Бинотто официально назначен руководителем «Феррари»

Ну... У грамотного манагера намного больше шансов организовать грамотную работу предприятия нежели у любого даже сверходаренного технаря, поверьте. За примером далеко ходить не надо, Флавио Бриаторе вообще ничего не знал о гонках, а продавал спокойно шмотки. Однако вон как вышло. Почитайте его интервью, крайне познавательно. Неужели кто-то и правда думает, что если (условно) поставить гениального Ньюи управлять всей гоночной командой той же Феррари, они поедут и возьмут чемпионат?

Осталось только главного стратега взашей ещё выгнать)))

Отличные новости для Тото Вольфа😜 еще 5 лет титулов без каких либо усилий😁 в стане феррари ураган, в редбуле поселилась хонда двигателя😂 поздравляю мерседес с новыми рекордами и титулами👏🏻

Как таким идиотом можно быть по жизни? Или это с рождения?

Иногда ощущение, что ты либо слепой, либо тупой, прости

К сожалению многие именно так и думают, в том числе и многие топ менеджеры нашей страны.
В итоге ни хороших спецов, ни эффективных руководителей

Ну значит слухи были правда, и про войну за власть, и про переманивание Бинното Мерсом.Зря руководство не оставило табачника, Мерсу очень пригодился бы Бинотто.

у грамотного манагера может и больше шансов, ток причем тут Арривабене и почему Бинотто не может оказаться тем самым грамотным манагером?

А если Леклер станет чемпионом, переживёшь?)))

Ну был же Флав, далекий от гонок, но привел к чемпионству 4 раза гонщиков. Не совсем понимаю, почему табачник такая проблема. Все ж зависит не только от одного

Тебя недолеченного только Себка интересует?

Ошибаешься, стратеги принимают решение. Ну если глава команды Росс Браун, то может быть, а левый табачник, уж явно не отвечал за стратегию, всех собак то на него не вешайте

Антоша, в своём первом посте сегодня ты сокрушался о пятикратности «сливного пилота», если это в твоей голове главная мысль, она тебя ещё долго будет преследовать, сочувствую.

Может я ошибаюсь, но мне кажется, что ключевые решения в гонке по стратегии принимает руководитель команды, но если даже это делает отдельный человек, то за 4 года можно же было проанализировать его работу и понять что косяк на косяке там...Ну или вообще обратная связь по ходу гонки почти на нуле...

Не в Венгрии , а в Спа, в Венгрии Киман мог взять поул но помешал Грожан, а Фет выступил слабо в дождь. ну а чего ему не быть быстрейшим, когда Хэм ошибся, Бот не участвовал, Киман в боксах был, не помню что было с РБ.

Гениально, я ему пишу про 2012, и отсутствие ошибок при давлении которое Фету и не снилось, ты мне выкладываешь ролик за всю карьеру, который начинается с аварии из-за лопнувшей покрышки, или выноса Кубицей в Фудзи, там кстати Фет в той же гонке вынес Алонсо. Ну круто что сказать, аварии из-за техники, развороты какие то, не уверен что в гонках, выносы от крашеров, там наверно и Бахрейн 2008 есть, когда переднее крыло сломалось за секунду до аварии с Алонсо. Молодец, ты представляешь сколько такого можно про Фета снять, он в одном 2008 и 2009 сколько накрашил и навылетал, а про последние сезоны и не говорю, там не 6 минут будет уж точно.

И , что в описанные годы Льюис брал титулы? В 2016 поддержка команды была на стороне Росберга и он взял титул. Невозможно брать титулы без поддержки команды в том числе.

Даешь еще больше бардака в Феррари. Так и быки их обойдут.

Главное, что я написал в своем первом посте. При нервной обстановке и постоянной борьбе за власть, я вообще не понимаю, как они смогли такие тачки классные строить.

Конфликт в руководстве недопустим, выбор кого оставить очевиден.
Бинотто уже несколько лет, как менеджер, пусть и технического отдела. Параллели с Ньюи не уместны, тот никогда не управлял таким большим коллективом разноплановых специалистов.
Но будет проблема с Феттелем, который играл на стороне Арривабене. Вспомните, сколько раз он сказал об ошибочном пути развития машины во второй части сезона. Как минимум раз в 5 больше, чем о собственных фатальных ошибках. Все это запомнили, в их числе и Бинотто.

Незнаю как вы ребята, а как по мне, то в Арривабене я видел сильного лидера/управленца. Большой вопрос к Феррари на этот сезон. Ибо пока остальные готовили болиды, у красных шла (а может еще идет) война за власть... А тесты то уже 18 февраля...

Он решил в 2011 отнять звание главного крашера у Фета, которое тот получил в 2010 и кличку крэшкид. Только он сделал выводы, а Фет нет. Ну видишь речь шла о езде под давлением, а ты можешь вспомнить лишь старты в 2016, ролик какой то хейтерский вывалил, и вспомнил 2011, очень мощные аргументы, когда Фет только в одной Японии в квале раза 4 вылетал, и начал еще с ку1 а закончил с Максиком, а ты поищи, может еще какой ролик найдешь, вдруг там будет что нибудь поновее крашей 2011 года.

Жаль. Нравился Арривабене.
Но посмотрим, что это даст.