• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Фернандо Алонсо: «К сожалению, в квалификации мы оказались недостаточно быстры»
32

Фернандо Алонсо: «К сожалению, в квалификации мы оказались недостаточно быстры»

Пилот «Макларена» Фернандо Алонсо подвел итоги квалификации к Гран-при Канады.

«Мы знали, что эта трасса может оказаться для нас сложной. Вчера мы были конкурентоспособны, ощущения от работы болида были хорошими, мы были весьма быстры. К сожалению, сегодня мы оказались неконкурентоспособны. Спад начался уже в третьей практике – и, к сожалению, в квалификации мы оказались недостаточно быстры.

Посмотрим, что будет завтра. Думаю, теперь у нас будет возможность преследовать соперников. Полагаю, что мы еще можем заработать очки за счет стратегии. Такова наша цель на завтра», – рассказал Алонсо в эфире Sky Sports.

Источник: Sky Sports
32 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Остается только поражаться насколько ублюдочную машину сделали в макларене. В квале позади был только вильямс! Если бы не проблемы у гасли и грожана макларены не прошли бы даже во второй сегмент! Даже тр-хонда значительно быстрее! Рено быстрее почти на секунду! Индия и рено в другой лиге, так же как и хас. Даже заубер! заубер быстрее (в лице лекрера). А редбул с точно таким же мотором вообще на 2 секунды быстрее!!!

Казалось бы еще недавно был позор хонды и якобы дай им нормальный мотор и они полетят. Дали... и что? Как можно было сделать такое говношасси? Как за треть сезона можно было не только не исправить ситуацию, но и еще больше откатиться назад? А ведь они рассчитывали в канаде с обновлением мотора (и испанскими обновлениями шасси) возглавить среднюю группу команд. Но докатились до того что борьба возможно разве что с заубером (вильямс не считаем), ВСЕ остальные впереди.

Остается читать на ф1ньюс мерзкие оправдания гниды булье в том что они даже не могут понять что именно с машиной не так, то есть они даже еще не поняли какая проблема с шасси! То есть о том чтобы исправлять не идет и речи, ведь они даже не знают что надо исправлять, какая причина, где ошибка. Уёпки.
А ведь еще в 2012 была отличная команда с одной из лучших машин.
Ответ заблокированному пользователю
Остается только поражаться насколько ублюдочную машину сделали в макларене. В квале позади был только вильямс! Если бы не проблемы у гасли и грожана макларены не прошли бы даже во второй сегмент! Даже тр-хонда значительно быстрее! Рено быстрее почти на секунду! Индия и рено в другой лиге, так же как и хас. Даже заубер! заубер быстрее (в лице лекрера). А редбул с точно таким же мотором вообще на 2 секунды быстрее!!! Казалось бы еще недавно был позор хонды и якобы дай им нормальный мотор и они полетят. Дали... и что? Как можно было сделать такое говношасси? Как за треть сезона можно было не только не исправить ситуацию, но и еще больше откатиться назад? А ведь они рассчитывали в канаде с обновлением мотора (и испанскими обновлениями шасси) возглавить среднюю группу команд. Но докатились до того что борьба возможно разве что с заубером (вильямс не считаем), ВСЕ остальные впереди. Остается читать на ф1ньюс мерзкие оправдания гниды булье в том что они даже не могут понять что именно с машиной не так, то есть они даже еще не поняли какая проблема с шасси! То есть о том чтобы исправлять не идет и речи, ведь они даже не знают что надо исправлять, какая причина, где ошибка. Уёпки. А ведь еще в 2012 была отличная команда с одной из лучших машин.
В 2012 машина была отличная, но вообще ненадежная. А вот команда уже не была отличной. Сливные питы, тупость по тактике, и постоянные проблемы с надежностью. Ну а дальше всё на движки спихивали, начиная с 2014.
Ответ заблокированному пользователю
Остается только поражаться насколько ублюдочную машину сделали в макларене. В квале позади был только вильямс! Если бы не проблемы у гасли и грожана макларены не прошли бы даже во второй сегмент! Даже тр-хонда значительно быстрее! Рено быстрее почти на секунду! Индия и рено в другой лиге, так же как и хас. Даже заубер! заубер быстрее (в лице лекрера). А редбул с точно таким же мотором вообще на 2 секунды быстрее!!! Казалось бы еще недавно был позор хонды и якобы дай им нормальный мотор и они полетят. Дали... и что? Как можно было сделать такое говношасси? Как за треть сезона можно было не только не исправить ситуацию, но и еще больше откатиться назад? А ведь они рассчитывали в канаде с обновлением мотора (и испанскими обновлениями шасси) возглавить среднюю группу команд. Но докатились до того что борьба возможно разве что с заубером (вильямс не считаем), ВСЕ остальные впереди. Остается читать на ф1ньюс мерзкие оправдания гниды булье в том что они даже не могут понять что именно с машиной не так, то есть они даже еще не поняли какая проблема с шасси! То есть о том чтобы исправлять не идет и речи, ведь они даже не знают что надо исправлять, какая причина, где ошибка. Уёпки. А ведь еще в 2012 была отличная команда с одной из лучших машин.
Ну и Вандорн вещает, что они не могут понять, что произошло, но скорости не было. С балансом машины говорит все норм. Случился 2-й Сахир, трасса этому благоволит. И ничего Мак с этим не поделает весь сезон. Их тачка только на медленных трассах работать будет.

