• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • «Феррари» обещает, что машина сезона-2012 будет принципиально отличаться от нынешнего болида
46

«Феррари» обещает, что машина сезона-2012 будет принципиально отличаться от нынешнего болида

Главный конструктор «Феррари» Николас Томбасис заявил, что команда планирует применить агрессивный подход при создании машины на сезон-2012 и внедреть много новинок по сравнению с нынешним болидом.

«Вряд ли машина сезона-2012 будет простой эволюцией нынешнего болида. Мы применили свежий подход, многие аспекты принципиально изменились. И эти изменения гораздо более значительны, нежели в предыдущие годы, и, честно говоря, нам это просто необходимо, потому, что нужно сделать более существенный шаг вперед.

Конечно, в современной «Формуле-1» никто не начинает разработку с чистого листа, ставя все на кон, и говоря: «давайте начнем с нуля». Всегда есть, что вынести из предыдущих лет и к чему обратиться.

Если взглянуть на другие машины в пелотоне, то можно найти сильные стороны у всех без исключения, даже у самых медленных, никто не начинает с нуля. Но градус перемен будет высоким.

Выдувной диффузор – наилучший аспект для улучшения выступления нынешней машины, поэтому часть ресурсов мы потратим на него, чтобы выигрывать гонки, а впереди их немало. Победы нам нужны. Эти исследования не будут применимы для машины 2012 года, но другие аспекты нынешнего болида могут вполне помочь и в следующем сезоне. Так что мы постараемся сочетать ресурсы для развития обеих машин.

Поскольку мы не выигрываем гонку за гонкой, у нас есть пространство для прогресса. В Сильверстоуне выступление стало лучше, на «Нюрбургринге» мы выступали в не самых подходящих условиях, и несколько месяцев назад мы были бы там существенно позади.

Новинки, которые мы готовим к следующим гонкам, помогут нам бороться за победу», – цитирует Томбасиса Autosport.

46 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
-------------------------------
Выдувной диффузор – наилучший аспект для улучшения выступления НЫНЕШНЕЙ машины, поэтому часть ресурсов мы потратим на него, чтобы выигрывать гонки, а впереди их немало.
--------------------------------
товарищи, внимательнее....
Судя по комментариям пользователи способны создавать лучшие машины, чем конструкторы Феррари, и конечно же лучше управлять командой, нежели Стефано и Лука. :(
Ответ Fima
Судя по комментариям пользователи способны создавать лучшие машины, чем конструкторы Феррари, и конечно же лучше управлять командой, нежели Стефано и Лука. :(
Ну не расстраивайся ты так !:-). Ну уже меньше года осталось ! Как дела у вас с Фетелем ?
Ответ Fima
Судя по комментариям пользователи способны создавать лучшие машины, чем конструкторы Феррари, и конечно же лучше управлять командой, нежели Стефано и Лука. :(
И еще вежливые, воспитанные, интиллигентные люди!:)

А заголовок просто класс, «принципиально отличаться» - неужели на новой будет шесть колес или велосипедный привод?
Посмотрим, чего вы там агрессивного наворотите...
«Машина будет принципиально отличаться от нинешнего болида»
Она будет зеленой или желтой? :)))
Ответ Hassasin
«Машина будет принципиально отличаться от нинешнего болида» Она будет зеленой или желтой? :)))
Не святотатствуйте ;)
Ответ Hassasin
«Машина будет принципиально отличаться от нинешнего болида» Она будет зеленой или желтой? :)))
Наверняка тебе понравился бы больше жовто-блакитний:)))
Из года в год одна и таже песня, вы увидите супер болид, да он супер до первой гонки... и на тенировках он миллион км накатывает а как гонки выясняется труба у них не туда дула итд..
агрисивный подход он новерно имел ввиду раскраску)))
Простите, г-да/товарищи-коллеги, но я что то перестаю понимать логику руководства Феррари, если давно известно, что согласно решению ФИА, начиная с 2012г. эффективность использования ВД за счет выхлопных газов практически теряется в связи с запретом их использования, тогда я не понимаю каким образом Томбасис рассматривает ВД как «наилучший аспект для улучшения выступления болидов»? Я понимаю что на него они планируют потратить треть средств и уйму усилий, а не будут ли они напрасны так же, как и резалты аэротрубы в этом сезоне? кто даст гарантию, что всё опять не повторится сначала? Может кто то из особо продвинутых коллег развеет мои сомнения, а?
Ответ cys
Простите, г-да/товарищи-коллеги, но я что то перестаю понимать логику руководства Феррари, если давно известно, что согласно решению ФИА, начиная с 2012г. эффективность использования ВД за счет выхлопных газов практически теряется в связи с запретом их использования, тогда я не понимаю каким образом Томбасис рассматривает ВД как «наилучший аспект для улучшения выступления болидов»? Я понимаю что на него они планируют потратить треть средств и уйму усилий, а не будут ли они напрасны так же, как и резалты аэротрубы в этом сезоне? кто даст гарантию, что всё опять не повторится сначала? Может кто то из особо продвинутых коллег развеет мои сомнения, а?
никто ваши сомнения не развеет, у большинства давно уже есть сомнения во вменяемости компаньо доменикали, а теперь вот и томбасис туда же. впрочем в одном нельзя не согласиться с ним - пора уже феррари применять более агрессивный подход в разработке болида, иначе опять полсезона пилоты будут каждую гонку рассматривать диффузоры ред булла
Ответ H8Red
никто ваши сомнения не развеет, у большинства давно уже есть сомнения во вменяемости компаньо доменикали, а теперь вот и томбасис туда же. впрочем в одном нельзя не согласиться с ним - пора уже феррари применять более агрессивный подход в разработке болида, иначе опять полсезона пилоты будут каждую гонку рассматривать диффузоры ред булла
Согласен с наконец декларированной командой агрессивностью в подходе, но видимо для этого нужны более решительные люди, а компаньо Стефано лучше повятить себя новой области лизоблюдства: подготовить достойную политическую подоплеку для карьеры Луки ДМ в качестве будущего премьера Италии, т.к. кавалер всех орденов стыда и позора Италии Дон Сильвио должен скоро покинуть свой пост... Интересно с восхождением на политический олимп Италии какую бибику будет использовать Лука? Бронированный Феррари? может стоит его уже испытать в каком нибудь ГП, иначе против ЛХ-лома им так и не найти приема:) какой то неубиваемый самовоз придумали в Маках, если не бы заглушки, гайки и гидравлика тогда МР4 можно было присудить почетное звание абсолютной самовозки-2011:)
Отличная новость. Ждем конкурентоспособную Феррарю, в идеале, уже в этом году, как в Германии, например :)
Ответ заблокированному пользователю
Отличная новость. Ждем конкурентоспособную Феррарю, в идеале, уже в этом году, как в Германии, например :)
Представляю что за супер болид привезут Макларен в Венгрию, если в Германии был самовоз !:-)
Ответ FerrariF1
Представляю что за супер болид привезут Макларен в Венгрию, если в Германии был самовоз !:-)
Супер болид был для презентации, а сейчас его упрощенная версия, очень быстрая. :)
Господин Томбасис, вы только про нынешюю машину не забывайте! А то если рассуждать только о следующем годе никогда Титул не выиграть. :)
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем