Даниил Квят: «Имола показывает, что делать автодромы похожими – неверный шаг для «Ф-1»
Пилот «Альфа Таури» Даниил Квят поделился своими эмоциями после заездов в Имоле – в частности, гонщик отметил, что автодромы «Формулы-1» должны сохранять индивидуальность.
«Имола – отличная трасса, я знал это и из своего предыдущего опыта. Я всегда считал, что пилотировать там очень интересно. Трек олдскульный, кочковатый, со сложными поребриками. Можно сделать вывод, что слишком большие изменения на трассах, из-за чего они все становятся похожими – даже по части тех же поребриков или стремления к идеальному треку – неверное направление для «Формулы-1» и автоспорта в целом.
В Имоле было очень здорово, некоторые вход в повороты очень быстрые, это дает большой прилив адреналина. У меня очень позитивные эмоции после тестов», – признался Квят.
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram
Сама по себе идея копировать неплоха. Надо только правильные повороты копировать. Когда копируют Мэгготс-Бэкетс или эски из Сузуки - получается хуже оригинала, а обгонного толку ноль.
Вот если бы кто-то скопировал Ля-Сурс - О Руж - Радийон, да еще с тем перепадом высот - это была бы песня.
Ну и Ф-1 оч не хватает нового типа поворотов. Что-то последнее из этого - поворот вокруг флагов в Сочи. Было бы здорово сделать вообще замкнутый круг с эстакадой на входе. Ну и бэнкинг в Голландии смотрится неплохо.
Ну или запилить поворот как Штопор в Лагуна Секе. Хотя он по безопасности вроде не пройдет.
И вообще Ф1 не хватает разнообразия по трассам. Свой характер есть у Шпильберга, Спа, Монцы, Сильвера, Монако, Интерлагоса. В остальном же скука смертная с убогими 90-градусными поворотами.
Очень не хватает такой трассы как старый Хоккенхайм. Где вообще 9 поворотов было. Зато огромные прямые и оч медленный третий сектор, интересно по настройке машин было. С прижимом как в Монце ехать стадионную секцию.