• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Франц Тост: «Квят – пилот «Ред Булл», находящийся в аренде в «Торо Россо». Если гонщик приносит результат, почему бы его не вернуть?»
64

Франц Тост: «Квят – пилот «Ред Булл», находящийся в аренде в «Торо Россо». Если гонщик приносит результат, почему бы его не вернуть?»

Руководитель «Торо Россо» Франц Тост поделился своими мыслями по поводу возможных перестановок в системе «Ред Булл». Неуверенные выступления Пьера Гасли за старшую команду и встреча между советником «Ред Булл» Гельмутом Марко и агентом Даниила Квята Николя Тодтом породили разговоры о том, что в австрийской команде настает время перемен.

«Даниил Квят – пилот «Ред Булл», находящийся в аренде в «Торо Россо». Посмотрим, как сложится дальше. Я был бы рад, если бы Даниил вернулся в топ-команду, к примеру, в «Ред Булл». Почему? Потому что я считаю, что у него есть скорость. Если окружающие обстоятельства сходятся, то он показывает очень сильные выступления. С точки зрения скорости у него все хорошо, ему нужна подходящая машина», – сказал Тост в подкасте Starting Grid.

Тост признал, что возвращение Квята в главную команду не станет для «Ред Булл» «потерей лица»:

«Определяющий фактор – это выступления. Если пилот приносит результат, почему бы его не вернуть?

Я немного удивлен, потому что думаю, что Пьер гораздо лучше и быстрее, чем то, что он показывает сейчас. Но я не знаю всех нюансов. С точки зрения таланта к нему не возникает вопросов. Он способный пилот, однако ему нужно время, чтобы адаптироваться. Пьеру не повезло оказаться рядом с Максом Ферстаппеном, который уже проявил себя в команде. С другой стороны, Макс также проходил через стадии становления. Для Пьера болид «Ред Булл» непредсказуем, задняя часть легко уходит, а он любит стабильную заднюю ось. Ему не хватает опыта. Его собственный уровень накладывается на то, что концепция болида не подходит ему на 100 процентов. Сочетание двух факторов приводит к тому, что он теряет две-три сотых в каждом повороте – на круге это может выливаться в три или четыре десятых».

Гельмут Марко: «На прошлой неделе к нам переходил Хюлькенберг, теперь Квят. Это ложные слухи»

Даниил Квят: «Мы сделали все возможное»

