Ники Лауда: «На 70 процентов вина за столкновение лежит на Ферстаппене»
Трехкратный чемпион «Формулы-1» и неисполнительный председатель «Мерседеса» Ники Лауда прокомментировал столкновение Макса Ферстаппена с Даниэлем Риккардо на Гран-при Азербайджана.
«Я бы позвал их обоих в офис и вместе с Тото Вольффом сказал им, как сильно сократится их зарплата в связи с нанесенным ими ущербом. Правда. Мы даже сами думали о таких мерах, но нам не пришлось так поступать в «Мерседесе».
Это катастрофа. У нас самих был похожий опыт на Гран-при Испании в 2016 году. На мой взгляд, на 70 процентов вина лежит на Ферстаппене, и на 30 процентов на Риккардо. Ферстаппен постоянно перемещался в стороны», – цитирует Лауду F1i.
Опубликовал: Александр Моисеенко
Источник: F1i.com
51 комментарий
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем
РБ видел, что Рик быстрее в этом ГП и лохомакс уже чуть не вынес его ранее, при совершенно чистом обгоне, где Рик чуть не вылез в отбойник, чтобы дать место Тапку, а тот все равно впилился ему в колесо (прикиньте эту ситуацию с 2 пилотами разных команд - РБ бы уже летел с жалобами к стюардам).
Потом Дэн все же сделал малолетку и тут РБ сварганил еще одну комбинацию по возвращению Макса вперед. Да так, что мало кто обратил внимание! Рик, после обгона, на следующем круге уперся в кругового на ТР и полз за ним всю медленную секцию аж до главной прямой. Учитывая темп, который он показывал, не было никакой необходимости звать его в боксы на этом круге, а стоило дать возможность использовать слип-стрим от ТР + дрс на длинной прямой. Будь за ним кто угодно, но не Макс - РБ так бы и поступил. Вместо этого они завели его в боксы, а дрс и слипстримом воспользовался Макс, что в сумме с долгим прогревом резины после пита австралийца, поменяло их опять местами так, как и хотели в РБ. И тут пришла ( _ . _ ) Перемудрили...
В самом же эпизоде тоже виноваты оба. Макс наконец доигрался со своими сменами траектории, рано или поздно, это должно было произойти. А Рик поплатился за свой (так нахваливаемый некоторыми) способ обгонов, с пролезанием внутрь и поздним торможением в духе "отвали или вылетим оба". С Боттасом в Китае это прошло, а Макс подставил зад. Все по делу, но РБ легко могли обойти эту ситуацию, если бы не старались любой ценой вывести голландского щегла вперед.
The driver of car 3 admitted he left his move to overtake on the left, too late.
Типа слишком поздно бросил совершать маневр по обгону слева. Плюс сам Рик признал, что тоже виноват. Ещё вот есть анализ от Дэвидсона - https://streamable.com/amp_player/zcwrf, который говорит, что это гоночный инцидент. Мда.
Мое личное мнение даже после всего этого не меняется, виноват Макс на 100%, нельзя так менять траектории да и все.
Для нашего коллеги мэд макса (забывшего про оборону ферзя на п1) весь этот сезон - это просто разрыв пукана. Вначале "легендарный датч" лепит пенки на 2х первых ГП, вчистую сливая их напарнику (благо, у того еще сломался болид в Бахрейне). Потом поминаемый МэдМаксом раз 200 всуе Шон Гелаэль на Ф2 "самовозе" оказывается в той же (_ . _), где он был без самовоза, а голландец (!) Ник де Вриз, тоже пересевший в "самовоз", убивает резину так же быстро, как год до этого в "ведре". И ко всему прочему в серии лидирует какой-то бездарь, тезка Чака Норриса :))) И после всех этих волшебных пенделей легендарный датч решает продолжить клоунаду, вначале выносом Феттеля и сливом практически выигранной гонки, а потом подставлением задницы напарнику спускает в унитаз уже 4 ГП подряд. Ну и на закуску, "никакой" Леклер, чьим посланием было "сделать легенду из Эриксона" приезжает на Заубере в очки и получает еще и пилота дня!
Не, в сравнении с этим, у болел красных просто все в ажуре :)))