Хоть бы квальнулись 12-ми и 13-ми, тогда можно было бы по тактике придумать что-то, а теперь до 7-го места 7 позиций. При таком темпе как у них не что-то не уверен, что получится многое. Хотя в гонке у Мака всегда получше дела обстоят. Но в этот раз про Рено и ФИ можно забыть.
Что то Мак совсем деградировал, опередили лишь Грожана в боксах, Гасли на старом моторе, днаря из Швеции и ВедроВилки. При этом в чем проблема кроме низкой максималки не понятно. Не понял также предьявы Алонсо что дескать это конструкторский чемпионат, а не драйверский, дескать в ку3 Мерсы, Фуры, РБ, Рено и ФИ, он из новичок из Индикара что ли, и никогда не видел ф1. А если Вилки решат проблемы с диффузором и днищем, кого Мак обгонять будет , днаря из Швеции и всё ?
Прикол в том, что все трассы, которые имеют очень длинные прямые будут в квалах вот так заканчиваться. Верии С болида уже не будет.
Ответ Grigpar
Прикол в том, что все трассы, которые имеют очень длинные прямые будут в квалах вот так заканчиваться. Верии С болида уже не будет.
Значит во Франции будет новая цель - за счёт стратегии бороться с Виллиамсами вместо Леклера
Уже ничего не хочется писать о Макларене и Алонсо. Не позволительно с таким талантом в пустую ездить 4 года Жаль, так за него болею но в последние годы одно разочарование.
Ответ заблокированному пользователю
Уже ничего не хочется писать о Макларене и Алонсо. Не позволительно с таким талантом в пустую ездить 4 года Жаль, так за него болею но в последние годы одно разочарование.
депрессия? в биатлоне у вас тоже печаль, Свендсен ушел, Йоханнес проигрывает вашему нелюбимому Фуркаду, и Дальмайер еще не любите... а в футболе за кого болеем?
Ответ заблокированному пользователю
Уже ничего не хочется писать о Макларене и Алонсо. Не позволительно с таким талантом в пустую ездить 4 года Жаль, так за него болею но в последние годы одно разочарование.
Пусть со своим талантом идёт нахер. Не придётся нам платить за него кучу денег. Как-то так.
Лучшее шасси на 14 месте,с отставанием от быков в 1.8 сек
Как показывает время, двигатель Хонды не так уж и плох, просто на фоне шасси Макларена ,и Рено не тащит, как не тащат движки Мерседес в Виллах и ФИ.
а я правильно понимаю., это они уже новую тачку катают? 2018го года? или это все еще переделка с 2017го? )
Ответ kosdimazz
а я правильно понимаю., это они уже новую тачку катают? 2018го года? или это все еще переделка с 2017го? )
Маки раньше всех забивали на текущее шасси ради тачки следующего года.

Счас наверно наработки на лучшее шасси 2021-го тестят
Маки должны сказать спасибо Фурам с Мерсами, что регламент поменяют, сейчас можно сразу переключаться на него, ну или не переключаться, тогда обгонят бедные команды которые скоро забросят обновлять тачку.
С позиции гонщика Алонсо очень жаль, ведь парень быстрее Хэмилтона с Феттелем, 4 года у него просто в пустую прошли. Я думаю, что он в конце года завершит карьеру в Ф-1, ибо особых перспектив развития Макларена не вижу.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем