81

Льюис Хэмилтон: «Поражение в Монце стало для «Феррари» тяжелым ударом»

Пятикратный чемпион «Формулы-1» Льюис Хэмилтон рассказал журналистам о важнейших событиях прошедшего сезона. Англичанин считает, что главным ударом по соперникам из «Феррари» стало выступление на Гран-при Италии, по ходу которого Хэмилтон прорвался с третьего места на первое, а Себастьяна Феттеля развернуло на первом круге.

«Сезон был невероятным для всей команды как с психологической, так и с физической точек зрения. Если говорить о гоночной стороне, то ключевым стал ментальный подход. В определенные моменты «Феррари» была очень быстра – особенно в первой части первенства, – и мы даже не знали, чем все закончится.

Однако лучшие моменты возникали тогда, когда мы не были фаворитами и смотрелись не слишком здорово, но делали все, чтобы стать быстрее и в итоге оказывались лучше, чем конкуренты. Именно это и привело к такому итогу, и это то, чем команда действительно может гордиться.

Важнейших эпизодов было несколько. Один – в Германии, после которого у Себа наступили трудности с психологической точки зрения, поскольку он сам допустил ошибку. Когда ошибается команда – для пилота это болезненно. Но когда причина в тебе, особенно в момент, когда все под твоим контролем – то это ужасное ощущение. Он наверняка принял это очень близко к сердцу.

Другой – борьба в Монце. Для «Феррари» это был тяжелый удар. На предыдущем этапе мы потерпели поражение, но в Монце хотели побороться. Мы надеялись, что сумеем опередить «Феррари», и если бы я проехал идеальный круг, то смог бы квалифицироваться вторым. Я был огорчен и зол на себя. В субботу вечером я думал о том, насколько агрессивно собираюсь провести гонку. Решить это нелегко, поскольку если зайти слишком далеко, то можно допустить разворот, стать причиной аварии и оказаться в конце пелотона, или вовсе попасть в аварию. В то же время если стараться не слишком сильно, то можно не воспользоваться появившимся шансом. Заранее тут ничего не известно.

Но, достигнув отличного результата, мы не расслабились, поскольку знали, что еще многое нужно исправить – ведь на этапах вроде Сингапура Скудерия обычно нас уничтожает.

Мы и не представляли, что выиграем в Хоккенхайме, Монце и в том же Сингапуре. В целом, как команда мы отлично справились. Это касается выступлений в разных сессиях, решений выезжать в квалификациях пораньше или попозже. Например, «Феррари» частенько застревает в трафике. Мы действительно в команде слушали друг друга, и это помогло нам добиться успеха», – рассказал Хэмилтон.

Опубликовано: Auto-Moto
Источник: bbc
86 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
У меня у одного ощущение, что после ухода Росберга Льюису стало не с кем гоняться?

Он был чуть-чуть слабее, а Феттель слабее значительно
У меня у одного ощущение, что после ухода Росберга Льюису стало не с кем гоняться? Он был чуть-чуть слабее, а Феттель слабее значительно
Показалось, что написал Дмитрий Федотов, подумал, вот наконец-то человек прозрел, ан нет...
У меня у одного ощущение, что после ухода Росберга Льюису стало не с кем гоняться? Он был чуть-чуть слабее, а Феттель слабее значительно
Я уже пару лет, как пишу, что Росберг и Феттель примерно на одном уровне, за искл м.б. квал, где Себ быстрее, не значительно. Но меня минусят.
Жаль Ало, что у него такие болела, он достоин гораздо большего и точно кого-то адекватного. Может, с уходом легенды и таковые уйдут в забвение
Ответ sir_shir
Жаль Ало, что у него такие болела, он достоин гораздо большего и точно кого-то адекватного. Может, с уходом легенды и таковые уйдут в забвение
Это вы о ком, товарищ?
Ответ заблокированному пользователю
Это вы о ком, товарищ?
Да есть тут как минимум один, не вылезает с сайта, видимо, жизнь только этим и определена, и вызывает у Алонсо круглосуточную икоту
Меня больше всего удивляет, что на Алонсо давления было куда больше после проигрышей титулов на не чемпионской машине, а Феттеля наоборот пытаются оправдать всеми способами люди из стана феррари и фанаты скудерии. Мол ну не повезло и все. Виноваты стратеги, кто угодно только ни немец. Фернандо за Петрова поласкали годами, что не обогнал. Алонсо за 5 лет такое давление испытал со стороны общественности, что пришлось уйти в терпящий крушение Макларен
Ответ заблокированному пользователю
Меня больше всего удивляет, что на Алонсо давления было куда больше после проигрышей титулов на не чемпионской машине, а Феттеля наоборот пытаются оправдать всеми способами люди из стана феррари и фанаты скудерии. Мол ну не повезло и все. Виноваты стратеги, кто угодно только ни немец. Фернандо за Петрова поласкали годами, что не обогнал. Алонсо за 5 лет такое давление испытал со стороны общественности, что пришлось уйти в терпящий крушение Макларен
Уровень. Алонсо боролся с Ньюшкой, а Себиньо - с самим Льюшкой.
Ответ заблокированному пользователю
Уровень. Алонсо боролся с Ньюшкой, а Себиньо - с самим Льюшкой.
Просто я не понимаю, как на таком быстром болиде, который не имел тех-сходов, мало того что не выиграть чемпионат, так еще и проиграть его досрочно. И ведь оправдывают Себа перекладывая вину на других.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем