28

«Феррари» вернула производство двигателей в Маранелло

По сообщениям Motorsport.com итальянская команда «Феррари» серьезно реорганизовала отдел разработки и производства двигателей. После летнего увольнения руководителя направления Лоренцо Сасси теперь из отдела ушел Вольф Циммерман. Немец сменил «Мерседес» на «Феррари» в октябре 2014 года после первого сезона «Формулы-1» с турбированными силовыми установками. Теперь рабочую группу по двигателям возглавил Коррадо Иотти из отдела ГТ.

Также теперь силовые установки «Феррари» будут разрабатываться и производиться исключительно в Маранелло. Остановлено даже сотрудничество с австрийской компанией AvL, занимавшейся производством испытательных стеднов.

Опубликовал: Артём Рубанков
Источник: Motorsport.com
29 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Они там не бомбу случайно собираются создавать? )))
Я бы не стал делать далекоидущих выводов.. со стороны это выглядит как некое движение руководства Фур в поисках наиболее эффективной организации разработок и производства после проигранной гонки вооружений во второй части завершившегося чемпа..
Ответ checker
Я бы не стал делать далекоидущих выводов.. со стороны это выглядит как некое движение руководства Фур в поисках наиболее эффективной организации разработок и производства после проигранной гонки вооружений во второй части завершившегося чемпа..
Гонка и в межсезонье происходит, а вот ее результаты были очень достойны.
Ответ заблокированному пользователю
Гонка и в межсезонье происходит, а вот ее результаты были очень достойны.
в межсезонье все было очень достойно, согласен.. вот только маневр с увольнением Сасси аккурат в разгар сезона остался для меня загадкой..

итальянцы писали, что Лоренцо вмешался в подковерную борьбу Бина и Ари.. в итоге движок допиливать было некому..
Им там крышу не сносит итальянизация?
Любой подобный идиотизм "выбираем не лучшее, а итальянское" ведет к плачевным результатам.
Понятно. Развитие проекта остановлено, докатают до конца нфнешнего регламента и будут уходить?
Боюсь не к добру это, но надеюсь на лучшее.
Понятно. Развитие проекта остановлено, докатают до конца нфнешнего регламента и будут уходить?
Ответ doctor.morge
Понятно. Развитие проекта остановлено, докатают до конца нфнешнего регламента и будут уходить?
у гибридов тупиковая судьба, ориентация на электрические СУ а там и замена серии. Надо успеть попасть в историю ФЕ на перспективу следующих 100 лет. А там и преференции за историческую команду серии )))
Ответ Gonshic
у гибридов тупиковая судьба, ориентация на электрические СУ а там и замена серии. Надо успеть попасть в историю ФЕ на перспективу следующих 100 лет. А там и преференции за историческую команду серии )))
Ты в бункере живешь? Как раз ситуация в точности наоборот: ближайшее будущее автопрома за гибридами, а электродвигатели в тупике. Электромобили выйдут на первый план, когда производство батарей будет во много раз менее токсичным, а для этого нужно провести тысячи научных исследований, что займет десятки, а то и сотни лет
Может получится как в случае с Бинотто в роли тех директора? А вдруг, выстрелит?!
Ответ Тим Тим
Может получится как в случае с Бинотто в роли тех директора? А вдруг, выстрелит?!
При Бинотто такого не было!
уже действуют технологии бесконтактной зарядки, например мобильников. Аккумуляторы не панацея для ЭлСУ. Мы в ХХI веке живем
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем