Нико Росберг: «В этом году снова победит Хэмилтон»

Слушай, ну это уже не смешно, ты каждый год перед началом сезона предрекаешь, что вот теперь-то Мерсы точно сольются.

Даже если они сходу не построят быстрейшую машину в пелотоне, у команды есть огромные ресурсы, отличные кадры и выработанное за последние сезоны умение развивать машину по ходу сезона - прошлый год был в этом смысле показательным.

Все, парни, расходимся)))

Да тут мы. :) Да по-любому Фонс, да и Вандорн, как минимум спицы в колеса всем 3-м командам-лидерам вставлять должны, ну хоть на шассийных трассах. Ребята из РБ и скорее всего Райк станут прямыми конкурентами. Это при радужных рассуждениях.

Может так случится, что прямыми конкурентами станут Рено, ФИ и Вилки.

Мерс - это конечно другая история. Тут не обсуждается. На эту тему только Феры подумать должны, может РБ иногда. :)

Окей, ты зачем-то писал мне о каких-то комментах каких-то других товарищей, которые я не помню, от слова совсем, проехали.

В 2016-м году ненадёжные Мерсы безнадёжно опережали надёжные Рено. Чтобы подтянуться по мощности, Рено пришлось пожертвовать надёжностью и всё равно не дотянуться до Мерседесов, которые за это время как раз поработали над надёжностью. Рено нужно повышать мощность и ещё больше рисковать, Мерсы могут продолжать фокусироваться на надёжности, чтобы спокойно проезжать свои 7 гонок, не "придушивая" мотор - действительно, и что.

А мешать в кучу, что там было до 2014 - это вообще ни о чём, тогда аэродинамика значительно бОльшую роль играла.

Согласен на 98%

- Расслабленность и отсутствии достаточной мотивации у Хэма после двух титулов, в первых гонках сезона. Что привело к дефициту и недобору очков.

- Ложная уверенность в том, что напарник за прошлые годы полностью повержен. Недооценка противника.

- Провальные старты на протяжении всего сезона.

- Частые механические проблемы, особенно Малайзия.

В итоге, все эти факторы в совокупности и привели к Чемпионству Росберга. И он умело ими воспользовался. Он родился стать чемпионом и свой долг отцу выплатил.

Уверен в одном. Останься в мерсах Нико, преимущество стрел в этом сезоне в КК было бы ещё больше. Наличие Боттаса и фактор расслабленности Лью в отсутствии грозного напарника под боком, создало иллюзию, что Фуры могут потягаться с мерсом. Но это не так. Вообще такого Хэма, я последний раз видел в 13 сезоне. Он абсолютно не напрягался и был уверен в своих силах, и что в любой момент может прибавить. Что собственно и доказал, выиграв титул досрочно. Да, был Сингапур, который во многом поставил крест в гонке за чемпионство Сэба. Но он эту гонку начал проигрывать ещё раньше, полностью растеряв своё преимущество ещё на прошлых этапах. Плюс к этому добавился «итальянский раздолбайный фактор», ну куда же без него.

И да, я не утверждаю, что феры с Быками не подтянулись к мерсам. Но не на столько, как многим бы этого хотелось. Факторы выше я уже привел.

Кими будет позади них. Если ты не видишь, то Кими в основном борется с пилотами РБ, у которых тачка медленее, надежность хуже, а у Максика еще и крашей прилично. Как бы не проиграл не только им.

РБ надеюсь, что окажутся биты Маками. Уж больно Маки своим лучшим шасси в пелетоне бравировали, вот и посмотрим что из этого выйдет, на равных моторах-то.

На Вилок очень надеюсь и верю в Падди и Сережу. В Стролла не верю)

Феры не знаю че там ваяют... Длиннее базу сделали, как бы не растеряли свое преимущество они на шассийных трассах...

Нет, не сделают они на него ставку. Они уже в этом сезоне показали для чего его взяли, постоянными приказами с бокса, что-бы он уступал позиции Хэму. К сожалению опасения оправдались, Боттас как и ожидалось оказался махровым вториккелой. Я импонировал ему, когда он выступал за виллы, но после перехода в мерсы, он себя полностью дискредитировал как гонщик. Честно, я даже не знаю для чего такие люди приходят в Чемпионат .

Он абсолютно не коммерческий, ни кто из него Чемпиона лепить не будет, особенно после такого сезона. Если даже «родного» Росберга, который с самого начала был с мерсами и помогал им в создании чемпионского болида, постоянно задвигали в угоду главных своих звёзд Шуми и Хэма, в виду его низкого коммерческого потенциала. То что уж тут говорить про взятого «по объявлению» Боттаса?

Он нужен только в двух целях. Для подноса снарядов в Кубке Конструктора, и в помощи рэперу для обновления рекордов Шуми. Собственно и всё.

Не перевирай. Я не говорю что Мерсы сольются, я предлагаю
подождать хотя бы тестов, а не писать заранее что Мерсы всех порвут, особенно в стиле 2014 года. А смешно когда каждый год еще в ноябре-декабре уже пишут про очередной космовоз от Мерсов и легкий титул. "у команды есть огромные ресурсы, отличные кадры и выработанное за последние сезоны умение развивать машину по ходу сезона - прошлый год был в этом смысле показательным.
" А у Фур и РБ, а теперь и Маков ни ресурсов, ни кадров, ничего нет да ? Пишите про космовоз заранее если хотите, может еще поспорите в какой гонке Хэм титул возьмет ? Мне лень на это время тратить.

Без базара "минус 0,3-0,5 с круга" Фонс обеспечит. :) В ходе гонки, при разных обстоятельствах, и больше выдирать будет.

нельзя недооценивать Алика на двигле Рено, буду настаивать)) Григпар и  Ведробог, где вы, друзья?))

Ну раз примерно одинаковые РБ и Маки будут, то тут-то и должен сказаться скилл нашего бусидо любимого. Верим, надеемся, ждем)

А вот сам уход Росберга как раз логичен — при мега-стар Хэмилтоне еще раз выиграть ему едва ли дали бы, а подтянувшиеся конкуренты вообще бы вынудили команду пресечь даже подобие борьбы между напарниками, что в 17 и вышло.

В 2017 году он бы пришел бороться с Хэмильтоном в равном статусе.

Ну дак и Льюис, если бы остался Нико, то так бы вальяжно не ездил как в этом сезоне, согласись? В одном правда, это был бы интересный сезон. Нико тоже очень сильно заматерел и многому научился за те годы, что провёл с Хэмом в одной команде. И самое главное, что он у него приобрёл, это чемпионскую наглость, которой раньше из-за его бухгалтерского пилотажного стиля у него не было. Наглядно продемонстрировав это в Каталунии и Шпильберге.

/Вообще такого Хэма, я последний раз видел в 13 сезоне. Он абсолютно не напрягался и был уверен в своих силах/

А ты в курсе, что многие считают сезон 2017-го его лучшим? В том числе некоторые эксперты. Как так увидели, не знаю, но реально есть такое мнение.

/Так что выиграв титул Росберг и правда достиг для себя максимума, которого только мог/

Баттон тоже получил 1-н титул, но своего пика достиг после. И Рос бы достиг пика также после. Давай еще прямо скажем, что при такой езде Льюиса как в 2017 году, Рос бы и там ЛЗ мог взять, имел бы все шансы.

Сорян, не въехал что про Росберга. Думал про Боттаса

Мика Хаккинен выиграл в первый раз только в хересе 97. Дэвид его пропустил. А дебютировал в 91 году. Итог 2 титула

Согласен. Он слишком поздно для своей карьеры сел в кокпит чемпионского болида. Рекорды уже не достижимы, а при наличии более сильного напарника дальнейшие перспективы в мерсах для него выглядели туманными. Так что выиграв титул, он и правда достиг максимума кого только для себя мог. В принципе логично ушел. Огорчает только что на пике карьеры. Такое не часто увидишь.

Я бы еще не отвергал предположение, что Росберг "помог" Хэму с титулом 15 года (как раз и то что Нико стал штамповать победы после оформления титула намекает — типично вторикельская ситуация). Льюис же в свою очередь помогать Нико брать титул не слишком желал, и тогда помогла команда)

По моему, это логично, хотя лишь версия — в 2014 Хэм и Росб были +/- равны до Бельгии, и началась напряженка в команде, которую нужно было как-то решать и гарантировать Хэму титул в следующем сезоне. Но Нико "просто так" вторикеллить не хотел, тк уже почуял вкус борьбы за чемпионский трофей в 14. Единственное, что явно рушит эту версию — что никто не предполагал что Нико после 16 уйдет.

Ну согласен со всем. Только считаю, что у РБ лучшее шасси в пелетоне. Они с двиглом Рено образца 2017 года били само Рено, ФИ и Вилок в чистую просто. Ездили почти на уровне Феров во 2-й половине сезона.

Что касается Маков, то убежден, что шасси у них норм. Примерно того же толка, что и у РБ. На шассийных трассах они должны не уступать никому. Но на скоростных думаю Феры и особенно Мерс будут жестко божить.

И в 18 году будет чемпионом, и в 19- м... и в 20-м... пока он будет на этом Мерсе его никто победить не сможет. А там, как говорится, с новым регламентом, новым болидом посмотрим...