12

Тото Вольфф: «Выбор шин для Хэмилтона был неверным»

Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф рассказал о том, что понимает чувства Льюиса Хэмилтона, жаловавшегося на шины по ходу Гран-при Монако. Хэмилтон испытывал проблемы с покрышками на протяжении большей части дистанции, но смог закончить гонку на первом месте.

«Это победа значит для нас многое. Гонка получилась настолько драматичной, насколько это возможно, особенно учитывая то, что произошло в начале недели.

Думаю, нужно принять, что пилоту необходимо выпустить пар. Мы должны поддержать Льюиса, несмотря на то, как разговаривал он по радио, на его злость. Наш выбор шин был неверным. Мы редко совершаем такие ошибки, и в таких случаях пилот выходит на первый план. По нашим расчетам мы должны поменять шины на 15 или 16 круге, и «медиума» должно было хватить до конца. Это достаточно простая стратегия. Но по ходу гонки стало ясно, что будет очень тяжело. Так что мы спорили о том, смогут ли шины пройти еще 40 кругов, но мне напомнили, что на обычном треке это было бы 20 кругов. Думаю, за 20 кругов до конца в шинах уже ничего не оставалось, и наблюдалась сильная недостаточная поворачиваемость – например, в шпильке болид просто не поворачивал.

Нам нужно делать свою работу как можно лучше. Это победа была нелегкой. Следующие дни будут также тяжелыми из-за похорон Нико Лауды в Вене, а потом мы отправимся в Канаду», – сказал Вольфф.

Льюис Хэмилтон: «Наверное, раз тридцать был близок к тому, чтобы разбиться»

Стюарды признали контакт между болидами Хэмилтона и Ферстаппена гоночным инцидентом

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: BBC
14 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Монако трасса где лидер едет с убитыми шинами и его не обгоняют. Зато имолы нет
Ответ richez
Монако трасса где лидер едет с убитыми шинами и его не обгоняют. Зато имолы нет
Трасса не для формулы, это да. Любая попытка обгона заканчивается столкновением, места нет нигде. Очки нужно раздавать после квалификации, она интереснее гонки, на пределе проехать городскую трассу и правда круто.
Ответ avku
Трасса не для формулы, это да. Любая попытка обгона заканчивается столкновением, места нет нигде. Очки нужно раздавать после квалификации, она интереснее гонки, на пределе проехать городскую трассу и правда круто.
Ну вообще-то 2 позиции после квалификации на подиуме поменялись. Хотя в целом я согласен. Трасса неинтересная. Но это не вина победителя.
Мерседес приезжает на первое место и признается в косяках. Феррари сливает пилотов, но всегда говорит, что их решения идеальны. К слову об импотенции.
Люська молодец не бросил бороться, хоть и Монако но все же. Феттель уже давно бы бросил бороться и устраивал бы истерику в каждом повороте
Ответ BLACK JESUS
Люська молодец не бросил бороться, хоть и Монако но все же. Феттель уже давно бы бросил бороться и устраивал бы истерику в каждом повороте
Нифига се детсадовские заявления тут. Можно я тоже:

"А Алонсо бы доехал до победы на чем есть и не парился". :)
Ответ Grigpar
Нифига се детсадовские заявления тут. Можно я тоже: "А Алонсо бы доехал до победы на чем есть и не парился". :)
Алонсо уже доехал и приехал, ну и пусть не парится, он вне игры))
Неправильные шины выбрали и для Боттаса, но тот вынужден был из за прокола поставить Hard и не пришлось мучаться.
Ответ Rashit
Неправильные шины выбрали и для Боттаса, но тот вынужден был из за прокола поставить Hard и не пришлось мучаться.
Боттас никого не колышит, Люсьену нужно слезы вытереть всей командой..
Ответ Вавун
Боттас никого не колышит, Люсьену нужно слезы вытереть всей командой..
У тебя глюки как всегда)
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем