53

Мощность двигателя «Мерседес» скоро достигнет отметки в 1000 л.с.

Главный моторист «Мерседеса» Эндрю Коуэлл рассказал, что в скором времени мощность двигателя немецкой компании может достигнуть отметки в 1000 л.с.

Мощность мотора «Мерседеса» уже превысила 900 л.с. и Коуэлл отметил, что команда продолжает работу над повышением эффективности силовой установки.

«Мы к этому близки. Уверен, в какой-то момент это случится», – цитирует Коуэлла autosport.

В этом году «Мерседесу» удалось добиться важной отметки, когда при тестах на динамометрическом стенде команде впервые удалось преодолеть отметку в 50% термальной эффективности.

Показатель термальной эффективности стал одним из ключевых для производителей современных двигателей и рассчитывается на основе возможной выделяемой энергии. Данный показатель стал особенно важным в эпоху гибридных двигателей в связи с ограничением в 100кг топлива на один час гонки.

На старых атмосферных двигателях V8 данный показатель составлял всего 29 процентов.

«Ответ на вопрос о том, когда команда сможет достичь данной отметки может быть получен в начале следующего года. Нужно посмотреть, как работа над развитием двигателя пройдет по ходу зимнего перерыва, а также как это будет сочетаться с работой болида в комплексе», – рассказал Коуэлл.

Источник: autosport.com
56 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
год назад разменяли 10-ю сотню.. в 2018 разменяют 11-ю.. ничего удивительного..

удивительным выглядит рост термальной эффективности с 45%, которая была у Меринов в начале 2016 до нынешних 50%.. за 2 года англо-немцы добились двузначного прогресса в теме, на которою у традиционной энергетики уходит пара десятилетий..

нынешние углеводородные электростанции имеют коэф 33%

уже сейчас формульные гибриды более экологичны, чем тачки на электрических движках..)
Ответ checker
год назад разменяли 10-ю сотню.. в 2018 разменяют 11-ю.. ничего удивительного.. удивительным выглядит рост термальной эффективности с 45%, которая была у Меринов в начале 2016 до нынешних 50%.. за 2 года англо-немцы добились двузначного прогресса в теме, на которою у традиционной энергетики уходит пара десятилетий.. нынешние углеводородные электростанции имеют коэф 33% уже сейчас формульные гибриды более экологичны, чем тачки на электрических движках..)
Парогазовые уже 52-54%.

У них судя по кпд в MGU-H еще как минимум три ступени расширения отработанных газов.

Не нужно бояться количества ступеней. Кузнецов со штандартенфюрерором Бранднером после войны не стали возиться с доделкой ЮМО-022, а пошли и сделали нк-12, 14 ступеней сжатия и 5 ступеней расширения. Его по топливной эффективности перебил только дримлайнер 50 лет спустя.
Ответ checker
год назад разменяли 10-ю сотню.. в 2018 разменяют 11-ю.. ничего удивительного.. удивительным выглядит рост термальной эффективности с 45%, которая была у Меринов в начале 2016 до нынешних 50%.. за 2 года англо-немцы добились двузначного прогресса в теме, на которою у традиционной энергетики уходит пара десятилетий.. нынешние углеводородные электростанции имеют коэф 33% уже сейчас формульные гибриды более экологичны, чем тачки на электрических движках..)
Вы сами то в энергетике соображаете? Современные электростанции в комбинированном парогазовом цикле выдают под 65% КПД, + к этому 18% электростанций - это гидроэлектростанции, где источник энергии сама природа. Неэффективные энергоблоки с КПД менее 40% активно выводиться даже у нас в стране, в Европе из наверное вообще нет
В прошлом году уже была же точно такая же новость, про 1000л.с . Странно. И если бы мощность самого мотора достигла 900, то ЕРС дает еще 160 л.с. Так что не сходится тут что то в переводе.
В прошлом году уже была же точно такая же новость, про 1000л.с . Странно. И если бы мощность самого мотора достигла 900, то ЕРС дает еще 160 л.с. Так что не сходится тут что то в переводе.
Думаешь в след сезоне у Фур произойдёт скачок в эволюции шасси и будет ещё большее преимущество в гонках? Или всё таки Мерс усмирит свою диву?
Ответ Arthur Rotenberg
Думаешь в след сезоне у Фур произойдёт скачок в эволюции шасси и будет ещё большее преимущество в гонках? Или всё таки Мерс усмирит свою диву?
Честно говоря даже не думал об этом. Может движок Рено сильно прибавит, может Фуры, но там хоть можно рассчитывать на косяки, резина станет мягче, предпочитаю не забивать себе голову этим в декабре, тем более тогда придется думать об Гало.
Главный моторист Мерседеса жестоко троллит Хонду.
Будет чемпионат одной команды. Не зря Росберг об этом вещал
Ответ заблокированному пользователю
Будет чемпионат одной команды. Не зря Росберг об этом вещал
Комментарий удален
Ответ заблокированному пользователю
Будет чемпионат одной команды. Не зря Росберг об этом вещал
Откуда такой пессимизм. Я помню сезоны когда Фуры привозили старую машину и все равно выиграли, разгромили всех в 2004, привезли свой самовоз в 2005 и ниочем, хотя там больше речь шла о резине.
Кароч в следующем сезоне все встанет на свои места
С таким двиглом Мерс рискует выиграть вообще все гонки... :(
Комментарий удален
Ответ заблокированному пользователю
Комментарий удален
Не может. У него цель сейчас выиграть 4 гонки.
Ответ заблокированному пользователю
Не может. У него цель сейчас выиграть 4 гонки.
Комментарий удален
Скилл Льюшки как он есть )
Хонда заявила что Мерседес возможно опечатался насчет 1000 лс.

"Наш мотор на 2018 год уже сейчас выдает 860 лс и в скором времени достигнет 900 лс и почти догонит Мерседес"
Чудеса на сайте, коменты появились, обновил исчезли, я подумал что очутился вчера в одной темке, и опять появились.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем