Росберг считает, что нынешняя ситуация с шинами идет на пользу «Формуле-1»
Пилот «Мерседеса» Нико Росберг считает, что те сложности, которые возникают у команд при работе с шинами «Пирелли», играют только на руку «Формуле-1».
Отвечая на вопрос о том, считает ли он, что сейчас гонки стали похожи на лотерею в связи с тем, что в большой степени их исход зависит от работы с шинами, Нико ответил:
«Нет. Просто правила игры изменились.
В этом году мы уже видели, что с изменением условий определенные машины лучше работают с шинами. Поэтому перед командами с инженерной точки зрения стоит очень важная задача – понять, почему так происходит и адаптироваться, чтобы лучше других понимать, как обращаться с резиной. Это может быть очень серьезным фактором в этом сезоне. Так что мы изо всех сил стараемся как можно быстрее понять этот аспект.
Лично я считаю, что это здорово. В первых четырех гонках сезона было четыре разных победителя, поэтому ситуация в чемпионате запутанная. Для «Формулы-1» лучше быть не может. Кроме того, мы видели множество захватывающих гонок с большим количеством обгонов.
Пока мы не лучшие в вопросе понимания резины. Поэтому, конечно, нам нужно прогрессировать. Думаю, за последнее время мы добились большого прогресса. Поэтому мы ждем от себя гораздо лучших выступлений. В Китае у нас была быстрейшая машина, так что мы очень быстро движемся в правильном направлении», – цитирует Росберга Autosport.
а еще на пользу обгонам пошла бы жеребьевка вместо квалификации, три машины во время гонки по жребию на стопэндгоу, одному разбавлять бензин дизтопливом, одному не докручивать колесо и т.д.
И при чём здесь школа?
С наступающим праздником, с первомаем. если Вы конечно ещё отмечаете его!!!))))))
--------------------------
Росберг говорит:»Кроме того, мы видели множество захватывающих гонок с большим количеством обгонов» А мне эти обгоны уже порядком поднадоели, да и многим гонщикам они тоже не приносят истинного удовольствия. Марк Уэббер помнится ещё в прошлом году сказал : «что среди множества обгонов сами участники Ф1 считают большую часть «негоночными» по своей сути. Одна из машин просто опережает другую в силу того, как ведет себя резина. Тот, кто был впереди, в такой ситуации не имеет возможности защищаться и лишь следит за тем, как соперник выходит вперед. Этот маневр не является полноценным обгоном: для пилота, располагающего свежим комплектом мягких шин и имеющего возможность проезжать круги на пять секунд быстрее соперника на поношенной резине Hard, взять верх в таком поединке – это не то же самое, что для героев прошлого, которые колесо в колесо боролись за победы.» .В этом году хоть и сократилась временная разница между типами шин, но нежная пиреля не даёт возможность пилотам бОльшую часть гонки атаковать на пределе, т. к. основная задача сберечь резину. А раньше топили вовсю.....10-ти цилиндровые моторы не выдерживали. и развязка могла наступить неожиданно....))
Всегда найдутся недовольные, которым что то обязательно мешает достигнуть поставленных целей. Одни кивают на резину, другие на настройки, третьи на тактику и т. д. Мне больше нравятся спокойные, рассудительные гонщики, которые молча делают свое дело и не ропщут на трудности, а стоически их преодолевают. Нико владеет в совершенстве четырьмя языками (немецким, английским, итальянским и французским) и сносно финским, и технически он подкован на отлично.