• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Льюис Хэмилтон: «Не понимаю, зачем на трассе в Барселоне переложили асфальт. Это пустая трата денег»
23

Льюис Хэмилтон: «Не понимаю, зачем на трассе в Барселоне переложили асфальт. Это пустая трата денег»

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон слегка покритиковал владельцев трассы «Барселона-Каталония» за изменение трассы. 

Недавно на испанском треке положили новый асфальт, пересмотрели уклоны некоторых поворотов и переделали несколько поребриков. Хэмилтон предположил, что изменения провели ради гонок MotoGP. 

«Не совсем понимаю, зачем они переложили асфальт. Считаю это пустой тратой денег. 

Чем старше дорожное полотно, тем больше у него особенностей. Когда же поверхность сглаживают, то трасса теряет отличительный характер. 

Такие изменения происходит на многих трассах, и, думаю, это связано с MotoGP или еще чем-то подобным. Так что у нас битва: хоть я и люблю MotoGP, они нас ненавидят – ведь кочки на асфальте появляются из-за нас; мы же ненавидим их из-за огромных асфальтированных зон безопасности за пределами трека. 

Я всегда сравниваю трассы с домами. Когда вы покупаете новый дом, то у него нет характерных особенностей, в отличие от старого, с историей. То же и с автодромами. У новой трассы нет истории, на ней не выступали великие гонщики прошлых лет. 

Мне нравится, когда дорожное полотно слегка постарело. На брифингах гонщики постоянно жалуются на кочки, но просто нужно маневрировать вокруг этих неровностей. Можно тормозить, слегка выезжая за пределы траектории, или нажимать на педаль чуть раньше. Или немного иначе настраивать болид, чтобы было легче ехать по неровностям. Но все это и есть характер трассы. Когда же поверхность трека сглаживают, то остается просто куча поворотов, а кое-что теряется. 

На кочковатых трассах ехать сложнее, каверзнее. После прохождения поворота болид начинает слегка болтать. Нужно реагировать на поведение отзывчиво, и мне нравятся такие испытания. 

На ровной поверхности все проще, и, честно говоря, сейчас эта трасса стала намного проще. Сегодня здесь гораздо легче пилотировать, чем за предыдущие 10 лет, что я тут выступаю», – сказал Хэмилтон.

Опубликовал: Дмитрий Федотов
Источник: racefans
25 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Красиво сказал насчёт истории трасс и домов.
Из года в год Льюис доказывает, что он настоящий мастер дать какое нибудь чумовое интервью.
Редкий случай - Лью по делу высказался.
Если Льиюс любит MotoGP, то нужно быть в курсе из-за чего были изменения в Барселоне для нее. Это было сделано для увеличения безопасности гонщиков после ряда серьезных аварий.
Ответ M93
Если Льиюс любит MotoGP, то нужно быть в курсе из-за чего были изменения в Барселоне для нее. Это было сделано для увеличения безопасности гонщиков после ряда серьезных аварий.
Там авария была на 3 секторе поэтому и трибуну отодвигали , а меняют весь трек. В целом трек стал проще, что для Хэма хуже, для МотоГП лучше. О чем и речь. Вон перестилили Венгрию, убрали кочки, и трасса уже совсем не так подходит как раньше.
Ответ заблокированному пользователю
Там авария была на 3 секторе поэтому и трибуну отодвигали , а меняют весь трек. В целом трек стал проще, что для Хэма хуже, для МотоГП лучше. О чем и речь. Вон перестилили Венгрию, убрали кочки, и трасса уже совсем не так подходит как раньше.
Хему нужны кочки чтоб тащить?)
Интересное интервью от Льюиса. Действительно, характер трассы от обновления асфальта меняется, но и в домах приходится делать ремонт...
Ветка засрана заднеприводными адвогадинами и в рот енбергами. В утиль.
Ответ заблокированному пользователю
Ветка засрана заднеприводными адвогадинами и в рот енбергами. В утиль.
Это поэтому новая новость с таким же содержанием в "Блогах" создана?
Ты еще по плитке в Первопрестольной не гулял, Льюис :)
Согласен, машина чувствует себя легко, напряжения у меня не хило, пилотировал нормально и стало гораздо легче.

Но... но любой кочки на 3 повороте теперь нет , жалко ее
Найден еще один ключ к уконтрапупиванию Мерса - поубирать кочки.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем