Гюнтер Штайнер о запахе топлива «Феррари»: «Мы выбрали малиновый аромат»
Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер продолжил обсуждение запаха топлива в боксах «Феррари», которое было инициировано представителями «Ред Булл». Руководитель австрийской команды Кристиан Хорнер заявил, что ощущает аромат грейпфрутового сока, доносящийся из боксов «Феррари», в то время как советник «Ред Булл» Гельмут Марко был уверен, что это запах клубники. Штайнер, в свою очередь, отметил, что считает абсурдными предположения о том, что топливо может обладать такими необычными свойствами.
«В начале сезона у нас была встреча с «Феррари», и нас спросили, какой аромат нам подходит. Мы выбрали малиновый.
Серьезно, никогда не слышал о том, что топливо может пахнуть фруктами. Думаю, мы заметили бы подобное», – заявил Штайнер.
Менеджер также утвердительно ответил на вопрос о том, используют ли команды одинаковую силовую установку и топливо:
«По GPS можно увидеть некоторые отличия. «Феррари» очень быстры, и многие говорят, что это из-за двигателя. Однако, по моему мнению, необходимо говорить о целом ряде факторов, таких как сцепление с трассой. И у нас с «Феррари» абсолютно одинаковое топливо».
Кристиан Хорнер: «Топливо в боксах «Феррари» пахнет грейпфрутовым соком»
Гельмут Марко: «Из боксов «Феррари» странно пахнет, но не грейпфрутом, а клубникой»
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter |Telegram
так вот последний создавал такой звук, даже уезжая далеко, все равно был фон, словно над Монцей летает Фокевульф с двигателем БМВ... те кто просит звук старых двигателей, просто сумашедшие, это ведь был всего 1 болид на трассе, а когда соберется целый пелотон!?)) сразу минус уши, как потом слух восстанавливать
Это сравнение идёт вечно, когда ещё и тырнетов то не было, был один Минитэл.
Да, звук Беллы Маккины бесподобен. Я, правда, не очень понимаю как можно спутать с БМВ фоккера, ну разве громкостью. Кстати, децибеллы в современных клубах и побольше бывают и никто из посетителей беруши не заказывает, так что...
Да и, музыкальность "аханья" v12 можно обьяснить и с точки зрения акустики.
Ведь это не что иное, как две спаренные рядные шестёрки, которые с точки зрения теории являются наиболее сбалансированными по вибрациям. А две шестёрки в одном при прпвильном порядке вспышек творят чудеса. Причем вспышки в унисон от лвухтрядов цилиндров при определённом угле развала войдут неизбежно в акустический резонанс. А если ещё обеспечить селективную сборку компоонентов, то можно свести несимметричные гармоники к минимуму и получить звучание музыкального духового инструмента мощностью под 1к лошадей...)
И недаром выпускные коллекторы у Беллы Маккины загнуты почище валторны. А там их шесть с каждого бока. Вот и получается царь колокол, который слышно за десяток километров.
А посыл мой был о другом. Немцы 80 лет назад игрались со многими " нитро", и с закисью азота с "веселящих" газов до самых примитивных спиртовых. Под общим термином "спиртоводяная" смесь скрывались и этанол с метанолом и разные добавки к ним. Например, озон имеете ярко выраженный запах цветов. В зависимости от очистки- вкус- разный. В своё время, пока догадались наддувать самолётоам баки азотом- тоже баловались добавками к керосу...
Зы Кстати, о дне космонавтики. Когда королевцам/глушковцам и прочим чертокцам дали задание скопировать v-2, но при этом обеспечить сухой закон обслуживающему персоналу- то те не смогли решить эту задачу...
Как там дело было на самом деле- теперь уж правду не найти, пожалуй, но...
Грят, ароматические добавки, которые делали этанол непригодным для употребления внутрь- были черсчур "ингибиторными" и изменяли удельный импульс РД до неузнаваемости...
И от них отказались. Впрочем, от этанола тоже...
Зызы что мешает Феррари найти "катализатор" для своей v6?
Вот об этом намекает Крис. Типа мстя за указивку от ФИА 16-дневной давности...
Но Гюнтер что-то чересчур весел, что при его результатах в чемпионате, да на такой технике- заставляет и подумать, что это жжжж неспроста.
После Чарли пока неясно, куда качнёт маятник непристрастности так сказать.
Вот и полетели искры эстафетой добра. Сначала Абитебуль разгрузился на Штайнере о его методах проектирования- следом Росс Браун мяукнул, что за командами типа Хаас- будущее Ф1. Злесь все поняли, что новых автопроизводителей- пока не будет и все работают что имеют.
Потом...
Потом следует последнее предупреждение от ФИА о решимости банить тех, кто жонглирует с "маленькими прямоугольничками" Герни между квалификацией и гонкой. (Кстати, эта новость как-то мимо посетителей спорца прошла, а жаль)
Так вот, кто у нас посыпался в ближайшем уикенде после этого?
Вооот.
Максимка вдруг не попал в настройки.
Да Хаас в полном составе слетел из десятки. И это после стартового то грида...
Вооот-2
Поэтому Крис и заговорил о вкусах грейпфрута- это прямая указка- "держи шельму".
И Феррари в полном составе вдруг переходят к старой версии ЕCU.
Угу...
Воот-3
А если прибавить сюда забаненые шайбы переднего крыла мериносов а-ля ферры...
Веселье только начинается)
И смеется тот, кто смеется последним.
Зы
Да, и пардон замногабукф.
Это всё брат таланта)
Серьезно, - а как еще реагировать на бредни разных идиотов? Только троллить и остается ))