• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Гельмут Марко о возможном переходе «Ред Булл» на двигатели «Хонды»: «Вы знаете, что смелости нам не занимать»
80

Гельмут Марко о возможном переходе «Ред Булл» на двигатели «Хонды»: «Вы знаете, что смелости нам не занимать»

Советник «Ред Булл» Гельмут Марко дал понять, что в 2019 году австрийская конюшня может перейти на двигатели «Хонды», поскольку сотрудничество японских мотористов и младшей команды производителя энергетических напитков складывается очень удачно.

«Еще до того, как мы приняли решение начать сотрудничество с «Хондой», мы оценили их планы и посчитали, что общий технический пакет может оказаться весьма успешным.

Мы примем решение, когда наступит нужный момент – надо оценить общую картину происходящего.

Однако все развивается как надо, и вы, журналисты, знаете, что смелости нам не занимать», – заявил Марко.

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер подтвердил, что команда внимательно следит за успехами «Хонды», а также вновь заверил, что крайним сроком для принятия решения о поставщике моторов на сезон-2019 является конец лета, а не весны:

«У нас отличное место в первом ряду, с которого удобно следить за ходом первой половины сезона. И в значительной степени все соответствует нашему плану».

Опубликовал: Дмитрий Федотов
Источник: autosport
67 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Самая противная команда для поставки ей двигателя.
Будет забавно если в Рено сами примут решение не продлевать контракт с РБ в конце весны, а Хонда так и останется уг. Тогда джипи ту энжин покажется детскими шалостями
Ответ o5sadist
Будет забавно если в Рено сами примут решение не продлевать контракт с РБ в конце весны, а Хонда так и останется уг. Тогда джипи ту энжин покажется детскими шалостями
Действительно забавно будет, если в 2020 РБ на Хонде возьмёт титул) У некоторых бомбить будет страшно
Ответ o5sadist
Будет забавно если в Рено сами примут решение не продлевать контракт с РБ в конце весны, а Хонда так и останется уг. Тогда джипи ту энжин покажется детскими шалостями
Как же этот двигатель занял 4 место а гонке и 6 в квале? Думаешь исключительно благодаря лучшему шасси?)))
Говорил, говорю и буду говорить: то, что наши решили разорвать отношения с Хондой - это ошибка. Хрен редки не слаще, а 100 млн поддержки нет + за рено ещё и платить надо. Разговоры вида "мы сядем на Рено и спонсоров найдём" как и ожидалось остались разговорами. Кого они привлекли? Производителей шлепанцев?

Переход на Мерседес в теории был бы более оправдан. Правда, глядя на Вилки и ФИ, уже сомнительно, ну допустим. Но Рено? Которая строит свою команду + РБ с Ньюи.

Это грустно или весело?

Это печально (с)
Говорил, говорю и буду говорить: то, что наши решили разорвать отношения с Хондой - это ошибка. Хрен редки не слаще, а 100 млн поддержки нет + за рено ещё и платить надо. Разговоры вида "мы сядем на Рено и спонсоров найдём" как и ожидалось остались разговорами. Кого они привлекли? Производителей шлепанцев? Переход на Мерседес в теории был бы более оправдан. Правда, глядя на Вилки и ФИ, уже сомнительно, ну допустим. Но Рено? Которая строит свою команду + РБ с Ньюи. Это грустно или весело? Это печально (с)
Да Макларен в глубокой жопе. И выберется он не скоро. Как минимум ждать смены регламента, а значит ещё три года безнадёжная борьба в середине пелотоне без шанса на подиум.
Говорил, говорю и буду говорить: то, что наши решили разорвать отношения с Хондой - это ошибка. Хрен редки не слаще, а 100 млн поддержки нет + за рено ещё и платить надо. Разговоры вида "мы сядем на Рено и спонсоров найдём" как и ожидалось остались разговорами. Кого они привлекли? Производителей шлепанцев? Переход на Мерседес в теории был бы более оправдан. Правда, глядя на Вилки и ФИ, уже сомнительно, ну допустим. Но Рено? Которая строит свою команду + РБ с Ньюи. Это грустно или весело? Это печально (с)
Согласен. Скорее всего Рено и Хонда это сейчас хрен и редька. Хонда ненадежна, но разве Рено сильно надежен? А еще такой фактор, что только заводская Рено мало-мальски поедет, клиенты окажутся в положении бедных родственников.