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: De.motorsport.com
65 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Даниилу не повезло еще больше. Оказаться перед Ферстаппеном. Была бы тогда связка Сайнц-Гасли(например) в ТР, Даниил доехал бы сезон спокойно. У него тогда был подиум даже в отличие от Пьера сейчас.
Но Макс чёртов гений...
А Даниил не такой, он не выиграет ГП после повышения, даже на подиум не заедет (хотя может быть Хунгароринг). РБ железно 3-ая сила чемпионата без каких-либо перспектив на этот сезон. Уж лучше Пьер отмучается в этом сезоне, а в следующем посадят Квята (если есть такой вариант). Квят с Албоном могут затащить ТР выше 9 места в чемпионате, пока у них есть на это шансы. Сможет ли разбитый Пьер так же?
Не надо никого менять посреди чемпионата.
Даниилу не повезло еще больше. Оказаться перед Ферстаппеном. Была бы тогда связка Сайнц-Гасли(например) в ТР, Даниил доехал бы сезон спокойно. У него тогда был подиум даже в отличие от Пьера сейчас. Но Макс чёртов гений... А Даниил не такой, он не выиграет ГП после повышения, даже на подиум не заедет (хотя может быть Хунгароринг). РБ железно 3-ая сила чемпионата без каких-либо перспектив на этот сезон. Уж лучше Пьер отмучается в этом сезоне, а в следующем посадят Квята (если есть такой вариант). Квят с Албоном могут затащить ТР выше 9 места в чемпионате, пока у них есть на это шансы. Сможет ли разбитый Пьер так же? Не надо никого менять посреди чемпионата.
На РБ сейчас никто не заедет на подиум - если Феррари с Мерсами не облажаются. Не тянет машина на место выше 5-го. Только за счёт ошибок можно приехать выше.
На РБ сейчас никто не заедет на подиум - если Феррари с Мерсами не облажаются. Не тянет машина на место выше 5-го. Только за счёт ошибок можно приехать выше.
или ждать Мексику
"Пьеру не повезло оказаться рядом с Максом Ферстаппеном, который уже проявил себя в команде" - вот поэтому Дане не нужно меняться с Гасли. В этой фразе вся суть. Да, Даня быстрее чем Гасли - но там его задушат
"Пьеру не повезло оказаться рядом с Максом Ферстаппеном, который уже проявил себя в команде" - вот поэтому Дане не нужно меняться с Гасли. В этой фразе вся суть. Да, Даня быстрее чем Гасли - но там его задушат
Проблема в том, что контракт с Ред Булл. Захотят - переведут. Но наверное не рискнут, одной гонкой можно будет все усилия по продвижению Макса перечеркнуть. А слив Квята ударит ещё сильнее.
Ответ заблокированному пользователю
Проблема в том, что контракт с Ред Булл. Захотят - переведут. Но наверное не рискнут, одной гонкой можно будет все усилия по продвижению Макса перечеркнуть. А слив Квята ударит ещё сильнее.
До большого перерыва точно не рискнут - а что будет потом неизвестно. Но в общем, хотелось бы, чтобы Квят так и доехал сезон в ТР, пока он чувствует уверенность за рулем. В РБ может не пойти - может потерять уверенность. Лучше пусть будет пока так как есть, а если и поменять - то на пару последних гонок в сезоне.
>>думаю, что Пьер гораздо лучше и быстрее, чем то, что он показывает сейчас. Но я не знаю всех нюансов.

Нюанс один - команда работает на Тапка.
И опытный Рик это понял и двинул ноги оттуда.
Я не уверен, что для Квята будет хорошим шагом идти в РБ.
Сейчас он хорошо выглядит на фоне стабильного Албона, а в РБ превратится в Гасли.
Если в конце года будут предложения от любой другой команды, кроме, наверное, Вильямса - то надо идти туда.
Ответ заблокированному пользователю
>>думаю, что Пьер гораздо лучше и быстрее, чем то, что он показывает сейчас. Но я не знаю всех нюансов. Нюанс один - команда работает на Тапка. И опытный Рик это понял и двинул ноги оттуда. Я не уверен, что для Квята будет хорошим шагом идти в РБ. Сейчас он хорошо выглядит на фоне стабильного Албона, а в РБ превратится в Гасли. Если в конце года будут предложения от любой другой команды, кроме, наверное, Вильямса - то надо идти туда.
Не стоит сравнивать Гасли при всём уважении и Квята
Разные по уровню пилоты
Не стоит сравнивать Гасли при всём уважении и Квята Разные по уровню пилоты
Видимо, Тост все же знает их обоих получше, чем мы? Или Квята не пропустили в прошлом через жернов РБ? Давайте вспомним, как он выглядел в тот свой сезон. "Коней на переправе не меняют", особенно, когда переправа принадлежит типам, вроде херра. Поэтому Квяту идти на такой обмен посреди сезона... пусть вспомнит себя в такой ситуации.
Представляю реакцию Попова, если это произойдет. Квят опять в Ред Булле, Квят опять в Ред Булле ля-ля-ля-ля-ля.
Представляю реакцию Попова, если это произойдет. Квят опять в Ред Булле, Квят опять в Ред Булле ля-ля-ля-ля-ля.
опять кармодрочишь, Толик? хорошь уже, — реально же все адекваты раздела даже смеяться над тобой перестали. загрустили... от тебя.
Рассуждать о том, что Квяту не стоит переходить в Ред Булл не совсем правильно. Почему то все забывают что Квят не в системе Ред булла, у него есть свой менеджер, который и отвечает за контракт Дани. Так что в этом году он более расслаблен и поэтому показывает результат. Если он перейдет в старшую команду, это точно не будет повторением 16 года.
волков бояться - в лес не ходить!
да, с одной стороны, самовлюбленный неопытнй псих в напарниках - это очевидный риск, но с другой, если даня пришел в формулу не для заработка, но для того. чтобы стать чемпионом, ну или, по крайней мере, сделать себе имя, то вариантов особых то у него, собственно, и нет, ибо время то уходит, а конкуренты на его место (любое место пилота в формуле) плодятся как саранча
поэтому понадеемся на то, что если срастется, то даня будет готов
Слушайте, всем понятно, что Макс сейчас топ-3, а может даже и топ-2 гонщик пелетона по чистой скорости. В этом году он наконец-то дозрел ментально и начал показывать более мужской и взрослый пилотаж. Я к чему виду. Никто не будет требовать от Квята на равных бороться с Ферзем, для РБ будет вполне достаточно, если Даня будет доезжать в районе 5-6 места, не уступая командам, которые идут после РБ в КК. Гасли и этого не может. А Квяту это вполне по силам в его нынешней форме и никто его чрезмерно прессовать не будет, как было в первый раз в РБ.
Ответ PredatorMax
Слушайте, всем понятно, что Макс сейчас топ-3, а может даже и топ-2 гонщик пелетона по чистой скорости. В этом году он наконец-то дозрел ментально и начал показывать более мужской и взрослый пилотаж. Я к чему виду. Никто не будет требовать от Квята на равных бороться с Ферзем, для РБ будет вполне достаточно, если Даня будет доезжать в районе 5-6 места, не уступая командам, которые идут после РБ в КК. Гасли и этого не может. А Квяту это вполне по силам в его нынешней форме и никто его чрезмерно прессовать не будет, как было в первый раз в РБ.
Вот Тост удивляется, почему Гасли "не может" доезжать туда, куда надо. В этой мутной команда может быть все, что угодно. Я за то, чтобы Даня докатал уверенный сезон в ТР.
Ответ заблокированному пользователю
Вот Тост удивляется, почему Гасли "не может" доезжать туда, куда надо. В этой мутной команда может быть все, что угодно. Я за то, чтобы Даня докатал уверенный сезон в ТР.
Гасли не доезжает потому что он лоускилл, вот и все. Он в ТР смотрелся неплохо только на фоне Хартли. По сути дела они два сапога пары. Таким пилотам не место в Ф1.
РБ надо задуматься - позориться и дальше с Гасли или восстановить справедливость и вернуть Квята.

Я думаю второе - а что там на уме у херра Марко...
Ответ artifox_
РБ надо задуматься - позориться и дальше с Гасли или восстановить справедливость и вернуть Квята. Я думаю второе - а что там на уме у херра Марко...
Я думаю, что херу Марко пора на пенсию, Квяту в РБ, Максу в Феррари, Феттелю к Алонсо, Окону в Мерс, Боттасу в Е, Мику в Альфу, Джовинацци нахспляжа, Грожану в Инди, Расселу, например, в Хаас.
Я думаю, что херу Марко пора на пенсию, Квяту в РБ, Максу в Феррари, Феттелю к Алонсо, Окону в Мерс, Боттасу в Е, Мику в Альфу, Джовинацци нахспляжа, Грожану в Инди, Расселу, например, в Хаас.
Мик не насобирает на лицензию, лол. Хотя щас 10 очков чтоль можно набрать просто на тестах откатав с любым временем.
В феррари на место пальца!
Квят ушел от РБ и вернулся как бы со стороны. Его контракт наверняка отличается от контракта Гасли и Албона.. хз, может Квят сам не захочет опять в РБ, но разговоры даже на уровне слухов, наверное ему приятны
Ответ Вавун
Квят ушел от РБ и вернулся как бы со стороны. Его контракт наверняка отличается от контракта Гасли и Албона.. хз, может Квят сам не захочет опять в РБ, но разговоры даже на уровне слухов, наверное ему приятны
Сам Тост говорит, что Квят - пилот РБ. Контракт заключается с РБ, а дальше уже оформляется аренда с ТР, Чьи еще слова вам нужны в качестве подтверждения?)
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем