0

Нико Росберг: «В этом году снова победит Хэмилтон»

Чемпион «Формулы-1» 2016 года Нико Росберг полагает, что сезон-2018 выиграет его бывший напарник по «Мерседесу» Льюис Хэмилтон. 

«Мой прогноз основывается на событиях прошлого года. В общем, победит Льюис Хэмилтон, но на этот раз он опередит Себастьяна Феттеля всего на одно очко. Дальше расположатся напарник Льюиса Валттери Боттас и гонщики «Ред Булл» Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо», – сказал Росберг.

Опубликовал: Дмитрий Федотов
Источник: newsonf1

Комментарии

По дате
Лучшие
Актуальные
Все, парни, расходимся)))
Нико, конечно, хочется, чтобы его титул обрамляли титулы Хэмильтона, но очередное чемпионство Хэма возможно только при предельной концентрации. Но мне что-то подсказывает, что Льюис будет забивать и в итоге Боттас станет его опережать. Если в Мерсе решат сделать на него ставку (а почему бы и нет), то Вальттери будет чемпионом. А то что Мерс будет на 2 головы быстрее всех в этом году это к гадалке не ходи.
Ответзаблокированному пользователю
Нико, конечно, хочется, чтобы его титул обрамляли титулы Хэмильтона, но очередное чемпионство Хэма возможно только при предельной концентрации. Но мне что-то подсказывает, что Льюис будет забивать и в итоге Боттас станет его опережать. Если в Мерсе решат сделать на него ставку (а почему бы и нет), то Вальттери будет чемпионом. А то что Мерс будет на 2 головы быстрее всех в этом году это к гадалке не ходи.
Это с чего бы Мерс будет всех быстрее ? Движок Рено получит квальный режим, лимит на масло сильно снизили, шасси может и у РБ быть лучше. Кстати про лимит на масло есть забавная инфа. "Вдобавок, FIA запретила сжигать масло. По слухам, Скудерия в этом вопросе далеко не безгрешна – хитрая система по обогащению антидетонационной присадки метанолом приносила в пиковом режиме до 60 лишних лошадиных сил." https://ru.motorsport.com/f1/news/slukhi-iz-maranello-novyj-motor-ferrari-osilil-distantsiyu-semi-gran-pri-1004655/
Это с чего бы Мерс будет всех быстрее ? Движок Рено получит квальный режим, лимит на масло сильно снизили, шасси может и у РБ быть лучше. Кстати про лимит на масло есть забавная инфа. "Вдобавок, FIA запретила сжигать масло. По слухам, Скудерия в этом вопросе далеко не безгрешна – хитрая система по обогащению антидетонационной присадки метанолом приносила в пиковом режиме до 60 лишних лошадиных сил." https://ru.motorsport.com/f1/news/slukhi-iz-maranello-novyj-motor-ferrari-osilil-distantsiyu-semi-gran-pri-1004655/
С того же самого, что и с 2014 года. Поживем увидим!
И в 18 году будет чемпионом, и в 19- м... и в 20-м... пока он будет на этом Мерсе его никто победить не сможет. А там, как говорится, с новым регламентом, новым болидом посмотрим...
А Кими вообще сойдёт ? Насмешил. Хотя, возможно, Феррари не учится на своих ошибках...
ОтветV3ttel
А Кими вообще сойдёт ? Насмешил. Хотя, возможно, Феррари не учится на своих ошибках...
Кими будет позади них. Если ты не видишь, то Кими в основном борется с пилотами РБ, у которых тачка медленее, надежность хуже, а у Максика еще и крашей прилично. Как бы не проиграл не только им.
ОтветV3ttel
А Кими вообще сойдёт ? Насмешил. Хотя, возможно, Феррари не учится на своих ошибках...
нельзя недооценивать Алика на двигле Рено, буду настаивать)) Григпар и  Ведробог, где вы, друзья?))
Это как же нужно будет лажать, чтобы на космовозе выиграть с преимуществом всего лишь в одно очко?! Тем более красные сами постоянно "помогают", сами сливаются
Я согласен на такой расклад в конце сезона)))
При нынешней системе начисления очков, выиграть в 1 бал вероятность очень мала
Кими Райкконен будет в первой шестерке 😄😄 есть ещё порох)
Ну, это мы еще посмотрим!!!
Окей, ты зачем-то писал мне о каких-то комментах каких-то других товарищей, которые я не помню, от слова совсем, проехали.

В 2016-м году ненадёжные Мерсы безнадёжно опережали надёжные Рено. Чтобы подтянуться по мощности, Рено пришлось пожертвовать надёжностью и всё равно не дотянуться до Мерседесов, которые за это время как раз поработали над надёжностью. Рено нужно повышать мощность и ещё больше рисковать, Мерсы могут продолжать фокусироваться на надёжности, чтобы спокойно проезжать свои 7 гонок, не "придушивая" мотор - действительно, и что.

А мешать в кучу, что там было до 2014 - это вообще ни о чём, тогда аэродинамика значительно большую роль играла.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем