16

Франц Тост: «Торо Россо» должна на равных бороться с соперниками»

Руководитель «Торо Россо» Франц Тост рассказал, что в сезоне-2018 итальянская команда собирается бороться за четвертое место в Кубке конструкторов.

«Сложно сказать. Мы должны еще раз оказаться в топ-5 – та же история, что и в 2017 году. Смотрите, первые три места в Кубке конструкторов недоступны, забудьте про них – это другая лига и другой мир, потому что мы говорим о больших командах, с огромными финансовыми ресурсами. Но далее, начиная с четвертой позиции возможно все – ведь у «Форс-Индии» такой же бюджет, как у нас, и у «Уильямса».

«Макларен» также должен быть очень конкурентоспособным, «Рено» тоже сделает шаг вперед, но это значит, что начиная с четвертой позиции возможно все. Снова, нам нужно построить конкурентоспособную, хорошую машину и у нас есть все необходимые ингредиенты, чтобы бороться за высокие места.

Что касается ситуации с «Форс-Индией» и «Уильямсом» на данном этапе – я не знаю, чего они смогут добиться этой зимой, они могут внезапно получить дополнительные 100 млн фунтов от спонсоров. Но мы работаем на том же уровне, так что у «Торо Россо» не может быть оправданий – мы обязаны быть близки и бороться с соперниками на равных. Победа над соперниками – это уже другой вопрос, но мы должны бороться», – цитирует Тоста racer.com.

Источник: racer.com
16 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
С таким составом пилотов самое место-последнее!
Доступно место рядом с Зауберомr.
Ответ заблокированному пользователю
Доступно место рядом с Зауберомr.
Заубер получил бабло, плюс современную СУ. Так что место СТР у пар.. последнее, а он тут, как и всегда, втирает про четвёртое.
Ответ GenBardak
Заубер получил бабло, плюс современную СУ. Так что место СТР у пар.. последнее, а он тут, как и всегда, втирает про четвёртое.
Ну Тост сам и говорит что победа над соперниками – это другой вопрос. Просто соперников по инерции привычных назвал. А бороться они будут. С износом, с мотором, с мокрой трассой, с синими флагами. В общем противников у них хватает
Помечтай до начала сезона!
"Мы должны еще раз оказаться в топ-5 – та же история, что и в 2017 году". Ему не сказали,что в 17 году они заняли 7-е место?
В этом году сильнее, чем в прошлом, будут Рено, Макларен и Заубер. Форс-Индия скорее всего останется на прошлогоднем уровне или немного упадет, а Уильямс должен слегка подняться. У Торо-Россо очевидный регресс: переход на худший мотор в пелотоне и, вероятно, самая слабая пара пилотов. Роль команды в 2018 году предельно понятна: обкатка и доводка до ума мотора Хонда. Не понимаю, зачем Тост говорит про какую-то борьбу за четвертое место, когда не вполне понятно, будет ли команда всерьез бороться за предпоследнее.
В этом году сильнее, чем в прошлом, будут Рено, Макларен и Заубер. Форс-Индия скорее всего останется на прошлогоднем уровне или немного упадет, а Уильямс должен слегка подняться. У Торо-Россо очевидный регресс: переход на худший мотор в пелотоне и, вероятно, самая слабая пара пилотов. Роль команды в 2018 году предельно понятна: обкатка и доводка до ума мотора Хонда. Не понимаю, зачем Тост говорит про какую-то борьбу за четвертое место, когда не вполне понятно, будет ли команда всерьез бороться за предпоследнее.
Это политика скользкого хераМарко. Им так не скучно жить
каждый год одно и то же
Двоякое чувство после этого вью. С одной стороны сравнивает бюджеты - это понятно, но сравнить ТР с ФС или Мак., или с заводской командой Рено, всё таки как то оптимистично.
«Торо Россо» должна на равных бороться с соперниками» - а кто соперник вам?! разве что SAFETY CAR ....
Томт даже про пилотов молчит потому что у них полный шлакоотвал теперь а не пилоты...
Сначала надо понять, как будет вести себя новое двигло. До тестов можно говорить что угодно, но только после них будет какая-то ясность.
Ответ Sauronius
Сначала надо понять, как будет вести себя новое двигло. До тестов можно говорить что угодно, но только после них будет какая-то ясность.
Начальник по аэродинамике ушел, и возможно мотор будет прошлогодний. ТР сопоставима с середняками только заявленным бюджетом, но не потенциально быстрой машиной
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем