Льюис Хэмилтон: «Окон имел право попробовать совершить обгон»
Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон считает, что вина за столкновение между Ферстаппеном и Оконом на Гран-при Бразилии лежит на обоих гонщиках.
«Я вполне уверен, что в «Формуле-1» нет правила, запрещающего гонщику вернуться в один круг с лидером. Я и сам делал так в прошлом.
В целом же в ситуации Окона ему было просто нечего терять. Ты хочешь проехать вперед. Твои шины намного быстрее. А если твои шины намного быстрее, но соперник впереди не атакует, то ты оказываешься в ловушке. А Макс как раз не атаковал – наоборот, он берег свои шины. Поэтому он ехал медленно и сдерживал Окона. И в такой ситуации ты имеешь право попробовать совершить обгон.
Мне кажется, Окон имел полное право попробовать вернуться в один круг с лидером. Конечно, никто не хотел, чтобы все закончилось таким инцидентом. Но в такой ситуации гонщики должны оставлять друг другу место на трассе. Ведь это очень просто.
Ты не должен предполагать, что соперника не окажется на внутренней траектории, потому что он круговой и точно сбросит скорость. Ты должен предполагать обратное, должен быть готов к тому, что соперник окажется на внутренней траектории – и что тебе нужно оставить ему место. Потому что на самом деле он ведет свою гонку и не участвует в твоей. Это мое мнение. С моего места не казалось, что вина на сто процентов лежит на Оконе. Скорее 60 на 40», – цитирует Хэмилтона Race Fans.
Конечно, это не отменяет того, что Ферстаппену следует быть внимательнее и не хлопать калиткой не глядя (о чём и говорит Льюис).
Гран При Бразилии-2001: на 38-м круге гонки отстававший на круг Йос Ферстаппен на Arrows врезался сзади в возглавлявшего пелотон Хуана-Пабло Монтойю и снес тому заднее антикрыло, в результате чего гонка для обоих была закончена. Голландец объяснил случившееся тем, что просто не смог увернуться от машины соперника.
Ой Люсёк не темни, ты то уж явно не в накладе остался)) наверное поджал губёшки от удовольствия созерцаемого))
----------------------------------------------------------------------
На 12 круге Гран При Монако Льюис Хэмилтон первым из группы лидеров совершил пит-стоп и вернулся на трассу позади Эстебана Окона. На выходе из тоннеля француз без борьбы пропустил лидера чемпионата. Эстебан не отрицает, что на этот случай есть договорённость.
«Я гонщик Mercedes, задайте этот вопрос моим боссам, – заявил Окон после гонки. – Не было смысла бороться с Льюисом, тем более, что он получил свежие шины. Существуют ли неписанные договоренности между Force India и Mercedes? Возможно».
Журналисты бельгийской La Derniere Heure попытались разобраться в ситуации и обратились за комментариями к гонщику Force India, но вместо него на вопрос ответил пресс-аташе команды Уилл Хингс: «Возможно, Эстебан предпочёл пропустить Льюиса, чтобы не нагружать шины». Сам гонщик постарался уйти от ответа.
Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф честно ответил на вопрос о том, просил ли он Эстебана Окона пропустить Льюиса: «Да. Почему? Потому что это так».
У Льюиса Хэмилтона появился новый союзник в борьбе за титул, и это Эстебан Окон...
Ну положим даже тут написана правда, и что дальше? Где свидетельства того, что окон выбил тапка намеренно и по приказу вольфа? И как они это спланировали? )