Макс Ферстаппен: «Эта трасса становится для «Ред Булл» все менее подходящей»
Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен подвел итоги квалификации к Гран-при Великобритании.
«Потери на прямых составили более секунды, так что эта трасса становится для нас все менее подходящей. Досадно. Но в квалификации машина работала хорошо, особенно в третьем сегменте – когда мы немного изменили угол атаки переднего антикрыла. У нас быстрая машина, мы все это знаем.
Завтра будет теплее, хотя я думаю, что нам все равно будет труднее по сравнению с соперниками. Конкуренты слишком много выигрывают на прямых – из-за чего нам приходится сильнее нагружать шины. Но посмотрим», – цитирует Ферстаппена motorsport.
Опубликовал: Александр Моисеенко
Источник: motorsport.com
9 комментариев
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем
Что что??
Вообще то, если скорости на прямых недостаточно, то чтобы удержаться, надоткрылья разгибать. Вследствие чего теряется прижим и начинается проигрыш в поворотах.
Жак Вильнёв в БАРе такими вещами любил паровозы даже в тех, "легкообгонных" регламентах устраивать.
РБР всегда славились хорошей аэродинамикой, и поэтому позволяли компенсировать недостаток мощности вот таким уменьшением угла атаки антикрыльев, ибо и общей аэронагрузки хватало.
Так что здесь то как раз всё просто: рбры увидели, что им никак на прямых не догнать ни красных ни серебряных и решили увеличить свой выигрыш в поворотах.
В результате имеющийся проигрыш на прямой возрос незначительно по сравнению с возросшими темпом и устойчивостью (после вылета макса в fp2 инженеры имели это ввиду) в поворотах.
Вот как то так обстоят дела в РБРе.
Кстати и износ при этом поплывёт непредсказуемо. Но видать на это и заложились в конюшне, чтобы остаться в игре за подиум. Всё равно Хаасы им не конкуренты.
Зы Вот начитаются люди таких переводов и спорят потом аж дым...)