1. Спортс
  2. Авто
  3. Новости
  4. Шарль Леклер: «У «Феррари» нет быстрого способа решить проблему с темпом в квалификациях»

0

Шарль Леклер: «У «Феррари» нет быстрого способа решить проблему с темпом в квалификациях»
Леклер указал на проблему болида «Феррари».

Пилот «Феррари» заявил, что команда не сможет разобраться со слабым темпом в квалификациях в ближайшее время.

«Не думаю, что мы хуже других. Наш квалификационный темп слабее гоночного, мы медленнее, когда приходится ехать с меньшим количеством топлива и атаковать поребрики.

«Макларен» был очень силен, мы же в этом плане оказались в не лучшем положении – вероятно, эта проблема и сказалась на нашем результате в этот уик-энд [в Мадриде]. У нас нет быстрого способа разобраться с этой ситуацией», – сказал Леклер.  

Как же повезло Антонелли с победой! Или это мадридская трасса «Ф-1» слишком унылая?
 

Опубликовал: Тимофей Поршнев
Источник: Car and Driver

Комментарии

  • По дате
  • Лучшие
  • Актуальные
Да вы и гоночном режиме не прям чтобы космовозы🤔
Кстати фуры как утюги проходят поребрики. Хэм на старте аж подлетел. Слишком жёсткая подвеска.
Феррари наверное спасут только обратный переход на мотор v8
Ответbxkgts227w
Феррари наверное спасут только обратный переход на мотор v8
Ну мотор предыдущего регламента был хороший . В эпоху v8 у Феррари тоже не был лучший мотор .
Забавно у Фур годами с болидом
- Или в квалах летают, а в гонках пожирают резину. Или в другой год в гонках хороши, в квалах слабы
- Или мотор топ/драгстер, а аэродинамика хромает, или в поворотах тащат, на прямой проигрывают даже середнякам
И тд

Построить сбалансированный/сильный болид Фуры не могут. И я понимаю, что в развитии все равно иногда надо одно выбрать из бинарной позиции, но другие хоть по ходу сезона свои слабые стороны развивают до нормального, а у красных по ходу сезона или на месте или в обратную сторону развитие.
А в новом сезоне по новой болид кривой / односторонний

Ну и поверх ещё пьяный мостик и стратеги в своей реальности
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости