Жак Вильнев о сравнении Хэмилтона с Иисусом Христом: «Я никогда не заявлял ничего подобного»

Я не любитель домыслов)Встречал точно в какоето статье,после Германии,что Хэм за поворот до вылета,пожаловался по тим радио на залипание 4 передачи...так что скорее проблемы были,чем небыло.имхо.

ну у Вали действительно проблема в Австрии была и это всеми признается,в Германии в квале у Хэма...тут х.з..те же все издания пишут про ту же проблему с гидроусилителем...Вообще Мерс не выглядит в этом сезоне таким надежным,как в прошлом году..замены коробки..тоже неизвестно в чем причина..пишут про проблемы с перегревом..

То что я видел в последних 4-5 гонках,как-то не внушают оптимизм..ощущения задела в 24 очка нет вообше,зря обольщатся на этот счет не стоит,следствие исключительно фарта в виде дождя и обьективно выше класс мастерства Хэма пилотирования в дождь и переменчивых условиях.В условиях качелей через гонку от 12-17 очей,как это было в первой половине,у Мерса возможно только психологическое преимущество какое-то перед Спа, возможно.

Я тебе уже ответил.очки дают по воскресеньям.Даже если Льюис и накосячил сам в квале,то в гонке он блестяще отыгрался.А вам двойной незачет,что не использовали момент.

У вас прошлые сезоны одни обиженные ездили,на Чарли,на Хэма,когда комуто-что то казалось,от нервного напряжения)

По Китаю 7,должны были раньше звать на Пит,и если это был Хэм с опытом,как сейчас или как у Алонсо или Райконенна на тот момент,Хэм был бы уже пятикратным)по 12 и самовоз Макларена,это не тот 12,в котором в первых 6 или 7 гонках(лень лезть вспоминать)были разные победители?

Да не все так плохо у вас,Венгрию туже не плохо продумали,только вот исполнение чуть подвело...и с Кимми,то что ты написал,и в варианте с Себом...зря запустили его в траффик,надо было на Пит,когда догнал...проигранные на пите 1,7 против потери практически5 сек,а трафике...и все непосильным трудом нажитое улетело)

telegram одного известного российского журналиста:

Ясности для: Жак Вильнев, пишут, сказал, что не говорил, что Williams «мертва», и говорит, что он сказал, что она вроде как «умирает». Это, говорит Жак, было неверно переведено с какого-то одного языка на другой.

Собственно, Жак говорит, что сказал про Williams слово «dying», а не «dead».

Не знаю, меняет ли это смысл сказанного на прямо противоположный, но так получилось, что Жак сказал-таки «dead». Я в этом уверен на сто десять (как Фернандо Алонсо) процентов – по той простой причине, что он сказал это мне – и сказал на диктофон, и этот диктофон был между нами, и этот диктофон был между нами по той только причине, что это было интервью.

Я все же не совсем Фернандо Алонсо, но все равно храню записи – и выложил бы запись разговора с Жаком хотя бы даже сюда, чтобы снять вопросы, но правила FOM запрещают аккредитованным пишущим журналистам выкладывать в сеть аудио.

Так что вам придется верить на слово. Жак действительно сказал «dead», и хоть изначально оно предназначалось исключительно для российского интернета, оно затем ушло в немецкий, а потом и в английский – парни из BBC действительно подобрали слова Жака с немецкого сайта и абсолютно верно перевели «tot» как «dead».

Но полные цитаты, которые появились затем на Autosport – это уже, конечно, не перевод. Это прямая расшифровка его слов с той самой записи, и ничего в переводе потеряться точно не могло. Потому что говорил он на английском.

каждый верит,в то что желает)есть вроде сайт,который выкладывает все тимрадио после гонки...мне не кажется это важным,очки раздают по воскресеньям,не зря говорят.

Нам нужен дождь)В Спа,Синге,Сочи,Бразилии,этапы где он возможен)

Там обоюдно, как даже у Ботаса с Себом в последней гонке )