• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Маттиа Бинотто о вылете Леклера в первом сегменте: «Мы взяли слишком маленький запас при расчетах»
56

Маттиа Бинотто о вылете Леклера в первом сегменте: «Мы взяли слишком маленький запас при расчетах»

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто объяснил причины неудачи Шарля Леклера в квалификации к Гран-при Монако. Монегаск не вышел на вторую попытку в первом сегменте и был выбит своим напарником Себастьяном Феттелем, который прошел во второй сегмент в заключительные секунды первой части квалификации.

«Безусловно, сегодня не самый лучший день для нас. Мы совершили ошибку, с этим не поспоришь. Время, необходимое для прохода в следующий сегмент, рассчитывалось и обновлялось на основании того, что происходило на трассе и с учетом показателей по секторам всех пилотов. Мы берем это время с достаточно большим запасом, чтобы нивелировать влияние случайных событий. Сегодня, очевидно, мы взяли слишком маленький запас, и это произошло вследствие двух причин. Во-первых, наблюдалось значительное улучшение состояния трассы к концу первого сегмента. Во-вторых, наши расчеты не учитывали способность пилотов улучшить свою уверенность в Монако. Безусловно, прибавка по времени в Монако должна быть пересмотрена.

Можно говорить о том, что в «Феррари» не должны происходить такие ошибки. Нам нужно брать очки в чемпионате и догонять конкурентов. Но это требует риска. Мы хотели оставить комплект шин на второй и третий сегмент квалификации, потому что должны были выступить там как можно лучше и бросить вызов главным соперникам. Но последствия оказались серьезнее, чем возможная битва в заключительной части квалификации», – рассказал Бинотто.

«Феррари» изо всех сил пыталась облажаться в Монако. Было сложно, но удалось

Джолион Палмер о результате Леклера: «Для «Феррари» это просто унизительно»

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Racefans.net
57 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Очевидно что провал феррари это его заслуга. Машина не сильная, полностью проигрывает по всем параметрам мерседесу и на уровне ред булл, по стратегии гонок вообще молчу, точно худший мостик в паддоке по решениям и влиянию Решений в гонке
Во-вторых, наши расчеты не учитывали способность пилотов улучшить свою уверенность в Монако.

Вот это он серьёзно? Босс самой легендарной и статусной команды говорит такое? Если на протяжении всех этапов этого года по тактике происходит такая дичь, а он как босс не может это исправить, то может пора уйти с должности главного и снова возглавить технический департамент? Не касаемо этого, стратеги Феррари это безмозглые кретины, которые похоже вообще не способны принимать верные решения.
Опять врубил демагога и пытается оправдать свой обсер.
"наши расчеты не учитывали способность пилотов улучшить свою уверенность в Монако"

Это шедевр.
Клоун! Уйди уже в отставку, такого позорного начала сезона я не помню с начала 90х.
Сколько статей было до чемпионата, вот он мессия пришел, сверг диктатора-тирана вабеннемабенне, теперь то затюканый персонал покажет весь свой ум и креатив...Бинотто можно многое простить, можно с пониманием отнестись к тому что он не сделал машину круче чем в мерсах, но я не понимаю как на таком уровне можно из Гран-при в Гран-при наступать на одни и те же грабли, перед вами примеры косяков прошлого сезона, в питстопах, в квале, в командной тактике и все равно вы делаете одни и те же ошибки...ну емае вы же ФЕРРАРИ
Расчёт способности пилотов улучшить свою уверенность? Круче только яйца 😎
Бинотто:
мы не учли, что Луна в Скорпионе, и 112 катрен Нострадамуса. но это требует риска. в следующий раз силами чОрной магии мы оживим осьминога Пауля и будем башлять ставками на шахматные матчи.
Какие же нелепые оправдание. С каждым ГП Фуры все хуже и хуже. Они на ком. мостике вычисления на счетах похоже производят. Клоуны. В сезоне осталось одна интрига выгонят очкарика походу сезона или после.
Какие же нелепые оправдание. С каждым ГП Фуры все хуже и хуже. Они на ком. мостике вычисления на счетах похоже производят. Клоуны. В сезоне осталось одна интрига выгонят очкарика походу сезона или после.
И кого ставить ? А тачку кто развивать будет ? Вообще на руководителя он не тянет, больно много балабольства и общих рассуждений.
Ответ ЛДМ
И кого ставить ? А тачку кто развивать будет ? Вообще на руководителя он не тянет, больно много балабольства и общих рассуждений.
Я имел ввиду выгонят ли его с ком. мостика. Выгонять с команды его не надо, машины то строить он умеет.
Иногда автоматический анализ данных дает сбои, нужно думать головой, ведь даже рядовые зрители видели, что позиции слабы для уверенного прохода.
Больше всего жаль, что нет Маркионне и некому взять ответственность и принимать решения. Боюсь, что не найдут выхода из ситуации без увольнения Бинотто, а он между прочим построил лучший мотор сезона.
Ответ juneed
Иногда автоматический анализ данных дает сбои, нужно думать головой, ведь даже рядовые зрители видели, что позиции слабы для уверенного прохода. Больше всего жаль, что нет Маркионне и некому взять ответственность и принимать решения. Боюсь, что не найдут выхода из ситуации без увольнения Бинотто, а он между прочим построил лучший мотор сезона.
А раньше один-единственный Росс Браун рассчитывал стратегию Феррари лучше, чем все компьютеры и их обслуга
Ответ заблокированному пользователю
А раньше один-единственный Росс Браун рассчитывал стратегию Феррари лучше, чем все компьютеры и их обслуга
Он и теперь рассчитывает стратегию лучше всех, только для другой команды. Считаю его лучшим политиком в Ф-1.
Не может ни одна команда без грязной политики удерживаться на вершине столько времени, если в ее штате те же спецы, которые в других командах ничего не показали и не покажут, если их отпустить. Пока был жив Маркионне, то еще договаривались держать интригу, а теперь некому заниматься политикой.
Нужно, чтобы перемены в Ф-1 произошли с приходом людей со стороны, хватит феодализма Брауна-Тодта.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем