, чтобы во время гонки возникли неполадки. Учитывая, что мы в хорошей форме и финишируем обеими машинами в очках, хочется, чтобы все было безопасно. Прежде чем окончательно внедрить систему в конструкцию болида, нужно в ней удостовериться», – цитирует Булье Autosport.

Эрик также отметил, что при создании «двойной» DRS за основу была принята концепция «Мерседеса». Команда прежде считала новинку конкурентов нелегальной, но после того, как ФИА прояснила правила, инженеры из Энстоуна взялись за разработку собственной системы.

«В начале сезона «Мерседес» выступал с устройством, которое, на наш взгляд, было нелегальным. Мы подали протест, поскольку хотели разъяснений ФИА и желанием точно понять, как следует интерпретировать правила в этой области.

Как только мы все выяснили, одному из наших проектов – сходному с тем, что сделал «Мерседес» – был дан «зеленый свет». Мы решили попробовать развить эту концепцию и посмотреть, как все работает», – добавил Булье.

В свою очередь Кими Райкконен отметил, что еще не знает, насколько выгодна новинка.

«Пока не знаю. Нужно еще время для тестов. Увы, сегодня условия были не из лучших, так что мы просто оценили разные вещи. Это новинка, ее нужно испытать, однако при такой погоде выгода не так заметна, как при сухой», – сказал Кими.