Уитмарш считает, что выступление «Макларена» в Сильверстоуне не отразится на переговорах с Хэмилтоном о новом контракте
Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш уверен, что слабые результаты его команды на Гран-при Великобритании не отразятся на переговорах британской конюшни со своим пилотом Льюисом Хэмилтоном о продлении контракта. Напомним, что нынешний контракт Хэмилтона с «Маклареном» истекает в конце этого года.
Кроме того, Уитмарш рассказал, что к предстоящему Гран-при Германии его команда подготовила пакет обновлений, на который возлагает большие надежды.
«Выступление «Макларена» в Сильверстоуне не отразится на переговорах, я думаю, он достаточно умен для этого. Он должен хотеть выступать за эту команду, и я уверен, что он хочет. Он знает, что в гонках бывают взлеты и падения, и гонка в Сильверстоуне не была для нас взлетом. Четыре недели назад мы были в другой ситуации, и через две недели ситуация снова может измениться. Он знает об этом, я знаю об этом, и мы достаточно дисциплинированы и закалены, чтобы знать об этом. Нужно вынести уроки из прошедшего уик-энда – иногда в неудачных гонках учишься большему, чем в успешных. Мы продолжим развивать свой болид и убедимся, что через две недели выступим лучше.
Думаю, наши пилоты довольны своими выступлениями в этом году. Думаю, они знают, что мы знаем, что нам нужно работать над болидом и сделать его лучше. Это часть нашей работы.
Нам нужно учиться работать с шинами, потому что мы знаем, что это очень важно. При этом мы должны как можно быстрее разрабатывать новинки для болида. У нас есть хороший пакет обновлений к Гран-при Германии, и мы бы хотели, чтобы он позволил нам добиться большого прогресса и успеха за эти две недели», – цитирует Уитмарша ESPN.




:D
Свой пятилетний контракт Хэмилтон отработает. И это очевидно.
Т.е. он выполнит все свои обязательства перед командой, в отличии от некоторых.
Было бы большим плюсом для менеджмента Макларена продлить контракт с Хэмилтоным. Жаль, если он перейдет в другую команду: сильный и яркий пилот, от сотрудничества с которым команда многое получила.
С другой стороны, у пилота должны быть новые вызовы, как например считает Алексей Попов. И с этим трудно не согласиться.
Ну а рассуждения о том, что Хэмилтон «кому-то, что-то должен за то, что его привели в команду 5 лет назад» - это ни о чем.
Рон Деннис не делал бы никаких скидок Хэмилтону на этом основании, если бы встал такой вопрос. Так почему менеджмент Хэмилтона должен ставить данный аспект во главу угла с учетом того, что все юридические и финансовые вопросы соблюдены?