Изначальная мысль, продвигаемая Маком — что чемпионат можно взять только с поддержкой завода — была ведь вполне верной. Другое дело что и завод может облажаться. Но возврат на Рено в любом случае не выглядит верной ставкой В ПЕРСПЕКТИВЕ.
Как не странно в Австралии мерс отлупил в квалификации феррари так же как Рено хонду, а в Бахрейне всё наоборот.. очевидно что особенности трассы сыграли свою роль.. расклады меняются от гонки к гонке.. во всём виноваты шины, и торороссо с феррари хорошо подошли условия Бахрейна и тип резины, а в Австралии наоборот.. имхо, сами двигатели мерс и феррари очень близки по своим возможностям.. рено с хондой тоже, хоть они и уступают фурам и мерсам немного.. вся разница в особенностях трассы и типах резины..
Ответ sergeo
Как не странно в Австралии мерс отлупил в квалификации феррари так же как Рено хонду, а в Бахрейне всё наоборот.. очевидно что особенности трассы сыграли свою роль.. расклады меняются от гонки к гонке.. во всём виноваты шины, и торороссо с феррари хорошо подошли условия Бахрейна и тип резины, а в Австралии наоборот.. имхо, сами двигатели мерс и феррари очень близки по своим возможностям.. рено с хондой тоже, хоть они и уступают фурам и мерсам немного.. вся разница в особенностях трассы и типах резины..
это да, но Маки за 3 сезона с Хондой не смогли добиться того, что Торо Россо за 2 гонки. понятно, что Хонда имела время научиться, но думается, что после первого совместного сезона главная проблема была в Маках.
Ответ vulturecrow
это да, но Маки за 3 сезона с Хондой не смогли добиться того, что Торо Россо за 2 гонки. понятно, что Хонда имела время научиться, но думается, что после первого совместного сезона главная проблема была в Маках.
Читай мат часть и не пиши такую чушь! Сначала узнаешь почему хонда создавала двигатель совершенно с другой компоновкой , потом почему уволили главного самурая Араи балоболящего что у хонды мотор мощнее мерса.. потом узнаешь почему хонда не могла дорабатывать двигатель во время сезона из-за системы жетонов.. почитай как их батарейки чуть не убили Алонсо на тестах, из-за того что у всех 5 степеней защиты стоит а хонда решила что 3 хватит! потом почитай как и почему начали частично копировать компоновку мерса.. потом узнай почему горели двигатели как расходный материал.. почитай о вечных проблемах с мгу-н.. а потом скажи, при чем тут торороссо который по твоим словам «добился» чего-то в одной единственной гонке, да и то одной машиной, да и то поменявши на обоих болидах эти самые мгу-н перед самой гонкой! Потом задумайся вообще стоит ли говорить о мегапрогрессе хонды, если еще две недели назад в Австралии они были в самой жжж пелетона! И если чего-то хонда и добилась, так это лишь потому что за три года наконец скопировала хоть что-то у мерса и других.. а до этого были загибы пальцев что мол мы же хонда, мы всё сами.. все что они сейчас имеют выстрадано вместе с маклареном, а торороссо лишь пользуется этим, но еще не вечер.. по одной гонке судят только сопляки которые начали смотреть гонки год назад...
А главное — движки движками, а шасси у маков в последний раз было на уровне топов судя по всему году в 2012.
"У нас отличное место в первом ряду, с которого удобно следить за ходом первой половины сезона."

еще пара таких гонок как в Бахрейне, Крис, и ты смело можешь пересаживаться на диван перед телевизором.. надеюсь, он у тебя достаточно удобный..))
Ну положим до смены регламента Хонда доедет разобравшись в себе, а потом опять возьмет три года не адаптацию к новому?
Ответ кашкаКа
Ну положим до смены регламента Хонда доедет разобравшись в себе, а потом опять возьмет три года не адаптацию к новому?
Не будет такого провала с новым регламентом, у Хонды уже есть опыт строительства гибридных СУ.

Да и многие проблемы видимо действительно были связаны с «лучшим шасси» и специфическими запросами Маков
Ответ заблокированному пользователю
Не будет такого провала с новым регламентом, у Хонды уже есть опыт строительства гибридных СУ. Да и многие проблемы видимо действительно были связаны с «лучшим шасси» и специфическими запросами Маков
Ну не многие готовы это адекватно воспринимать в наше время. Но кому, как не Макам и Рону Деннису было знать верные пути к успеху. И да эти пути были связаны с экстремальными задачами, решение которых гарантировало успех. То, что Хонду шокировал такой подход лишь подтверждает сегодняшнее положение дел. Хонда медленно эволюционирует и никому, включая их самих неизвестно, где и когда она сравняется с Мерседесом или Феррари. Макларен не мог в таком положении оставаться в стороне, как делает ТР. Удел ТР и Хонды совпадает. Мак хотел и хочет большего. У них не было задач подходящих Хонде - адаптироваться и закрепиться в топ-6 в КК, например, за три года. Для Маков это смешно.
Кто-нибудь объясните доктору, что смелость - не совсем то же самое, что слабоумие и отвага.
Как говорится, хотят поменять шило на мыло.. Макларен уже сто раз так делал☺️
Ответ sergeo
Как говорится, хотят поменять шило на мыло.. Макларен уже сто раз так делал☺️
Точно. В результате они все время как на иголках и в мыле. )
если ТР-Хонда и дальше так поедет, то для РБ все неплохо.. пока это разовый успех. будем посмотреть
Ответ Вавун
если ТР-Хонда и дальше так поедет, то для РБ все неплохо.. пока это разовый успех. будем посмотреть
Ну почему разовый? За четыре то года должны же наконец более менее приезжать на финиш и в очки.. стольких директоров балаболов поменяли, столько компоновок перебрали, столько мгу-к и мгу-н спалили, столько им все пытались помогать.. это закономерный результат, что хонда наконец подтянулась до уровня рено..
Ответ sergeo
Ну почему разовый? За четыре то года должны же наконец более менее приезжать на финиш и в очки.. стольких директоров балаболов поменяли, столько компоновок перебрали, столько мгу-к и мгу-н спалили, столько им все пытались помогать.. это закономерный результат, что хонда наконец подтянулась до уровня рено..
Вся проблема в надежности. Рено спецом работали на надежность, не гонясь за мощностью любой ценой. А у Хонды скоро пойдут штрафы пачками.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем