• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Кристиан Хорнер о составе на 2021 год: «Албону нужно провести сильные уик-энды в Портимане и Имоле»
10

Кристиан Хорнер о составе на 2021 год: «Албону нужно провести сильные уик-энды в Портимане и Имоле»

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер рассказал, что Гран-при Португалии и Эмилии-Романьи станут определяющими для судьбы Алекса Албона.

Ожидается, что в случае ухода Албона его место в 2021 году займет Нико Хюлькенберг или Серхио Перес.

«Мы хотим, чтобы Алекс показал, что заслуживает этот кокпит, а у нас нет необходимости рассматривать другие варианты. Думаю, все в команде хотят этого.

Похоже, в Муджелло он начал переворачивать ситуацию. У него была пара сложных уик-эдов, так что нужно отыграться здесь и, в особенности, в Имоле – он должен провести сильный уик-энд от старта до финиша. Вот наша цель», – заявил босс.

Хорнер подтвердил, что Пьер Гасли и Даниил Квят не являются претендентами на место в «Ред Булл»:

«Думаю, у «Альфа Таури» свои пилоты, а мы в большей степени сосредоточены на Алексе. Но если придется посмотреть в другом направлении, то, конечно, мы выйдем за пределы программы «Ред Булл» – просто потому, что у нас нет доступных гонщиков, которых мы хотели бы посадить в кокпит. На трансферном рынке есть качественные пилоты без контракта на следующий год».

Франц Тост о будущем Цуноды: «Решение по составу пилотов на следующий сезон пока не принято»

Сложнейший путь Ферстаппена к «Ф-1»: пережил тиранию отца и крики без поводов, издевательства и тотальный надзор

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: RaceFans
10 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Пара сотен миллионов долларов и можно любое бездарное пилотирование назвать невезением, борьбой и сложными моментами на трассе.
Вот зачем люди белое называют черным.
Неужели Хорнер думает, что все вокруг дибилы и ничего никто не понимает.
Сказали бы просто как есть, заплатили много бабок, есть богатые спонсоры, которые содержат всю команду и вперед, катайся сколько хочешь.
Ответ Galaktika
Пара сотен миллионов долларов и можно любое бездарное пилотирование назвать невезением, борьбой и сложными моментами на трассе. Вот зачем люди белое называют черным. Неужели Хорнер думает, что все вокруг дибилы и ничего никто не понимает. Сказали бы просто как есть, заплатили много бабок, есть богатые спонсоры, которые содержат всю команду и вперед, катайся сколько хочешь.
Может я наверно понял Вашу мысль, но сотню миллионов никто за кокпит не будет платить, это очень большие деньги. За Сироткина отдали 12 миллионов за сезон, а был договор на 25 . Тогда Ротенберг показал себя молодцом,говорили в Уильямс что машина будет за очки бороться, отказавшись от башенных денег за место в дномобиле Уильямса.
Ответ Мих@л
Может я наверно понял Вашу мысль, но сотню миллионов никто за кокпит не будет платить, это очень большие деньги. За Сироткина отдали 12 миллионов за сезон, а был договор на 25 . Тогда Ротенберг показал себя молодцом,говорили в Уильямс что машина будет за очки бороться, отказавшись от башенных денег за место в дномобиле Уильямса.
Вот вы рассуждаете, только то, что есть на поверхности. На самом деле, может все быть совершенно по другому. Например учередители Ред Булла, договорились о продвижении своего напитка на Филипинах с каким-нибудь местным крупным ритейлером, или откуда там этот Албон, а может и не напитков вовсе, а каких-нибудь презервативов, учредителями фирмы которой тоже являются. Те, в свою очередь сказали, что неплохо было бы если наш парнишка у вас покатается пару сезонов. Пожали по рукам. Ну а Хорнер что-нибудь пусть плетет на весь мир, как Албону тяжело и не все у него выходит, какие куча преград ему мешают показывать хотя бы близкие к Ферстапену результаты.
...а потом опять сезон катайся, за десятку сражайся. Как по мне, Албон слабее не только Гасли, но и Квята. Пора на покой, тайский мальчик.
Им нужен Халк. Он всегда себя проявлял как хороший квалифай, при этом в гонках не всегда умело работает с резиной, ну и проворности не хватало. Халк сможет хорошо квалифицироваться и навязывать борьбу лидером. Делать то, что им нужно. При наличии хороших настроек и подходящей трассы быть сразу за Ферстапеном и помогать разделять Мерсы в случае их проблем. При этом Халк не проблемный, и в конце всегда сможет пустить, хоть не по приказу из боксов, а благодаря тому что макс лучше работает с резиной.
Перес иная опция. Не так хорошо квалифицируется, может застрять сзади, умело работает с резиной, может быть опасен в конце гонки, более амбициозен, будет целить на первую победу.
Халк идеальный вариант, как был Райкконен в Феррари, всегда позади Феттеля, но в случае проблем у лидера готов побороться за победу.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем