Макс Ферстаппен: «Хотел бы провести Гран-при на «Нордшляйфе» – в Монако мы ведь тоже разгоняемся до 300 км/ч»
Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен поддержал Себастьяна Феттеля, который недавно выражал желание провести Гран-при «Формулы-1» на «Нордшляйфе» – полноценной версии «Нюрбургринга».
«Хотел бы я проехать круг по «Нордшляйфе» за рулем болида «Ф-1»? Лучше провести там гонку. А почему бы и нет? Слишком опасно? Да ладно, разве в Монако опасно проводить гонки? А ведь там мы тоже разгоняемся больше чем до 300 км/ч», – рассказал Ферстаппен.
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram
Опубликовал: Александр Моисеенко
Источник: de.motorsport
7 комментариев
Легендарная трасса, даже в симуляторах она по особенному воспринимается, но сомневаюсь что мы хоть когда нибудь увидим там гонку ф1, помимо того что невозможно быстро добраться до пилота в случае аварии, так еще и современные болиды сомневаюсь что выдержат все эти перепады высот, а бэнкинг как они будут проезжать)
Легендарная трасса, даже в симуляторах она по особенному воспринимается, но сомневаюсь что мы хоть когда нибудь увидим там гонку ф1, помимо того что невозможно быстро добраться до пилота в случае аварии, так еще и современные болиды сомневаюсь что выдержат все эти перепады высот, а бэнкинг как они будут проезжать)
а там какой-то особенный бэнкинг? В чем должна быть сложность? В штатах же ездили, и в Голландии, на новой трассе, тоже построили, насколько мне помнится.
а там какой-то особенный бэнкинг? В чем должна быть сложность? В штатах же ездили, и в Голландии, на новой трассе, тоже построили, насколько мне помнится.
На Занворте бэнкинг специально под текущую формулу строили и подгоняли. Но бэнкинг - это еще не беда. Дело в том, что Нордшляйфе - это 23 км. И асфальт на всем протяжении разный и неравномерный. Трасса слишком "кочковатая" для формулы. Подвески убьются за круг, те кто доедут не потеряв машину подскочив на очередном бугре
Мы бы тоже хотели посмотреть на это!
Для современной Ф1 она уж слишком узкая, да и эти поребрики, при зацеплении которых гарантированно будет потеря управления... А сколько будет аварий на каруселях, где для болидов Ф1 единственный выбор ехать снаружи, но в борьбе многие от безысходности поедут внутрь...
Базаришь
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем